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成昆鐵路,全長(zhǎng)1100千米,是連接四川和云南的交通樞紐,因不法分子盜搶猖獗,曾被中央兩度列為全國(guó)治安復(fù)雜的重點(diǎn)鐵路干線之一。 穿山過洞洞連洞,遇水架橋橋復(fù)橋,這是每個(gè)人對(duì)成昆線的第一感受,部分路段曾有著“火車沒有人跑得快”的比喻。上世紀(jì)80年代末、90年代初,這條干線一度成為盜搶最為猖獗的地方,曾被人喻為“魔鬼之道”。如今,它卻已成為成都人南下旅游的大動(dòng)脈,在“十一”黃金周來臨前夕,成鐵公安局在成昆線上開展了一場(chǎng)規(guī)?涨暗拿孛苄袆(dòng)。那里的治安情況目前如何?本報(bào)特派記者歷時(shí)7天親走成昆線,第一次揭開發(fā)生在成昆線上的傳奇故事。今日,本報(bào)記者為您帶來的是,打擊扒竊行動(dòng)! 8月21日晚上8時(shí),火車北站,夜幕下到處站著、蹲著等待列車的旅客。 “他們來了。”有人提醒記者。只見幾名男子走來,一個(gè)留著平頭,肩挎小包,他叫鐘黎春;一個(gè)衣著看上去略有點(diǎn)破爛,手提一塑料水杯,是他的同事。他們都是警察,卻不穿警服;他們充滿神秘色彩,整天變著法“冒充”普通人,在列車上顛簸。給人印象最深的是他們的眼睛:眼珠很活,眼神很“賊”。 上車 警察與幾十名賊同行 火車上只有三種人——乘客、小偷和警察 因?yàn)檫@些警察常年奔波在鐵路上打擊流竄作案犯罪,被稱之為“反扒游俠”,與賊共舞。一見面,他們就語(yǔ)出驚人:“火車上只有三種人——乘客、小偷和我們(警察)! 根據(jù)成鐵公安局西昌公安處處長(zhǎng)鄧平的部署,幾十名便衣將在成昆線上開展“打流行動(dòng)”,將一直持續(xù)到國(guó)慶之后,這是西鐵警方首次在火車上展開大規(guī)模的“斬手”行動(dòng)。 提起成昆線,原來給人第一印象就是治安亂,偷搶猖獗。在成都荷花池做蔬菜生意的王先生回憶,10多年前,成昆線被人稱之為“魔鬼之道”,沿途都有人搶偷,對(duì)警察都敢下手,乘客提根板凳上車是屢見不鮮的事。 當(dāng)晚8時(shí)許,記者跟隨兩名“游俠”踏上成都開往攀枝花的N771次列車。 “這時(shí)候可能有幾十名賊與我們一同上車!泵窬囊痪湓捴鴮(shí)讓記者嚇了一跳。這是一輛綠皮車,配置比較普通,運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),被很多人稱為“慢車”,票價(jià)相對(duì)也較便宜,很多農(nóng)民工兄弟在出行時(shí)都會(huì)選擇這種車型,所以又被稱為“民工車”。而一些竊賊也會(huì)瞄準(zhǔn)這個(gè)機(jī)會(huì),混進(jìn)他們中間尋找盜竊的機(jī)會(huì)。 “與街頭抓小偷不同,在列車上必須人贓俱獲!泵窬娎璐赫f,“慣偷行竊只有三四秒,給民警實(shí)施抓捕的時(shí)間,也只有這幾秒鐘! 巡車 “肢體語(yǔ)言”嚇退可疑人員 黑話 “打死鴨兒”指向睡著乘客行竊,“打天窗”指上衣袋,“打運(yùn)行”指跟車摸N771次列車共19節(jié),車廂內(nèi)平均溫度高達(dá)42攝氏度。一眼看過去,過道上、車廂連接處無(wú)一處空隙,更夸張的是有些座位下也睡著旅客。 上車之后,“游俠”們對(duì)車廂內(nèi)的每個(gè)人都要“審”上一盤,尤其是站在過道上打空手的人!澳闶堑侥睦锏模俊薄坝蝹b”問。一名男子持的是一張短途票,自然成為了重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。 就這樣,我們花了足足40分鐘從車頭至車尾巡視了一回。一圈下來,“游俠”的“肢體語(yǔ)言”震懾住了幾名可疑人員。 鐘黎春是一名乘警,并非專職打扒刑警。第一次上車,他就蒙了:賊在哪?怎么抓?他在車上,旅客的錢照樣丟,甚至就在他身邊也沒看住。他意識(shí)到,光有熱情不行,得先學(xué)功夫。他向一些“老游俠”請(qǐng)教,先學(xué)會(huì)賊常說的“黑話”。比如“打進(jìn)站”指在檢票口活動(dòng)、“打車門”指車門口、“打運(yùn)行”指跟車摸、“整衣帽鉤”指用件衣服遮住他人掛在衣帽鉤上面的衣物實(shí)施扒竊、“打死鴨兒”指向睡著乘客行竊、“打天窗”則指上衣袋、“打大輪”指在火車上行竊等。掌握了這些“黑話”,賊就不會(huì)從自己的眼皮下溜走。 守車等。掌握了這些“黑話”,賊就不會(huì)從自己的眼皮下溜走。 守車 夜深人靜可疑黑衣男子出現(xiàn) 反扒最忌以貌取人,扒手也會(huì)化裝自己,什么模樣都有 鐘黎春說,“成都至西昌全長(zhǎng)500多公里,一般賊下手時(shí)間在該趟列車從漢源運(yùn)行至甘洛區(qū)段,因?yàn)檫@時(shí)乘客往往已疲倦入睡! 22日凌晨1時(shí),列車行至漢源。夜深人靜,車內(nèi)悶熱!斑@個(gè)時(shí)候是賊下手的最佳時(shí)機(jī)!狈窗敲窬f。鐘黎春和搭檔手拿一張廢舊的報(bào)紙,一人站在16號(hào)車廂,一人蹲在17號(hào)車廂,這樣一來他們控制住了三節(jié)車廂的治安。 記者和鐘黎春坐在車廂連接處的地上,隨車顛簸,注視著車廂內(nèi)的動(dòng)靜。他說,賊在上車之后并不急于找地方坐下,而是在過道里走上兩趟——這叫“溜小分”,看看有沒有可疑的“反扒小分隊(duì)”。打消顧慮后,他們開始“盯活”。“反扒最忌以貌取人,扒手也會(huì)化裝自己,什么模樣都有!崩乡娬f,賊攜帶的行李少,一般只帶一個(gè)小包做掩護(hù)。賊的眼睛很“毒”,總是四處搜尋;另外,賊總是在擠,目的就是在擠的過程中找機(jī)會(huì)“干活”。 1時(shí)20分,甘洛車站。一名身著黑色衣服的男子上了16號(hào)車廂,打著空手!翱,那個(gè)男的有問題!泵窬种负谝履凶诱f。鐘黎春頭靠在車窗邊裝作看報(bào),但目光卻從未離開過黑衣青年。黑衣男子從16號(hào)車廂走到17號(hào)車廂,對(duì)過道兩旁的旅客瞟上幾眼,對(duì)行李架上的旅行包看上幾眼。他一臉鎮(zhèn)靜。 這是一場(chǎng)較量。半小時(shí)過去了,記者坐得腰酸背痛,正欲起身,“不能動(dòng)”,鐘黎春一把將記者按在地上!百\是很精靈的,絕對(duì)不能打草驚蛇。”他解釋著。記者一屁股坐在地上,這時(shí)才發(fā)現(xiàn)賊與民警較量已經(jīng)有40分鐘時(shí)間。 列車抵達(dá)普雄,黑衣男子空手下車而去。鐘黎春說,“這肯定是名慣偷!彼z憾地?fù)u搖頭。他遺憾地?fù)u搖頭。 跳車 一把抓住懸掛車窗外的賊 車上抓蟊賊,可以說是與時(shí)間賽跑,看誰(shuí)動(dòng)作更快 鐘黎春隨后向記者講述一起曾發(fā)生在火車上驚心動(dòng)魄的抓賊案件。那是去年春運(yùn)的第一天,鐘黎春和搭檔在從成都至昆明的一趟綠皮車上反扒,火車嚴(yán)重超員,給他的印象是車廂里連腳步都無(wú)法移動(dòng)。人多賊最易下手。鐘黎春用手護(hù)著手槍走了半列火車,汗水打濕了警服。 在15號(hào)車廂,一名身著灰色衣服的男子,手提一個(gè)塑料袋子,站在過道上東張西望。“春運(yùn)回家,旅客怎么可能不帶行李?”鐘黎春立即停止腳步,站在原地,將自己隱藏起來。 這時(shí),火車即將抵達(dá)普雄火車站,灰衣男子也開始挪動(dòng)著腳步。民警馬上意識(shí)到,他要下手了!眨眼間,灰衣男子溜到距離16號(hào)車廂門口一米處,將手伸向一名“睡客”的腰間,那是手機(jī)。鐘黎春急了,車上抓蟊賊,可以說是與時(shí)間賽跑,看誰(shuí)動(dòng)作更快。鐘黎春一邊盯著蟊賊,一邊在人群中鉆。 鐘黎春至今都清楚地記得,“蟊賊下手的那一瞬間,我也趕到。當(dāng)時(shí)我還以為把人控制住了,意外卻發(fā)生了——蟊賊突然翻身上車窗,準(zhǔn)備跳車。我眼疾手快,一把將其抓住。當(dāng)火車停靠在站臺(tái)上時(shí),我們才將蟊賊牢牢地控制住!薄绑辟\在車窗外足足懸掛了3分鐘!那次抓賊確實(shí)把我也驚出一身冷汗……”鐘黎春一個(gè)勁地?fù)u頭,這次經(jīng)歷讓他一生難忘。 清早6時(shí)40分,火車抵達(dá)西昌站。反扒民警將發(fā)現(xiàn)的3名可疑人員集中安排在17號(hào)車廂,由專人看守。 反扒行動(dòng)第一夜,車上無(wú)賊。 明日預(yù)報(bào) 緝毒亡命大毒梟飛身跳車 西昌公安處刑偵支隊(duì)一負(fù)責(zé)人告訴記者,“成昆線上不少扒手都是吸毒人員,他們身帶針頭!睅啄昵,反扒民警在越西站抓獲一名小偷,對(duì)方眼神慌張,民警推測(cè)賊可能是一名吸毒人員!翱齑魇痔!庇腥颂嵝。民警立刻戴上膠手套,先是對(duì)他身體各部分進(jìn)行檢查!搬橆^!”民警一聲驚叫,隨后從賊的手臂上發(fā)現(xiàn)一根吸毒用的針頭。該負(fù)責(zé)人稱,“行動(dòng)中,我們都帶有尿檢紙,一旦發(fā)現(xiàn)吸毒人員馬上送到戒毒所強(qiáng)制戒毒! 8月22日,本報(bào)特派記者抵達(dá)攀枝花,來到距離全球毒品第二大產(chǎn)源地金三角僅有800多公里的城市。那里有一群神秘人物,長(zhǎng)年堅(jiān)守在緝毒一線。一盒方便面、一袋咖啡、一杯牛奶,生活中看似簡(jiǎn)單的食品卻暗藏毒品;全國(guó)罕見的毒販為逃脫抓捕跳火車的驚險(xiǎn)故事也發(fā)生在成昆線上。 本報(bào)“成昆線上的秘密行動(dòng)”之二緝毒行動(dòng),講述的是成昆線上發(fā)生的毒品大案,一名大毒梟為逃避警察抓捕而跳下火車,敬請(qǐng)明天關(guān)注。 相關(guān)新聞 投資2000萬(wàn)建監(jiān)控系統(tǒng) 街頭、車站被公安機(jī)關(guān)24小時(shí)監(jiān)控,鐵路照樣可被監(jiān)控!據(jù)悉,成都鐵路局投資2000多萬(wàn)在成昆線四川段建立了完整的視頻監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)即將投入使用。記者提前進(jìn)入西昌公安處指揮中心“探營(yíng)”,只見13個(gè)電子屏的畫面在不停地轉(zhuǎn)換,包括成昆線(成都至西昌段)91個(gè)車站,沿途一些重點(diǎn)鐵路區(qū)域。據(jù)工作人員稱,指揮中心除每天對(duì)鐵路進(jìn)行監(jiān)控之外,一旦鐵路上發(fā)生重特大事故,公安處領(lǐng)導(dǎo)可直接在指揮中心分析案情,指揮案件處理。 車上發(fā)案乘警直接匯報(bào)車上發(fā)案乘警直接匯報(bào) 記者獲悉,鐵道部公安局出臺(tái)《列車警情就近報(bào)告制度》,乘警在跟車中遇到發(fā)案,可直接向案發(fā)屬地指揮中心匯報(bào)!這樣可對(duì)案件的偵破提供有利時(shí)機(jī),精確打擊犯罪,最大限度地保護(hù)旅客免遭損失。 。ㄠ嚸饔 羅兆進(jìn) 周海波) |
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