今天（4月11日）上午，京城第一個能偷走奧迪轎車的盜車團伙在市二中院受審。主犯范中強在庭審中說，他是通過互聯網接受“偷車培訓”，每次下手都用筆記本電腦現場解碼，用的是高價購得的解碼器。依靠這樣的“技術含量”，他們總共偷走了11輛奧迪車。

　　今天受審的總共8人，被控盜竊27輛轎車。其中第一被告范中強被控盜車23起，所竊車輛共計價值619萬元，他開庭后否認了部分控罪。36歲的范中強曾經因為盜車銷贓被判過刑。刑滿釋放后，范中強很快重操舊業，召集親友，聚集起一個以河南固始縣人為主的盜車團伙，而且“版本升級”——他們盯上了防盜系統先進的奧迪車。

　　“網上有一個光盤，上面有盜車的講解。”范中強抖著腿說，“學習”了一個多月，又花錢買了解碼器，他就掌握了盜竊奧迪車的技術精髓:主要方法就是通過解碼器盜車，這種名為“修車王”的解碼器是生產廠家為修理汽車而提供的。范中強說，他們主要偷4種車型:奧迪、帕薩特、廣本、桑塔納。這個團伙下手地點多選擇在昌平天通苑、朝陽望京等環城地帶。每次偷車，范中強先用改錐撬開奧迪車門。進入車中，他用讀碼器把車的密碼讀出，再用筆記本電腦進行解碼，把車打著開走，整個過程就5分鐘。對于解碼程序，范中強說得挺“謙虛”:“我文化水平低，就會比著葫蘆畫瓢，按照光盤操作，電腦里有什么程序我也不懂。”

　　記者注意到，此次公訴，突破了對銷贓者犯罪行為界定的舊有模式，一名起主導作用的銷贓者被按照盜車團伙成員起訴。被告人張立軍是河北一帶銷贓團伙的頭目。范中強偷的車主要從他這兒出手。為偷車，張立軍曾特意跑到香港，花70萬元買了一套儲存有專門解高檔汽車防盜密碼的軟件程序，存放在U盤里，并通過互聯網直接到各種新車網站上更新升級，專門用于盜竊高檔車輛。但對于這樣一個團伙骨干，在司法實踐中通常只按照銷贓來定罪，刑期最高不過3年。而此次公訴，檢察機關指控張立軍“預謀盜竊機動車后銷贓”，他的罪名從收押時的銷贓改為盜竊，這樣張立軍將面臨最高無期徒刑的處罰。(記者邱偉)