記者從中國鐵路上海局集團有限公司了解到，南京長江大橋鐵路橋2025年第一階段集中維修2月底啟動，目前正在進行南京長江大橋鐵路橋部分枕木更換工作。

　　作為京滬鐵路的跨江節點，南京長江大橋鐵路橋日均通過列車220多列，交通壓力較大。南京長江大橋鐵路橋一直使用的是不易脆斷、便于固定的木質枕木。目前南京長江大橋鐵路橋共鋪設有8713根枕木，為鐵軌和列車提供支撐。這些枕木和附屬設施在服役一定年限后會出現老化，鐵路部門根據橋面日常保養、檢測情況，合理安排橋面大修周期。

　　此次集中維修，將利用2月24日至4月2日之間的38個天窗點，對南京長江大橋2號至3號橋孔區域的京滬鐵路上行線進行大修，計劃在38天內更換880根橋枕、更新護木640米，此外還將對大橋縱梁上蓋板進行除銹涂裝。

　　中國鐵路上海局集團有限公司南京橋工段南京大橋車間主任 朱斌：這次大修，我們現在進行的是抽勻橋枕，把一個節間的23根枕木要抽出6根廢舊枕木，然后把枕木間距勻開，然后進行噴砂、噴鋅、噴漆作業，等所有的噴砂、噴鋅、油漆做完以后再集中更換新枕。

　　為確保此次大修的順利完成，鐵路部門編制施工方案，調整行車計劃，抽調一百余名骨干力量。據了解，南京長江大橋鐵路橋京滬鐵路下行橋枕，在2017年至2024年已全部更換完成，京滬鐵路上行線其余橋枕將在2029年前全部完成大修。