中新社重慶五月五日電 題:諾曼底登陸艇終老嘉陵江 見證川江航運風云
作者 杜遠
“人民二十七號”是一艘軍用登陸艇,美軍為諾曼底登陸而建,戰后幾度易主,而今它靜臥于嘉陵江重慶黃花園水域,年過花甲的它見證了川江航運的歷史。
記者今天登上“人民二十七號”時,高高的白色艦橋、寬闊的門型艦艏顯示出這艘船與眾不同的身世,與斑駁老船相伴的只有兩名老船工,岸邊就是重慶繁華的渝中嘉陵江濱路。
這艘登陸艇目前為重慶長江輪船公司所有。據該公司工會主席范平介紹,一九四四年前后,美軍為了在諾曼底登陸,建造了一批登陸艦。二戰結束后,美國將一部分艦艇贈予當時的國民政府,即“中字艇”和“華字艇”,其中有些填充軍備,有些則被劃歸至當時的民生公司和招商局使用。
據了解,一九四九年新中國成立后,時為長航重慶分局的重慶長江輪船公司接收了十三艘排水量較小的“華字艇”,一九五六年后統一編制為“人民XX號”,現在靜臥于嘉陵江中的“人民二十七號”就是其中一員。
重慶長江輪船公司職工、曾在同類登陸艇上當過三副的鄒光明告訴記者,這種登陸艇鋼板厚實,耗油量奇大,由于不同于一般民船,剛上手時操作困難,一旦熟悉后在江中劈波斬浪卻又輕松異常。
范平介紹,這批登陸艇在建國初期是長航重慶分局的運輸主力,在恢復國民經濟和建設大西南的過程中曾發揮了重要作用。
據《重慶長江輪船公司史》記載,解放初期,長航重慶分局承擔著“川糧東運”、運送成渝鐵路建設物資、抗美援朝的軍運等任務。期間,馬力大、承載較多的美制登陸艇發揮了重要作用;二十世紀六七十年代,這批登陸艇還為重慶鋼鐵廠運送過礦石和鋼材,直至上世紀八十年代初。其后這批船只陸續被拆除、報廢或改建。
范平說,重慶長江輪船公司目前還有兩艘這種登陸艇,一艘“人民二十八號”已經被改裝成修船車間,目前停泊于長江重慶彈子石水域;另一艘就是“人民二十七號”,靜臥于嘉陵江中,仍作為躉船為當地市民服務。
圖片報道 | 更多>> |
|