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        曾因8千居民“逼宮” 北京地鐵5號(hào)線增設(shè)一站

        2008年01月02日 11:46 來源:中國青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論

          一項(xiàng)已經(jīng)動(dòng)工兩年多的地鐵市政工程,會(huì)因?yàn)檠鼐老百姓的意見,從而改變規(guī)劃嗎?

          北京地鐵5號(hào)線北經(jīng)天通苑。天通苑是北京新興的、大型社區(qū),人口30多萬。按照5號(hào)線原規(guī)劃,人口稠密的天通苑,只設(shè)了一站。能不能在天通苑人口最密集的地方,再加上一站?

          起初,這只是在社區(qū)網(wǎng)上論壇里說說的話題。后來,10多位天通苑居民在網(wǎng)下,自發(fā)成立了一個(gè)“加站推動(dòng)小組”。加站,由虛擬到現(xiàn)實(shí),變成了一項(xiàng)有組織的社區(qū)公益行動(dòng)。

          后來加上的這一站,就叫天通苑站。

          今年10月7日,5號(hào)線通車試運(yùn)營,在它23座車站里,天通苑站是客流量最大的站之一。

          趕上大堵車時(shí),能一個(gè)鐘頭不動(dòng)窩

          2005年7月的一天晚上,阮亞占像往常一樣打開“家住天通苑”社區(qū)網(wǎng),點(diǎn)開論壇。他是壇里知名人物,網(wǎng)名叫“超級(jí)馬甲”。突然,一個(gè)帖子吸引了他的目光:《地鐵5號(hào)線的車站位置——能因天通苑而變嗎?》。發(fā)帖人叫“Newland”。

          天通苑人,飽受堵車之苦。從天通苑進(jìn)城,必經(jīng)立水橋,在這區(qū)區(qū)兩公里多的路上,趕上大堵車時(shí),能一個(gè)鐘頭不動(dòng)窩。早也堵、晚也堵,堵得天通苑上班族苦不堪言。所以論壇里,常能看到這樣的“堵帖”:

          “10號(hào)晚8:50,我坐車到太平莊路口又遇到大塞車,車流紋絲不動(dòng),只好下車走回西三區(qū);丶乙豢矗魅齾^(qū)路口真是壯觀呀,還以為住長(zhǎng)安街邊呢!”

          “今早立水橋大堵車。泥濘的路,焦急的心,我們向前、向前、再向前。鋼筋鋪路,圍墻走人,條條道路通城鐵,我們是聰明的天通族,我們的路在何方?”

          阮亞占曾任職于湖南省交通廳,有10多年政府工作經(jīng)歷,現(xiàn)在北京一家公司做管理。他住天通苑西三區(qū),平時(shí)尤其關(guān)注天通苑交通問題。北京地鐵5號(hào)線開建時(shí),天通苑不少地方還是大片空地。到了2005年,5號(hào)線修進(jìn)天通苑時(shí),空地上已是高樓林立,人口隨之劇增。

          像不少天通苑鄰居一樣,他也認(rèn)為5號(hào)線設(shè)計(jì)不合理!拔覀兲焱ㄔ啡丝谧蠲芗牡胤剑俏鞫、西三、北一區(qū),全是高樓,再加上正在修建的中苑,這幾個(gè)區(qū)估算人口有11萬。而5號(hào)線,在這個(gè)人口最集中的地方,恰恰沒設(shè)車站,假如從小區(qū)中心地帶,去南邊或北邊的車站,至少要花20多分鐘到半小時(shí),最遠(yuǎn)要走上兩公里。另外,天通苑常住人口就有30萬,如果集中到一個(gè)車站,肯定壓力大,到時(shí)候會(huì)擁擠不堪的。”

          其實(shí),從2004年開始,就不斷有人在網(wǎng)上發(fā)“加站”帖。比如:《請(qǐng)關(guān)注天通苑北部地區(qū)的出行,建議建設(shè)中的地鐵5號(hào)線加站》。但大家覺得這事難度大,不知從何做起,所以應(yīng)者寥寥,最后都不了了之。

          那天晚上,看完“Newland”的帖子后,阮亞占心中一動(dòng)!拔乙庾R(shí)到,這事說不定能行,現(xiàn)在是個(gè)機(jī)會(huì),如果想些辦法,也許真能促成此事!彼(dāng)即用小窗功能,跟“Newland”進(jìn)行一對(duì)一的溝通。

          “Newland”本人就是一位軌道工程師,住在北一區(qū)。他認(rèn)為加站,從技術(shù)上講沒有問題。阮亞占更有信心了,表態(tài)說:南移太平莊北站或加站,是自己今后一段時(shí)間的工作重點(diǎn)了,F(xiàn)在,我們先要做好宣傳發(fā)動(dòng),讓大家關(guān)注這件事,別再讓帖子沉了。

          他立馬動(dòng)手,用通俗易懂的語言,講明南移車站或加站的益處和可能,并告知大家自己要寫一個(gè)《行動(dòng)指南》,現(xiàn)在收集信息,讓網(wǎng)友多出主意。夜里1點(diǎn)多鐘,“信息收集帖”寫好了。阮亞占給論壇總斑主發(fā)信息,告訴他這個(gè)帖有多重要,關(guān)系到天通苑人的利益和未來,要求置頂。很快,帖子被總置頂發(fā)表。

          又花了兩個(gè)晚上,阮亞占寫好了《行動(dòng)指南》,在帖中,他呼吁天通苑的鄰居們,用下列方式,迅速行動(dòng):

          1、打電話。在本周內(nèi),給下列單位打至少1次電話。他列出了市長(zhǎng)熱線、市規(guī)劃委、市人大、市交通委等部門的電話號(hào)碼;2、寄信。在本周內(nèi)給下列單位寄一封信,除了列出詳細(xì)地址外,還寫好三四種信的模版,從網(wǎng)上直接打印就得;3、發(fā)郵件。郵件內(nèi)容也寫好了,只要點(diǎn)開已經(jīng)找到的郵箱地址,發(fā)就行了;4、登門拜訪。有時(shí)間的老同志,請(qǐng)直接到有關(guān)部門面談;5、發(fā)動(dòng)親朋好友,動(dòng)用各種社會(huì)關(guān)系,想盡辦法把意見反映到政府相關(guān)部門,一定要讓政府知道,讓領(lǐng)導(dǎo)知道。

          帖子最后,他說:“最關(guān)鍵的是我們一定要行動(dòng)!想想,如果有1萬人這么做了,會(huì)是什么結(jié)果?大家一起努力吧!用我們的行動(dòng),改寫我們的未來!”

          帖子再次置頂發(fā)出,反響很大,點(diǎn)擊率達(dá)8000之多。“加站”,一下成了網(wǎng)上關(guān)注度最高的事!按蠹t鷹”就是這樣被吸引進(jìn)來的,后來,還成為“加站小組”的核心成員。他承認(rèn):“從一開始,我對(duì)加站并沒有信心,覺得不可能,沒有先例!”

          “大紅鷹”本名叫樓必成,今年34歲,畢業(yè)于北京理工大學(xué),曾在北辰做IT。加不加站,應(yīng)該跟他關(guān)系不大。他住天通苑老區(qū),加上那會(huì)兒,因患股骨頭壞死的疾病,連路都走不了,幾乎是癱瘓?jiān)诖!暗蚁胫劳膺叺氖拢胝尹c(diǎn)事情做,想多認(rèn)識(shí)一些朋友,擔(dān)心自己跟社會(huì)脫節(jié)。”病中,他先是和朋友一塊創(chuàng)辦了社區(qū)網(wǎng),又通過網(wǎng)絡(luò),關(guān)心、參與社區(qū)里的事。

          一批熱心加站的網(wǎng)友,陸陸續(xù)續(xù)聚集在了論壇里。起先他們只是網(wǎng)上溝通交流,后來干脆網(wǎng)下碰頭商量,就這樣,自發(fā)地形成了一個(gè)“加站小組”。

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        編輯:朱鵬英】
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