“云南飛行員辭職索賠第一案”在昆明市勞動爭議仲裁委員會作出裁決,飛行員以72萬余元買斷“自由”身之后,昨天(10月15日)獲悉,由于飛行員和中國東方航空股份有限公司云南分公司均不服裁決,雙雙向官渡區(qū)法院提起訴訟,航空公司的索賠從最初的1257萬元縮水為661.9余萬,減少了近600萬元。
辭職引發(fā)天價索賠
1996年,鄭志宏從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到云南航空公司工作,短短3年,他從一名普通的飛行員升任機長。2003年7月,鄭志宏擔(dān)任A類教員,他在公司一干就是12年。
其間,云南航空公司與中國東方航空股份有限公司聯(lián)合重組,東航另行組建了中國東方航空股份有限公司云南分公司(以下簡稱東航云南分公司)接手飛行業(yè)務(wù),鄭志宏也隨之劃入中國東方航空股份有限公司云南分公司,雙方并未簽訂勞動合同。
今年5月17日,鄭志宏向東航云南分公司提交《辭職報告》,可公司堅決不同意。無奈之下鄭志宏向昆明市勞動爭議仲裁委員會申請仲裁,要求解除與公司的勞動關(guān)系,并要求公司辦理他的勞動人事、工資檔案關(guān)系、飛行記錄本、飛行技術(shù)檔案、航空人員健康記錄本和社會保險關(guān)系等的轉(zhuǎn)移手續(xù)。此案成為云南飛行員辭職第一案。
與此同時,東航云南分公司也提出反訴,鄭志宏要么繼續(xù)履行《勞動合同》,要么賠償公司的培訓(xùn)費等各項損失共計1257萬余元,并承擔(dān)法律規(guī)定的競業(yè)禁止義務(wù),在3年內(nèi)不得從事航空運輸飛行工作。公司1257萬元的索賠,刷新了國內(nèi)飛行員辭職遭遇索賠額的最高紀錄!
8月24日,昆明市勞動爭議仲裁委員會對此案作出裁決,鄭志宏與中國東方航空股份有限公司云南分公司的勞動合同自2007年6月18日起終止,公司為鄭志宏辦理個人檔案、社會保險關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù);鄭志宏一次性支付中國東方航空股份有限公司云南分公司培訓(xùn)費用336134.5元人民幣、45522美元,工資及福利費47290.77元;駁回公司的其他反訴請求。
飛行員討要飛行檔案
然而拿到裁決后,鄭志宏和東航云南分公司均表示不服,雙雙向官渡區(qū)法院提起訴訟。
鄭志宏要求法院自今年6月17日起解除他與公司的勞動關(guān)系;要求公司即日起辦理他的勞動人事、工資檔案關(guān)系、飛行記錄本、飛行技術(shù)檔案、航空人員健康記錄本和社會保險關(guān)系等的轉(zhuǎn)移手續(xù)。
對于裁決結(jié)果,鄭志宏認為,仲裁裁決解除了雙方的勞動關(guān)系,保障了他辭職的權(quán)利和合法性,但遺憾的是仲裁委只要求公司為他辦理個人檔案、社會保險關(guān)系的轉(zhuǎn)移手續(xù),未明確移交檔案的具體內(nèi)容和時間,“對于飛行員來說,除了勞動人事檔案外,飛行技術(shù)檔案更至關(guān)重要,這是飛行員繼續(xù)從事飛行職業(yè)的準入條件,不明確移交檔案的具體內(nèi)容,不利于實際操作,難免引起爭議,正是由于沒有飛行檔案到現(xiàn)在4個多月了,我一直是個無業(yè)游民。”
至于賠償數(shù)額,鄭志宏表示,原云南航空公司與東航云南分公司是兩個獨立的企業(yè)法人,雙方?jīng)]有權(quán)利義務(wù)的承繼關(guān)系,仲裁裁決要求他向東航云南分公司賠付在云南航空公司工作期間產(chǎn)生的培訓(xùn)費用系適用法律錯誤,“我只應(yīng)承擔(dān)在東航云南分公司工作期間(即自2005年9月27日起)產(chǎn)生的并有確實依據(jù)的培訓(xùn)費用。”
索賠案下周開庭
在東航云南分公司的《民事起訴狀》中共有兩項訴訟請求,其中,數(shù)月前向鄭志宏開出1257萬元的天價索賠,這次已經(jīng)大大縮水,變?yōu)榱?61.9萬余元,索賠項目僅有培訓(xùn)費和培訓(xùn)期間的工資;同時,公司堅持鄭志宏必須承擔(dān)3年內(nèi)不得從事航空運輸飛行工作的競業(yè)禁止義務(wù)。
東航云南分公司表示,1997年鄭志宏與云南航空公司簽訂無固定期限的《勞動合同》,約定鄭志宏在服務(wù)期限內(nèi)要求解除勞動合同的話,公司可以向他收取培訓(xùn)費,包括培訓(xùn)期間的工資和招接收費用,由于公司改制,東航云南分公司承繼了上述《勞動合同》關(guān)系,“鄭志宏從轉(zhuǎn)業(yè)到公司起,公司前前后后共投入了657萬余元的培訓(xùn)費和培訓(xùn)期間工資”;同時,今年5月17日鄭志宏提出辭職,公司盡力挽留,可他置之不理,單方面解除了勞動合同,由于鄭志宏提出辭職后就沒到公司上班,解除勞動合同時,也應(yīng)返還提前領(lǐng)取的工資福利共4.7萬余元。
對于3年內(nèi)禁飛的主張,公司認為,自1999年鄭志宏任機長以來,特別是2003年擔(dān)任飛行教員后,他成為了公司飛行員隊伍中的核心,了解到公司飛行員的人事情況、航班運營狀況等眾多的商業(yè)秘密,所以鄭志宏與公司解除合同后,應(yīng)承擔(dān)3年內(nèi)不得從事航空運輸飛行工作的競業(yè)禁止義務(wù)。
據(jù)悉,此案將于下周在官渡區(qū)法院公開開庭審理。(段曌紅 王凌帆)