昨日，成都沒有重大活動，也沒有高層領導造訪。于是，成都市交管局特勤大隊的辦公室里一大早就開始上課了，老師是勤務處的特勤大隊長，學生是來自城區各交警分局的骨干民警，授課內容換成咱普通人的話就是：“特勤”該做些啥？

　　成都交警特勤大隊，在本報記者走進他們的警營之前，他們幾乎從未在媒體公開亮相。他們的一切，不僅對普通市民來說是個謎，就連普通交警也對他們相當好奇。

　　特勤交警· 辣

　　1800名交警優中選優

　　特勤大隊被成都交警們稱為“御林軍”。裝備了西南地區最先進的本田1100型警摩，就連用的電臺也與眾不同，隊員們配備有兩種以上電臺，既可以與各個交警指揮室直接聯系，又可以在執行重大任務時與隊員間單獨聯系。

　　他們的工作也與眾不同，凡是有重要領導人訪問成都，或者成都有重大活動，他們就要負責警衛、開道和交通組織協調，保障交通平安順暢。他們的工作很“高端”，代表了成都警察的形象，是造訪成都的貴賓們看到的第一道風景線。

　　現任特勤大隊長鐘祥很是自豪地向記者介紹了這支隊伍。這些平均身高1.78米的帥小伙是從全成都1800多名交警中，經過層層苛刻的“優中選優”選出來的。在成為交警之前，他們的身份比較“復雜”，有足球隊員，有田徑運動員，甚至游泳教練等等，都曾獲得過各種級別的嘉獎、榮譽。

　　到達時間精確到30秒內

　　特勤隊員每個人都有一套絕活。比如說張慶，他的駕車技能在隊里絕對是NO.1。

　　開道的時候除了要帶著車隊平穩、快速的前進，張慶還得用喊話器提醒過往車輛注意避讓；與路面交警保持聯絡，如果遇上前面堵車等意外情況，開道車還得及時調整行駛線路,并且立即與管轄相應道路的交警協調，保證最便捷最安全的行駛線路。而且，在行駛線路的選擇上不能出一丁點的失誤，每到達一個點的時間必須精確到30秒之內，以此來保證車隊及時到達。“開得快并不是開得好，我們首先就是保證安全，不僅要保證首長的安全，也絕不允許特勤大隊的車發生哪怕小擦掛在內的事故。”張慶說：“你看我們特勤隊的車，不論哪一輛，絕對連個劃痕都沒有。”

　　6秒鐘提速到120公里

　　一則汽車廣告中宣稱“可輕松地在9秒鐘之內完成零到百公里的提速”。隊員們對此不以為然：“6秒鐘，我們可以把摩托車從靜止狀態提速到120公里以上。”

　　高規格的開道需要警摩在每個路口都必須停下來，待車隊到達之后，再迅速發動前行。盡管是在城區內，警摩的車速必須要達到120公里以上才能迅速及時地趕往前一個路口。成都的街道，兩個路口之間的距離都不是很長，所以警摩剛提速到120公里，就到了下一個路口，必須立即剎車停下，阻斷從其他道路進入路口的車輛，同時列隊向車隊敬禮。待車隊安全通過路口后，又急速提速趕往下一個路口。

　　吳伯軍說，這樣急速提速會在瞬間產生很大的壓力，這種壓力車輛可以承受，但人體就很難承受得起。但特勤隊員在執行開道任務時，隨時都需要這樣的急停急行。

　　特勤交警· 苦

　　摩托高手滿腿是傷疤

　　為了練就過硬的駕駛技術，隊員們可謂吃盡了苦頭。吳伯軍是隊里騎摩托的高手，他的腿上到現在還可以看到本田1100型留下的疤痕。

　　當初摩托剛買回來時，訓練時間安排在六、七、八這三個月。按照要求，所有參加培訓的隊員都是重裝上陣，除了要穿制服之外，封閉頭盔、手套、護膝，還有厚重的皮靴一樣不少。“每次訓練完后，靴子里總是積滿了汗水。”吳伯軍說：“還有一個很痛苦的事情，訓練時間一長，頭頂被頭盔磨得生痛。”

　　這種大摩托實在太重，一旦倒在地上，兩個成年人都未必扶得起來。為了練習將車扶正的技巧，每個隊員的腿部都留下了傷痕。幾經摸索，他們現在只需要一個人就可以將倒在地上的大摩托扶起來。

　　執行任務時守口如瓶

　　由于工作不同，特勤大隊的很多工作都需要保密，對所有人都守口如瓶，包括去執行特別任務的時候，隊里要求大家對家人也只能說“我上任務去了”。因此，很多人都覺得特勤大隊很神秘。不僅各個分局的交警，就連一些其他警種的民警，在平時與他們接觸的時候都會忍不住問一句：“你們的工作究竟是做啥呢？”

　　特勤交警· 甜

　　外國領導人曾向他們敬禮

　　去年初，某國的國家領導人來成都訪問，成都警方啟用了最高級別的警衛措施，特勤大隊的任務就是騎警摩保駕護航。高素質的護航得到了這位國家領導人的贊許，當警摩再次帶著車隊參觀成都三環路時，這位領導人在車上向騎摩托車的民警們敬了一個標準的軍禮表示贊許。(記者 李東陽 雷遠東攝影)