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        北京將保護僅存歷史風貌 二環內絕不再建立交橋

        2007年01月28日 10:04

            資料圖:九月九日,北京北二環沿線胡同與危舊房屋改建工程在進行中,鼓樓至安定門一段沿街仿古建筑主體修建工作完成,施工人員正在為仿古畫廊上彩。北二環沿線鄰近北京奧運會主體育場,道路沿線密布破舊平房胡同,北京市政府投入大量資金拆除沿街破舊建筑,修建仿古平房。新建筑采用木質結構,沿用舊時北京建筑工藝,從內部結構到外部景觀力求還原老北京風貌。 中新社發 孫兆鵬 攝


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          中新網1月28日電 據新京報報道,27日,北京市市委副書記、市長王岐山在與港澳委員座談時說,二環路以內絕不可以建立交橋,因為北京還有一個很重要的責任,那就是要保護好僅存下來的歷史風貌。

          27日下午,王岐山同40多位北京市政協港澳委員及港澳臺僑工作顧問座談,一起商討北京交通事業的發展對策。

          北京市政協委員、香港莊勝(集團)有限公司總裁周建和說,北京城區87平方公里的地方生活著北京70%以上的人口,擁有北京80%以上的車輛,平均每平方公里有兩萬輛車,“現在是290萬輛車,將來如果有600萬輛怎么辦?”周建和委員建議在二環路內建立交橋,他認為,這是解決北京交通問題的根本之策。

          王岐山市長聽了之后,“哈哈”笑了一聲,摘掉了眼鏡。在隨后的發言中,王岐山說,他對解決奧運期間的交通問題充滿了自信,但二環路以內絕不建立交橋。

          他以中非論壇期間北京的交通狀況為例,解釋他對奧運期間北京交通充滿了自信的原因。王岐山談到,中非合作論壇時就通過錯峰上下班、引導市民乘坐地鐵和公交等措施成功削減了近90萬輛小汽車。

          王岐山認為,在解決交通問題的同時,北京在發展的同時還有一個很重要的責任,那就是要必須保護好僅存的歷史風貌。

          “北京市十一五規劃明確提出優先發展公共交通,大力抓緊機會修軌道交通”,王岐山表示,“北京現有公交在整個交通體系的比例是百分之三十,日后達到百分之五十的比例我們就基本成為公交導向型的城市了”。(郭少峰 蔣彥鑫 楊華云)


         
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