氣溫是零下4攝氏度,可視范圍不到10米!昨天,記者進(jìn)入京珠高速“冰原”最寒處,也是目前破冰難度最大的云巖段。越往北走,越難覓汽車蹤跡,但仍有大概數(shù)十輛大型貨車?yán)г诋?dāng)?shù)亍S捎诖蟛糠制囈驯皇枭⒌饺樵椿蚯h,這批司機(jī)和旅客,是這片冰原最后的守望者。
氣溫降,客車全被引導(dǎo)下山
昨天開始,京珠高速北段沿線結(jié)冰范圍有擴(kuò)大跡象。過了韶關(guān)收費(fèi)站后,之前沒有出現(xiàn)冰掛的地點(diǎn),都被冰嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裹。大片樹木由于不堪其重而折斷。
汽車進(jìn)入大橋段,滯留車輛明顯減少。且車輛中,已不見大型客車蹤影。大橋冷卻站服務(wù)區(qū),錯(cuò)過婚期的任天娥所乘鄂F00882大巴已下山,不舍棄旅客的郭師傅也開著豫R09183回縣城了。“他們?cè)缟媳还ぷ魅藛T的車輛引導(dǎo)下山了。”留在原地的,只有燒柴油取暖的王師傅(詳見本報(bào)昨日相關(guān)報(bào)道)。
“早上開始,大客車就全部被拉回縣城了。”言談中,王師傅多少有點(diǎn)落寞。但他還是選擇留下,一來車子沒油了,二來下山不知會(huì)增加多少費(fèi)用。
但他慶幸,有關(guān)部門的救援力度明顯加強(qiáng)。當(dāng)?shù)卮迕襁是每天兩三次上來售賣方便面和礦泉水,乳源縣救援人員給每個(gè)被困司機(jī)一袋干糧、一支礦泉水,每輛貨車還會(huì)獲得一件羽絨服。“現(xiàn)在睡覺暖和多了。”他說,救援人員還答應(yīng)帶棉被上來,更堅(jiān)定了他們堅(jiān)持下去的決心。唯一擔(dān)心的是,氣溫又降了,現(xiàn)在是零下2攝氏度,“還可能有大風(fēng)雪”。
冰太厚,鏟掉不久重又凝結(jié)
由于鏟冰力度加強(qiáng),記者一行可繼續(xù)前行至更北面的京珠高速云巖段。這里氣溫為零下4攝氏度,細(xì)雨不斷,白霧繚繞。可視范圍不超十米,每走不到1公里更要下來除去車前窗冰塊,不然雨刮也可能被粘住。
進(jìn)入云巖路段后,一路鮮見車輛。在云巖服務(wù)站,只停靠了一臺(tái)客車和不到十輛貨車。旅客司機(jī)透露,由于冰掛嚴(yán)重,附近電線脫落導(dǎo)致大面積停電。服務(wù)站的水是水泵抽上來的,包括工作人員在內(nèi)的被困人員連水都沒得喝。供電稍后恢復(fù),他們還是很擔(dān)心。此處距湖南只有約40公里,司機(jī)都不愿掉頭,等下去是唯一的選擇。
現(xiàn)場(chǎng)事故處理人員透露,云巖段是京珠高速氣溫最低、破冰前進(jìn)最艱難的路段。冰層厚達(dá)20厘米以上。由于細(xì)雨不斷,剛鏟開的冰塊,“兩個(gè)小時(shí)不到就會(huì)重新結(jié)上”。云巖段也是大型機(jī)器聚集最多的地方,但破冰進(jìn)度依然緩慢。 (記者 李春暐 彭衛(wèi))
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