撫遠縣邊貿驟然升溫

　　核心提示

　　黑瞎子島的即將回歸讓當地人看到了巨大的商機。從本地人“惡補”俄語到南方人悄然北上，撫遠縣，這個地處我國東北邊陲的小縣城，邊貿熱已驟然升溫。發展的機遇不僅帶給了撫遠人，更是輻射全國。

　　雖然大街上已看不到一個俄羅斯人，但打著俄文招牌的商店、餐廳卻隨處可見。聽到記者問俄羅斯人，捂著口罩疾行的路人擺擺手，大聲說：閉關了，哪還有俄羅斯人來，等明年開春吧！

　　因為閉關，撫遠縣一半以上的賓館歇業，大量對俄餐廳關門，連夏天里最火的中俄貿易市場——正陽大賣場，在零下30多攝氏度的氣溫下也空無一人了。在冷清甚至有些落寞的氛圍中，一股漸趨升溫的邊貿熱卻在這座邊陲小城里悄悄蔓延。隨著黑瞎子島部分的回歸，一幢幢對俄賓館熱情不減地裝修，越來越多的貼在墻上、電線桿上的俄語培訓班廣告，都在向人們預示著這里潛伏著的巨大商機。

　　“兩棲”的哥

　　“茲拉絲維基是你好，索不拉也霧特拉是早上好，達絲維達尼亞是再見。”張國君一邊開著車，一邊露出有點不好意思的笑容。

　　張國君是一名出租車司機，今年39歲。他之所以有些不好意思，是因為自己的俄語說得并不太好。他的老家在牡丹江市，前些年看到撫遠口岸生意火，便和大姐來到這里販服裝。幾年下來，生意越做越大，他不僅買了車，還買了房。不過，撫遠是半年通關的口岸，一到閉關，就什么生意也沒有了。于是，他就開起了出租車。

　　在撫遠，很多出租車司機都有過做生意的經歷。到了冬天，撫遠動輒零下30多攝氏度，一些外地生意人適應不了，就干脆回家。還有一些本地和外地的，就開起了出租車。出租車起步價5元。近年來邊貿生意漸火，以往從縣城往返10公里外的烏蘇鎮要40元，現在就要100元。“都是俄羅斯人鬧的。”張國君說，在這兒做生意得會說俄語，不會俄語，根本做不成生意。”張國君的大姐前些年在綏濱、同江等地做生意，他的俄語底子，一半是跟著大姐耳濡目染學的，一半來自短期的俄語速成班。“俄語不難，但單詞字母太多，記不住。”張國君會說基本的商務俄語，但卻不會寫。“比如，人民幣叫爰尼，美元叫杜拉拉，盧布叫盧布里——就是記不住怎么寫”。他呵呵笑了。

　　李飛家住撫遠的前進鎮，這兩年他也有些“兩棲”的味道，夏天租攤位在正陽大賣場上賣小家電，冬天閉關了就開出租車。“生意還不錯，就是冬天不通關，捱的時候太長。”李飛不太喜歡開出租，可是家里經濟條件不好，所以也沒辦法。“開始我也聽不懂俄語，嗚哩哇啦的，可要不會說，生意不就虧老鼻子了？”兩年來，他上過三個月的俄語培訓班，也拿著用漢字注音的俄語對話本練習過，現在基本可以對話。

　　撫遠的邊貿經濟發展迅速，十多年來，在全省25個口岸中，它已排到第5。之所以發展這么快，無疑是那些來自五湖四海的生意人匯聚起來的。“通關時，他們來了，熱熱鬧鬧上快半年；閉關了，即使一些人走了，還有一些人會留下來，去充電、去狠補俄語。”撫遠縣政府一位官員告訴記者，近兩年留下來的人越來越多，無形中，房價也就上去了。

　　6年前，撫遠房價還不到千元，如今，撫遠的商品房每平方米已漲到了近兩千元，很多南方的生意人認為既然租房，還不如買房，在他們看來，未來撫遠房價的攀升似乎已成不爭的事實。

　　吸引力

　　勿庸置疑，漸趨升溫的邊貿熱正是在撫遠得天獨厚的地緣優勢下一步步醞釀的。

　　撫遠縣是黑龍江省最東邊的一個縣城，在它的東部和北部，分別有黑龍江和烏蘇里江流過，而它面對的，是即將部分回歸的黑瞎子島。

　　奔騰咆哮的黑龍江和沉靜秀美的烏蘇里江，為撫遠勾畫出了長達275公里的邊界線，邊界線沿著兩江的主航道中心線蜿蜒展開，將中俄兩國劃分成一衣帶水的鄰邦。

　　在撫遠漫長的邊界線上，9個鄉鎮中有6個鄉鎮與俄羅斯隔江相望。而這些鄉鎮對應的俄羅斯地區，不僅人口稠密，經濟也較發達。

　　此外，撫遠還擁有黑龍江省唯一的水上入海通道，從撫遠口岸東去，沿黑龍江可達俄羅斯的遠東第三大城市阿穆爾共青城，隨后繼續東去便到了黑龍江入海口的河港與海港城市尼古拉耶夫斯克；而隔著黑瞎子島，它還與俄羅斯東部最大城市哈巴羅夫斯克(伯力，當地簡稱哈巴)遙遙相望。

　　哈巴與撫遠水上距離64公里，直線距離僅35公里。相比之下，一百多公里外的同江市的口岸設在了哈魚島，其面向的，也是從哈巴來的俄羅斯商人。但面對同樣的貿易對象，從同江市區到口岸要坐40分鐘客車，撫遠卻是“零距離”。“一到夏天，大街上盡是俄國人，有的是過來做生意的，有的是專門過來玩的。”一家經營魚子醬的老板告訴記者，俄國人很喜歡中國的漁產品，價廉物美，尤其喜歡當地特產——鱘湟魚魚子醬。作為鱘湟魚的故鄉，撫遠魚子醬幾乎供不應求。

　　當然，服裝、家電對俄羅斯人也有很大的吸引力。八九月間，俄羅斯人每天來到撫遠的人數都在三百多人，最多的時候能達到五百人左右。他們喜歡吃魚，喜歡吃色香味俱佳的中國菜，但他們更喜歡酒。中國的酒好喝，而且便宜，在通關的半年里，經常可以在大街上看到他們喝得東倒西歪的樣子。因為很多酒帶不回去，他們只好就地解決。

　　由于俄方規定每個俄國人回境不能帶超過35公斤的物品，很多俄羅斯人為了能多帶點兒東西回去，不得不想盡辦法。比如買的服裝太多，沒辦法就把買的衣服一件件全穿在身上。“黑瞎子島回歸后，島上可能會設互市貿易區，而且可能由中俄雙方共同設立‘保稅區’、‘平價區’，那時，就不會出現這種現象了。”撫遠縣個體經營者協會會長李境龍說，以往由于稅高，一瓶3元錢的啤酒到了俄羅斯可能要30元到40元。而等到島上設了互市貿易區后，雙方經濟交流會更活躍，價錢也會更合理。

　　大市場

　　目前，撫遠的中俄貿易主要是在“正陽大賣場”內進行的，據稱，這里最火爆的時候，日交易額可達90多萬元。

　　正陽大賣場距縣政府不過二三百米，建筑面積2.8萬平方米。市場內有精品廳498個，攤床216個，從業人數2500人，有全國52個城市的生意人在此經商，而俄羅斯每天來的人約在300到600之間——這對于一個人口不到10萬的小城來說，算是大市場了。“俄羅斯人對商品很挑剔，又很直率，只要覺得好的，價錢倒在其次。”李境龍說，相比于俄羅斯境內的商品，我國的商品價格偏低。很多俄羅斯人分不出真索尼與假索尼的區別，所以有些中國商人就鉆空子，而工商部門去查處，中方商人也不太配合。實際上，這種一錘子買賣，最終會把生意做絕。俄羅斯商人很看重誠信，一旦這次在你這兒上當受騙，下次就別想做他們的生意了。

　　撫遠縣工商局市場管理科的曲波說，俄羅斯人喜歡買正陽大市場里精品廳的東西。他們懂漢語的不多，所以做生意往往記得住地方，記不住人。

　　由于市場一年比一年火，市場競爭壓力也在加大。比如溫州的客商，看到市場上踏花被賣得快，就打電話給設在綏濱的加工廠運貨，很快，踏花被就會經富錦、同江運過來。但這中間如果還有同行跟貨，貨一多，反倒有壓貨壓價的風險。

　　經過多年的完善，成熟，如今的正陽大賣場已今非昔比。當年一米五的攤位，今天炒到7000元到8000元不等，而相比之下，攤位的長度卻在悄悄變短，只有一米二左右了。

　　當然，邊貿生意趨好還存在個別隱患。當地正規銀行由于手續繁瑣，花費時間，盧布兌換業務萎縮。相比之下，通關時期很多商人更青睞個體的“私人銀行”。這些“私人銀行”每到通關期間出現，大量收盧布，閉關了，也就銷聲匿跡了，如同“神龍見首不見尾”。“你幾十萬盧布拿去，人家也能兌得開”，胡兆暉每年春天都從山東威海來做小家電生意。半年交易額大約二三百萬元左右。但他拿到的盧布，很少經過正規銀行兌換，都是選擇小街小巷里流動的“私人銀行”兌換。

　　據說，在通關高潮期，除了四五個“私人銀行”，撫遠當地還有幾十個小兌換點。“今年通關，‘私人銀行’兌換100盧布，為27.5元至29.7元人民幣。價格要比正規銀行低一點，但做生意就圖快，所以一般都在那兒換。”胡兆暉說。

　　機遇

　　在專家眼里，撫遠的邊貿商機是從黑龍江輻射全國的，而并非只屬于小小的撫遠縣城。

　　從撫遠縣工商部門的統計看，近年來撫遠做邊貿生意的以黑龍江本省的居多，其次是遼寧、吉林、內蒙等周邊省，但比起浙江、福建、廣東等地的商人而言，他們人數雖多但魄力不大，商品環節也存在很多問題——可見，地域遠近并非獲取機遇的必要條件。

　　由于撫遠口岸目前只通關半年。多年來，商人們夏天來，冬天走，像“候鳥”一樣遷徙，這幾乎成了影響撫遠發揮口岸優勢與潛力的重要癥結。

　　這里的通關、閉關時間幾乎與黑龍江、烏蘇里江的明水期、封江期同步。每年4月17日到23日，兩江開江，最遲5月8日到12日，撫遠口岸就開關了；而在江水冰封前——也就是10月28日左右，撫遠口岸就關閉了，隨后便是長達6個多月的閉關期。

　　早在1998年，撫遠也曾試過一次冬季開關。開關地點設在撫遠烏蘇鎮。烏蘇鎮沒有常住居民，也沒有配套的生活設施。據縣工商局副局長馮殿武回憶，當時在鎮上簡單搭了一個國門，用推土機在江面上推出一條通到烏蘇里江對岸卡扎克維茨沃村的冰道。冰道可以承受30噸的卡車。當時俄羅斯商人從我方購進蔬菜和輕工產品，而我方則運進鋼材、木材，不過交易量并不大。

　　這次嘗試以失敗收場。由于天太冷，烏蘇鎮上連吃口熱飯的條件都不具備，只開過那一次，就再沒開過。

　　如今，冬季不能通關的問題正在改變。而在改變的同時，影響撫遠口岸發展的其他因素也即將被徹底搬開。

　　佳木斯、撫遠當局已決定在距黑瞎子島最近的撫遠縣通江鄉小河子村建深水碼頭。與2006年6月建的撫遠碼頭相比，這個碼頭將可以停泊2000噸到5000噸左右的輪船。建成后，不僅輪船在豐水期可直抵黑龍江出海口，甚至還可以到達日本、古巴。而那時，從撫遠港到日本的新瀉港，要比大連近三分之一的路程。

　　前些年修鐵路的傳聞，近日也將變為現實。目前國家有關部門已批準修建從前進到撫遠的鐵路。以前，貨運到前進，然后還要通過汽車轉運撫遠。除了港口和鐵路，在撫遠修建機場的項目也已從呼聲變成即將實行的計劃。

　　“機遇面前，各個省都是可以加入進來的，雖然陜西屬西北省份，但機會是均等的”。黑龍江省社會科學院世界經濟研究員宋魁說。

　　李境龍則認為，盡管目前還沒有發現有陜西人來撫遠做生意(撫遠有全國52個市的生意人，但是沒有陜西人)，但并不能說對陜西沒有機會。在對俄貿易中，工藝品很受俄羅斯人的喜愛，但國內的工藝品還不能達到較高要求。陜西有特色的工藝品很多，如果加入到市場上來，一定會贏得俄羅斯人的歡迎。

　　“很多剛過來做生意的人不懂俄語，就在一些俄語學校找年輕人來做，等到閉關了，再利用冬天狠補俄語。”李境龍認為，學商務俄語并不難，只要用功就行。

　　通過對市場的多年觀察和分析，他總結了對俄貿易的兩個最關鍵的要素：一是貨要對路。二是要有信譽。“不講信譽，最終就做不下去；俄羅斯人選擇商品變化快，有時這一撥人喜歡休閑裝，貨一車一車走，下一撥兒可能就一件不買，因此‘貨要好使，很是關鍵’”。

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