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        九江大橋沉船10天后出水 大橋修復(fù)設(shè)計同步完成

        2007年12月27日 03:15 來源:信息時報 發(fā)表評論


            廣東江門三二五國道九江大橋六月十五日凌晨五時許被一艘運砂船攔腰撞斷,大橋中段約一百六十米完全墜落到江中,目前初步估計有兩名當(dāng)時在橋上的施工人員失蹤,六輛往來車輛也暫時失去聯(lián)系。 中新社發(fā) 梁永強 攝



         

            六月十五日凌晨五時,廣東三二五國道九江大橋被一艘運砂船攔腰撞斷,大橋中段約一百六十米完全塌陷到江中,目前初步估計有兩名當(dāng)時在橋上的施工人員失蹤,六輛往來車輛也暫時失去聯(lián)系。 中新社發(fā) 梁永強 攝


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          “6·15”九江大橋被撞垮塌事故過去已半年,造成橋斷人亡的肇事船一直倒插在西江中。記者昨日獲悉,事故沉船的打撈準(zhǔn)備工作已全部就緒,等辦完有關(guān)法律手續(xù),就可以對沉船進(jìn)行切割和打撈,船尾部分預(yù)計將于10天后出水。

          沉船將被切成兩段

          據(jù)悉,事故船“南桂機305”全長75米,撞塌九江大橋后,其頭部15米已栽入河床,上面壓上了塌下來的斷橋,目前與斜搭在半空的橋梁處于一個相對平衡的受力狀態(tài)。為了避免沉船打撈工作引起新的坍塌,經(jīng)過專家論證,打撈人員決定先用12根鋼管樁固定住沉船,然后將船身切成兩段,先吊走露出水面的60米船身。等壓在船頭的斷橋被拆除和吊起后,再對水下部分實施打撈。

          據(jù)九江大橋修復(fù)工程總承包項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,船身固定工作目前已全部完成,4艘打撈船已在現(xiàn)場做好起吊準(zhǔn)備。由于肇事船在事故發(fā)生后被法院凍結(jié),等辦完相關(guān)法律手續(xù),就可以立即對沉船進(jìn)行切割和打撈。據(jù)初步預(yù)計,船尾部分將于10天后出水。

          受損橋體尚未拆除

          九江大橋被撞斷,有一段橋梁斜搭在半空,第23、24、25號橋墩倒塌沉江,26、27號橋墩也受了傷。經(jīng)過多方論證,有關(guān)方面決定用機械拆除法對受損橋體進(jìn)行拆除。為避免出現(xiàn)骨牌效應(yīng),引起橋體繼續(xù)垮塌,決定采用鋼管樁固定、托住目前完好的水平梁,同時利用臨時梁、牽引梁、穩(wěn)定梁等拉住吊在半空的斜梁,解除受損橋體和完好橋體之間的聯(lián)系,避免其倒塌。據(jù)了解,目前受損橋體的所有固定工作已完成,但由于沉船還未打撈出水,不便施工,所以還未進(jìn)行拆除。

          大橋修復(fù)完成技術(shù)設(shè)計

          按照設(shè)計方案,受傷的26、27號橋墩拆除后將在原位修復(fù),此外將以24號橋墩為主墩,再建一個跨徑100米的斜拉橋索,和原有的斜拉橋索形成雙斜拉索的景觀。這樣的設(shè)計將省掉23、25號橋墩,新橋孔跨度和現(xiàn)在主航道同寬。據(jù)透露,目前大橋的修復(fù)工作已經(jīng)完成技術(shù)設(shè)計,待專家評審后組織實施。(記者 楊小旻)

        編輯:宋方燦】
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