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        通訊:春運夜,探訪鄭州客車段動車檢修所(圖)

        2008年01月23日 23:43 來源:中國新聞網 發表評論



            22日晚,動車組緩緩駛入檢修庫,等待“體檢”、“洗澡”、“美容” 。作 者:李志全



        一名清潔工在為動車組清洗。作 者:李志全

          中新網鄭州1月23日電 題:春運夜,探訪鄭州客車段動車檢修所

          記者 李志全    

          深夜,幾近凌晨。在運行了二千余公里后,一列標號為“CRH2—014A”的白色動車,此刻像個大孩子一樣,安詳地躺在鄭州客車段五里堡動車所檢修庫,等待“體檢”、“洗澡”、“美容”。

          今年春運期間,中國鐵路部門共安排了十五組、時速可達二百公里及以上的國產CRH動車組上線運營。這些漂亮、動力十足的新型列車得到了社會各界的廣泛關注。二十二日晚間十一時許,記者跟隨鄭州鐵路局官員一行深入此“探班”。

          “為了確保他們(動車)的安全運營,每兩天或運行四千公里后,就要進行一級檢修。”動車組運行所所長武蘇永說,檢修庫就像醫生的“聽診器”一樣,當動車經過時,即可檢測到車輪上的毛病、故障。

          武蘇永說,從本月十八日中國鐵路部門緊急啟動春運預案以來,他們已度過五個這樣的夜晚。

          四十根鐵柱支撐起兩股四百多米長的鐵道線,這就是動車專用檢修線,每條檢修線下都設有通道和地面工作臺。記者看到,在“動車組管理信息系統”前,工作人員輕點鼠標,整個中國鐵路動車組運行情況盡收眼底。

          “這里的技術人員都是大學專科以上學歷,全部經過了國家鐵道部的各梯次培訓。”武蘇永表示,春運之前,動車所對六列動車組進行了“記名式”檢、修、驗,對軟件全部進行了更新。“目前,動車運行狀態良好,性能穩定。”

          記者看到,在“CRH2—014A”動車前,十六名保潔工正對車體進行“洗澡”清潔,機務段的師傅對車輪和制動裝置進行“體檢”檢修,客運段的姑娘們也開始對車廂進行“美容”。

          據了解,從二00七年四月十八日中國鐵路第六次大提速以來,鄭州鐵路局的六列動車已運行了二百七十九天,共計二百四十二萬公里,其中單車最高運行達六十萬公里。

          鄭州機務段副段長祈建軍說,國產動車組安全性能非常好,“就像開飛機一樣”,它堪稱世界上最先進的機車,且乘坐舒適。“遇上大霧天氣,動車組就像潛水艇一樣。”祈建軍坦言,雨雪天鐵路部門可以采取應急措施,大霧天卻只能適當控制速度。

          對此,“CRH2—014A”動車司機李振修有同樣的感觸,“我最擔心碰上牲畜,以現在的時速二百多公里,如撞上牲畜的話,后果不堪設想。”

          李振修說,動車組的司機都是經過嚴格挑選、培訓的,他本人有五種機車證書,其中動車組證件是鐵道部部長親自頒發的。

          “動車已由原來的人控轉為機控,若是司機走神,列車會自動提示。”李振修表示,旅客完全可以放心乘坐,動車現代化程度高,且鐵路沿線采取了全封閉,嚴格隔離人、畜擅闖鐵軌。

          鄭州鐵路局黨委書記楊建祥表示,今年春運的主題是“和諧春運,我們與社會同行”。動車組的運營,不僅為中短途客運增加了一種新型的交通工具,更重要的是它為中國鐵路運輸帶來了新的活力。  

        編輯:唐偉杰】
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