初七就要上班，這個春節“有點趕”。新的休假制度又取消了“五一”長假，下一黃金周要等足足8個月！這兩天，陸續有市民訴說“失落”。記者發現，雖然可休帶薪年假，但很多人對能否落實仍存疑慮，而有意識“提前設計”一家人全年休假計劃的市民就更少。

　　罕見雨雪，交通受阻，這個假期，許多返鄉人在路上多耗了一兩天，但探親訪友任務一個也不能少。而一些本地市民，原想出游，又怕遇上非常春運，而且到處冰天雪地。眼看初七就上班，有人大呼“春節打了折扣”。從今年起，全民長假三個變兩個，有人就更覺郁悶。

　　某文化單位姚先生以往習慣春節拜年，其他長假出游，今年取消“五一”黃金周，他對帶薪年假心中無底，干脆年初二就自駕游去了福建龍巖。想不到在當地遇到很多廣東人，也都是這樣的想法。姚先生說，春節出游總有很多不方便，但能自駕游就算不錯，否則只能等到“十一”。

　　接下來不是有清明、端午“小長假”嗎？某省直單位劉小姐的反應是：時間不好用。她家鄉在陜西，三天時間回家、出遠門均不夠。

　　按照帶薪年假辦法，工作滿一年就可休5天，若連上前后周末，共有9天。但不少市民反映，那只是理想狀態。公務員張小姐說，單位經常加班，根本不敢提休假。她有些打工的親戚，工資計件算，帶薪年假更難落實。

　　記者還發現，少了一個黃金周，但如何用帶薪年假彌補，許多人還沒計劃。某銀行梁女士感嘆，以往統一放長假，大家不用動腦筋，現在最頭痛的是各自休假，如何讓家人的假期湊在一起。單位那么多人，難道你想什么時候休都行嗎？

　　初七就要上班的春節，假期“疑似”縮水，任務更加繁重，省人大常委祁海直言，今年特殊的春運尖銳地表明，春節集中返鄉的習俗有必要分流，而“五一”長假既已取消，帶薪年假就更不能再“懵懵懂懂”了。

　　首先在觀念上，應該理直氣壯地依法休年假，最好是領導帶頭休；作為工薪一族，也應學會籌劃自己及家人的年假安排，提前做好計劃。而在法律法規方面，祁海特別指出，要鼓勵帶薪年假，休假期間的待遇標準、計件制如何計算等，相關細則應盡早出臺！ (馬漢青）