昨天上午，在永樂橋施工現(xiàn)場周圍，即將合龍的永樂橋摩天輪吸引了眾多市民的目光。記者了解到，目前，永樂橋摩天輪的結(jié)構(gòu)安裝已接近尾聲，將于本月18日正式合龍。屆時(shí)，氣勢恢弘的“天津之眼”將完全“睜開”，為津城再添一景。

　　進(jìn)度：正在裝最后一段輪盤

　　雖然看上去已經(jīng)成型，但實(shí)際上“天津之眼”輪盤的安裝還在進(jìn)行收尾工作。記者看到，施工人員正在對(duì)最后一段輪盤進(jìn)行焊接、固定等工序，馬上即可大功告成。

　　摩天輪結(jié)構(gòu)合龍后，施工人員下一步將進(jìn)行負(fù)重測試，測試時(shí)，將用沙袋代替真人。測試結(jié)束后，將進(jìn)行摩天輪座艙和電力驅(qū)動(dòng)裝置的安裝。全部完成后，“天津之眼”才可以真正地轉(zhuǎn)動(dòng)起來。

　　特點(diǎn)：最高點(diǎn)相當(dāng)于35層高樓

　　記者了解到，永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，距離地面的高度可達(dá)到120米左右，相當(dāng)于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內(nèi)的景致，是名副其實(shí)的“天津之眼”。同時(shí)，它也將超過英國泰晤士河畔號(hào)稱世界最大的“倫敦之眼”，躍居世界第一。

　　預(yù)計(jì)永樂橋摩天輪的每個(gè)座艙的面積將達(dá)到12平方米左右，可供8個(gè)人同時(shí)乘坐。據(jù)了解，48個(gè)座艙將在電力的驅(qū)動(dòng)下勻速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)一圈大約需要30分鐘。

　　解密：登摩天輪要走專用通道

　　施工人員介紹說，永樂橋分為上下兩層。上層主橋?yàn)殡p向6車道，供機(jī)動(dòng)車通行；下層兩側(cè)各設(shè)置一條3米寬的人行道。而在兩層中間還設(shè)置了一個(gè)夾層，這個(gè)封閉空間將來可為游客提供餐飲、購物、休閑場所，而登“天津之眼”的專用通道也位于這里。

　　將來，游客通過人行道走上永樂橋后，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)登摩天輪的專用通道，從這個(gè)通道可以進(jìn)入夾層的封閉空間，這里為游客開辟了專門的等候區(qū)，可直接通往摩天輪入口，經(jīng)過排隊(duì)等待后，游客就可以順利登上“天津之眼”了。 (文/記者 邢珊 攝/記者 段毅剛)