今年奧運會之前，機場高速將完成ETC(電子不停車收費系統)改造，屆時北京所有高速公路都將實現不停車收費。市人大代表、首發公司董事長郭普金昨天透露，針對無ETC用卡的車輛有可能誤入ETC車道的問題，有關部門正在研究設置“混合車道”，使高速公路能夠更加暢通。

　　所有高速路6月完成改造

　　據了解，此前曾在八達嶺高速和機場高速上試用的速通卡系統，與采用國家標準的ETC系統并不兼容；安裝國標ETC之后，原先使用速通卡的車主可以到首發公司指定的地點，逐步更換“雙片式”的新卡。郭普金表示，ETC新系統除了可以使用國標卡繳費外，也能夠像老卡一樣，兼容使用市政交通一卡通來付費。

　　八達嶺高速已于本月起實行ETC系統的改造，預計下月便可開通；而機場高速隨后也將開始進行改造，改造工作預計將在6月完成。郭普金解釋說，機場高速的速通卡發卡數目比較大，并且舊卡的使用年限也比較長，為了能夠平滑過渡，因此其ETC系統改造相對較晚；不過改造工程并不復雜，短期內便可完成。

　　京津冀ETC可聯網通用

　　目前，除京津塘高速暫不納入外，北京其他現有高速公路將全部安裝好ETC系統，而新建高速公路今后也將全部安裝ETC系統。另外，不停車收費系統很快將實現京津冀聯網，北京的ETC卡在河北和天津也可以使用。

　　郭普金說，有關部門目前已著手進行“混合車道”的研究工作，“今后無論司機有沒有ETC卡，都可以走ETC車道，繳費也會比較方便。”他透露說，目前機場高速已經具備了開設“混合車道”的道路條件。

　　過境大貨車可不進六環

　　今年年底前，西六環將有望建成開通，屆時六環路將全線通車。作為一條收費高速公路，六環路的收費標準為每公里0.5元，將成為北京西北貨運大通道的重要組成部分。郭普金表示，六環路與北京所有的高速公路都有出入口作為銜接，過境北京的大貨車今后將不會進入六環范圍。另外，他同時透露，由于八達嶺高速將在奧運會期間作為公路自行車比賽的賽道，在奧運會之前賽道部分將再次進行鋪油。(記者 周健森)