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4月24日，在北京消失了半個(gè)世紀(jì)的有軌電車——鐺鐺車重返前門大街，開始安裝調(diào)試。在前門步行街北段，寬闊的甬路兩側(cè)都嵌有鋼軌。一輛剛剛運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的鐺鐺車停在鋼軌北端，長(zhǎng)約10米，寬度約3米，車頂中部豎起的接線設(shè)備有如一根大辮子（圖）。 中新社發(fā) 富田 攝
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昨天，鐺鐺車“前門一號(hào)”和“前門二號(hào)”分別試跑了50米，因出站遇斜坡比較費(fèi)勁，北京地鐵車輛廠工作人員表示下一步將做加大電車牽引力的改進(jìn)。
昨天下午，工人們?nèi)栽谛蘅樅透鼡Q被“鐺鐺車”碾裂的大理石和漢白玉路基，與此同時(shí)，�？吭凇罢枠颉迸品粬|西兩側(cè)的“前門一號(hào)”和“前門二號(hào)”車?yán)�，技術(shù)人員也在對(duì)車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，隨后做試運(yùn)行，分別從車站往南駛出50米后折返回。
北京地鐵車輛廠一工作人員稱，“鐺鐺車”出站拐彎處出現(xiàn)一個(gè)小斜坡，經(jīng)過時(shí)比較費(fèi)勁，下一步將考慮對(duì)電車牽引力做加大改進(jìn)。車?yán)锏目照{(diào)、移動(dòng)電視等設(shè)備目前已順利通過測(cè)試。
昨天，“鐺鐺車”試跑結(jié)束后，工人開始給車廂里地板做裝修，鋪上了黑色的木地板。北京地鐵車輛廠一工作人員稱，兩輛車?yán)锏牡匕迦蒙鷳B(tài)木鋪設(shè)，而兩排黃色的坐椅也采用實(shí)木制作。
據(jù)北京地鐵車輛廠工作人員介紹，昨天是“鐺鐺車”調(diào)試的第一天，以后還陸續(xù)對(duì)電車充電器等設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。
(記者汪城)
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