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        深港邊界探秘:內地偷渡人數銳減 南亞國家劇增
        2007年08月03日 11:59 來源:南方都市報



            圖:香港邊界警署指揮中心,掛著警方抓捕偷渡客的大幅照片,窗外就是深圳河。

          昨日上午,香港警方破例開放羅湖一段邊界禁區,帶媒體探訪邊界的反偷渡系統和高科技設備。在香港警方的帶領下,記者深入禁區,探訪了全新建設的邊境反偷渡設備,包括即將投入使用的高科技邊境圍網、夜間使用的熱能監控系統。

          7個瞭望臺 荒廢成古跡

          昨日開放的邊界禁區,處于香港靠近羅湖和文錦渡區域。香港警方稱,此次向媒體開放禁區,主要是想向公眾介紹深港邊境的兩組設備,一組是已經存在半個多世紀、目前已經荒廢的7個瞭望臺,另外則是全新35公里長的高科技邊界圍網設備。

          上午10時許,在香港邊界警區指揮官高富士的帶領下,車隊離開市區公路,開始轉入一條偏僻山路,警員介紹,車隊前往的第一站是位于羅湖口岸和文錦渡口岸之間的南坑瞭望臺。

          “由于政府限制這些區域的開發,所以路兩邊的植物都是原生態的。”車隊在一條長滿一人高荒草的偏僻山路上行駛,沿途見不到一個路人,隨行警員說,在靠近深圳的陸路地區,都屬于警方管制的禁區,任何人不得進入。

          當車隊拐過一道小彎,兩層高的南坑瞭望臺就出現在眼前,而透過瞭望臺,繁華的深圳市區就近在眼前。深圳市民在羅湖區沿河路和濱河路,可以清楚看到香港建在山頭的綠色瞭望臺,市民可能會以為那些神秘哨所內,一定會有全副武裝的香港警察在用望遠鏡監視深圳吧?記者昨日到訪后才發現,其實這些瞭望臺,早在香港回歸祖國后,就已經處于荒廢狀態。

          記者所站的瞭望臺區域,全都是密密麻麻的荒草和灌木,而在深圳河另一側,深圳沿河路上車水馬龍,地王和賽格兩棟高樓清晰可見。

          據了解,南坑瞭望臺于1953年建成,哨所里面床鋪、洗手間、廚房等生活設施齊全。警員介紹說,在港英管制時期,這些瞭望臺作用非常大,邊境警察會24小時在瞭望臺內值班,而附近草叢也會有身披茅草和樹枝的警察埋伏,以抓捕隨時可能偷渡入境的內地偷渡客。

          據香港文物保護部門鑒定,這些聳立于深港邊境的瞭望臺,已經被認定為二級歷史建筑,也許在不久的未來,隨著香港縮小邊境禁區,深圳市民也可以親身前往原本神秘的瞭望臺參觀。

          熱能監視 夜間也難漏網

          香港警方隨后向媒體隆重介紹他們在深港邊境建設的全新高科技設備:邊界圍網。據了解,建設中的全新邊界圍網,全長35公里、高3.5米,新圍網主要沿深圳河鋪設。新系統投入使用后,目前使用中的沿山圍網將改為輔助防線。

          為防止非法入境者潛入,新的圍網一共有兩層,由強化物質制造,網眼比手指還細小,令偷渡者難以攀爬,網頂還架設有鐵絲網。

          系統也全新升級,全面鋪設了視像監察系統。據了解,圍網上還裝備有傳感器,當有外物觸碰圍網時,傳感器會自動引領監控器拍攝被觸碰處,而有關畫面會即時傳遞到后方的控制中心,控制中心如發現有偷渡者攀爬,可在3分鐘內調派警察抵達現場抓捕偷渡者。

          除了日間的監控系統外,香港還在深港邊境架設有熱能夜視監控系統,當偷渡者利用夜間偷渡時,這套紅外監控系統,可以偵測到偷渡者身體發出的熱量,從而引導警察前去抓捕。

          昨日中午,香港邊境警察向記者演示了視像監察系統的神奇功能。當一名警察輕輕拍打邊境圍網時,聳立在高處的監視器會立刻轉頭拍攝被拍打處,幾分鐘后,控制中心就派出兩名騎自行車的警員趕到現場,隨后駕駛越野警車的警察也趕到現場調查。

          記者隨后還前往管制羅湖、文錦渡兩大片區的香港打鼓嶺邊境指揮中心。這個同樣建設在偏僻山間的指揮中心,是香港陸地反偷渡的核心區域所在。6名警察24小時監控數十個屏幕,對陸路邊境進行監控。

          指揮中心內還保存著警方繳獲內地偷渡客的大量工具,這其中包括繩梯、鋼管、探照燈等大量自制設備。  

          -數據  

          2006年 3173個偷渡客

          內地偷渡香港人數銳減,南亞國家的則劇增  

          近年來,廣東省經濟發展迅猛,“個人游”政策使得內地人來港非常方便,加上香港邊境反偷渡系統的不斷完善,如今內地偷渡到香港的人士呈迅猛下降趨勢。據了解,在1984和1985兩年,香港警方分別抓獲12743和16010名偷渡客。但在2006年,這個數字已經大幅降低到3173人。

          香港邊界警區打鼓嶺分區指揮官林景江說,過去20多年時間里,香港警方抓獲的由內地出發的偷渡客一直呈下降趨勢,但在2005年到2006年,這個數字呈現出一個增長趨勢。“前年只有2191人,但去年有3173人,增加了將近1000人。”

          林景江分析,在去年增加的數字中,大部分都是越南、印度、其他南亞國家的偷渡客。據了解,近段時間來,一些外籍人士會選擇先乘飛機到廣東,然后再由深圳偷渡到香港,他們前往香港的目的是打黑工。

          粵港邊境偷渡的一個新趨勢是,由陸路轉為走水路。“陸路深港雙方都有嚴密的保安措施,偷渡人士從陸地走,被抓的機會高出很多。”香港邊界警區指揮官高富士說,相反,從深港兩側的大鵬灣和后海灣,乘坐快艇前往香港相對隱蔽,警方監控的難度也比較大,而香港警方今后的反偷渡工作重點,也將轉為防控水路偷渡。

          香港警方昨日還公布了一組內地非法入境者在香港犯案的數據。這份數據顯示,內地人在香港從事非法務工、打劫的人數呈急劇下降趨勢:2003年,警方共拘捕122名非法務工者,但在今年上半年,這個數字已經下降到1宗。在行竊一欄中,2003年一共有117名內地人被拘捕,今年上半年則只有3人。

          但在賣淫被捕這一項數據顯示,2003年有122名內地非法入境者因為賣淫在香港被抓,但在今年上半年,這個數字就已經達到222人。

          香港警方同時強調,來港的內地訪客中,絕大部分都是奉公守法的,今年上半年,在抵港的超過385萬內地“個人游”旅客當中,因犯盜竊、欺詐、傷人等刑事罪行(不包含逾期逗留、非法勞工及賣淫)而被捕的只有252人。(作者: 付可 孫濤)

         
        編輯:朱鵬英】
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