中新網(wǎng)1月14日電 13日16時(shí)04分，全國首列“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專列”——廣州至湖北襄樊L328次火車滿載著1400名農(nóng)民工從廣州站開出，預(yù)計(jì)今晚8時(shí)到襄樊。車票全價(jià)為86元，比普通快車便宜約90元。

　　據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，列車可載1500名乘客。共有18節(jié)車廂，包括11節(jié)硬座車廂，1節(jié)餐車，1節(jié)乘務(wù)人員車廂，2節(jié)硬臥車廂，3節(jié)硬臥帶硬座。

　　來自湖南衡陽的劉先生說，他在廣州打工多年，每年春運(yùn)回家都很頭痛:“春運(yùn)車票貴，最貴時(shí)我買過380塊到衡陽的，而且還不一定買得到。這列車只要38塊錢就能到，劃算！”

　　下午3時(shí)55分，站臺(tái)上偶爾有人跑向列車，車內(nèi)已坐滿了人。在廣州打工3年的林先生開心地說:“回家告訴老婆我是坐專列過來的！以前可是國家領(lǐng)導(dǎo)人才能坐上專列！”

　　據(jù)廣鐵票務(wù)負(fù)責(zé)人透露，該趟車共售出1400張車票，其中大部分是往襄樊、武昌方向的。此外，考慮到農(nóng)民工承受能力，列車上配的盒飯只需5元錢一份，另外也供應(yīng)免費(fèi)開水，但車內(nèi)沒有空調(diào)、暖氣等。

　　據(jù)介紹，該趟專列12日開始售票，兩天時(shí)間就售出1400張票。從13日到23日，此趟車都會(huì)定時(shí)、定點(diǎn)、定向開出。

　　廣州客運(yùn)票務(wù)中心負(fù)責(zé)人表示，由于今年春運(yùn)鐵路票價(jià)不上漲，鐵路運(yùn)輸壓力將進(jìn)一步加大。雖然現(xiàn)在還未到農(nóng)民工返鄉(xiāng)高峰期，但是他們希望能以低價(jià)、方便的農(nóng)民工專列吸引農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，以達(dá)到分流的目的。

　　既然未到返鄉(xiāng)高峰，此后運(yùn)行的專列會(huì)不會(huì)有足夠的客流？廣州客運(yùn)票務(wù)中心負(fù)責(zé)人說:“我們先期都做過調(diào)查，確認(rèn)有足夠客流后才加開的。近期每天都有3000多人去襄樊方向，似乎今年農(nóng)民工客流有提前的跡象。所以我們才決定在這個(gè)方向加開專列。”

　　該負(fù)責(zé)人表示，去年底廣鐵集團(tuán)就派出多支客流調(diào)查小分隊(duì)，深入農(nóng)民工就業(yè)集中的企業(yè)調(diào)查農(nóng)民工春運(yùn)客流信息。

　　廣東省總工會(huì)常務(wù)副主席陳文杰表示，20年來廣東運(yùn)輸外來務(wù)工人員數(shù)量逐年增長，2006年達(dá)到900多萬人。為解決每年困擾鐵路的農(nóng)民工返鄉(xiāng)問題，中華全國總工會(huì)、鐵道部、交通部聯(lián)合開展了“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)”活動(dòng)。正因此才開行此次專列。

　　陳文杰說，與往年的農(nóng)民工專列不同的是，此次農(nóng)民工專列的開行是制度安排，往年卻是臨時(shí)措施。

　　陳文杰說，工會(huì)已經(jīng)向企業(yè)發(fā)了要求企業(yè)在15天之內(nèi)回復(fù)的通知，要求明確提供企業(yè)里工人返鄉(xiāng)的時(shí)間和春節(jié)后返回廣州的時(shí)間，以便鐵路更好分流客流。之后的農(nóng)民工專列有望與企業(yè)達(dá)成協(xié)調(diào)，幾個(gè)企業(yè)的農(nóng)民工一起坐上列車回家。“工會(huì)現(xiàn)在就是一個(gè)硬性規(guī)定，不能把農(nóng)民工拖到很晚才放假，而且一定不能拖欠農(nóng)民工工資，要讓農(nóng)民工早早的，帶著錢高高興興坐專列回家！”

　　　廣州客運(yùn)票務(wù)中心負(fù)責(zé)人表示，在15日還將加開一趟廣州至鄭州的0128次臨時(shí)列車，15日下午2時(shí)51分在廣州站開出。據(jù)介紹，自13日開始，廣鐵集團(tuán)將視客流情況，不斷開行“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專列”。(鄧恒、張靜、謝小玲、張大智、廖志成）