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        “冷靜之死”引發春運冷靜之思

        2008年01月18日 15:55 來源:華商網-華商報 發表評論

          新聞背景 1月13日,安徽師范大學大三學生冷靜(音)在蕪湖火車站不幸被擠落站臺,被還沒來得及停穩的火車當場軋死。1月14日,湖南長沙百余有票學生被趕下火車,半天沒人理睬,事后解釋原因是列車超載造成學生沒能上車。兩起事件在網絡上引發了網友的熱議,不少網友質疑,任由火車超載、不合理安排學生及旅客乘車、上車秩序亂是導致事故的主要原因。

          生命能否吹落春運積弊

          誰是罪魁禍首?超載!需追問的是,為何不能像嚴禁客運超載一樣嚴禁列車超載?為何會超載?有關方面冠冕堂皇的說辭往往是——— “讓更多的旅客走得了,這也是迫不得已而為之的辦法。”既如此,為何超載的票、無座位的票,其價格沒有絲毫降低?同時,超載不能沒有底線,沒有底線的超員是對乘客的不負責任。有人稱,超載,對于鐵路部門來說是大好的創收時機,一列火車,多一個人就多一分利潤,并且無論坐票還是站票,都是一個價,反正鐵路超載沒人管。在利益驅動下,一些壟斷巨頭為了追逐利益喪失底線,喪失道義,喪失安全意識,我們領教太多了。

          為何嚴重超載屢屢發生,成了抹不去的痼疾?背后藏匿的自然是壟斷巨頭的傲慢與專斷。多年以來,公眾屢屢呼吁無座票和有座票應不同售價,超員票和非超員票亦應不同售價,相關部門從沒給予合理答復;公眾呼吁火車票實名制,雖口焦舌燥,仍不能如愿;至于火車晚點、列車飯菜畸貴,退票時收取高昂退票費、黃牛與車站人員的狼狽為奸等等突出問題,相關部門也常常不能謙抑地回應公眾的不滿吁求。就超載而言,相關部門一方面解釋運輸能力非常緊張,迫不得已,同時表示要把旅客列車超員問題作為檢查監督的重點內容,發現嚴重超員的情況立即制止,但另一方面超員現象屢見不鮮,每到春運時刻,超員之嚴重簡直令人窒息。這是因為政令不通,還是因為多年的壟斷豢養了相關人員的狂妄與驕慢?有人說,鐵路系統要考慮引入競爭機制了,也許引入私營是個不錯的主意。打破壟斷,天塌不下來。

          一個如花似玉的姑娘走向了天國,一個品學兼優的大學生過早凋零了,然而,一個人的殞命能否吹落春運積弊?這實在不容樂觀。不能總讓流血來換取教訓,不能總讓事故來贏來關注,不能總讓憤慨來削弱壟斷,不能總讓壟斷繼續制造悲劇。又一個生命隕落了,但愿她不會白死。(王石川)

        編輯:朱鵬英】
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