昨日上午，黃興路近國權路附近一輛842路公交車突然起火，事故造成3人死亡，12人受傷。經初步勘查，火災系乘客攜帶易燃物品上車所致。目擊者說，昨日上午9時許，842路公交車進站后突然著火，濃煙迅速躥高，大量乘客哭喊著逃離車廂，現場一片混亂。

　　親歷者：穿過大火從車門跳下才幸免于難

　　昨日上午9時許，一輛842路公交車緩緩駛入黃興路國權路公交車站，就在司機將車門打開，正常上下乘客時，公交車車廂內突然著火。

　　記者趕到收治受傷乘客的長海醫院。在該醫院燒傷科，一名女子電話里痛哭流涕地告訴親友： “聽醫生說，燒得非常嚴重。”

　　陸女士親歷了整個事故。她說，當時車子剛進站，車廂中部一處突然著火了。司機剎車停下來后，試圖用腳踩滅火苗，但發現根本控制不住，司售人員立即打開車門，讓乘客緊急下車。也就在此時，車廂迅速被火焰吞沒。

　　陸女士在同伴的幫助下，穿過大火從車門跳下才幸免于難。逃生時，她的手被大火燒傷，頭發也被燒焦。緊跟著她身后的一位乘客逃下車時，頭發被燒光，臉面被熏黑，手臂也被燒傷，一邊往外走一邊喊著 “嚇死了，嚇死了。”

　　一些逃離的乘客癱坐在路邊，早已嚇得魂飛魄散。陸女士說，她們被隨后趕到的 “120”救護車送往長海醫院燒傷科接受救治。

　　候車乘客：被困者砸碎車窗往外跳

　　面對突如其來的燃燒，大批乘客喊叫著擁到車門往外逃生，不少人在車門處摔倒。在此候車的乘客熊英魁目擊了整個過程。

　　據介紹，事發時，一位60多歲老人正抱著小孩坐在車門附近，發現火情后，老人迅速抱起孩子沖到車門口逃生，此時，她的身后已經擠滿了乘客。 “老人幾乎是被后面乘客推下車的。”

　　另一名目擊者說，在乘客尚未全部下車前，大火和黑煙已經把整個車身淹沒了，僅有的兩處逃生車門也被火包圍，很多乘客不得不強行沖出烈火逃生。

　　“一名男青年身上起火后往門口直沖，卻不料慌亂中腳下踩空，從車門處摔下車來。”

　　熊英魁說，當時車上有近50人，狹小的車門不能讓大量乘客快速逃離，一些被困車廂的中年人用身邊的硬物砸碎車窗往外跳。1分鐘不到，整個公交車呈猛烈燃燒狀，濃煙躥高。

　　附近保安：整個起火過程不過短短20秒

　　昨日上午10時，記者趕到現場時，警方已封鎖了該路段，出事的公交車已被燒焦成一具空殼，大量群眾在現場圍觀。

　　“我當時正在家里看電視，突然發現從窗外飄進濃煙。”目擊者張阿姨說，由于懷疑發生火災，她趕緊關掉了家中所有電器。

　　而據就在旁邊一座大廈當班的保安描述：“這輛842路公交車的起火過程，不過短短20秒鐘。”

　　乘客攜易燃物致公交車火災

　　俞正聲韓正委托吳志明到醫院看望傷者

　　□忻文軻

　　晚報訊 5月5日上午9時許，市公安局指揮中心接110報警：黃興路近國權路附近一輛842路公交車發生火災。指揮中心迅速調集消防局、交警總隊、刑偵總隊、楊浦分局等相關單位前往現場處置，市應急聯動中心指令衛生等部門迅速展開救援工作。截至目前，火災造成3人死亡，12人受傷。

　　火災發生后，市委常委、市委政法委書記吳志明受中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，市委副書記、市長韓正委托，前往醫院看望慰問了受傷群眾，指示全力搶救受傷人員，盡快查明火災原因，進一步做好善后工作。副市長沈駿，市長助理、市公安局局長張學兵以及楊浦區委、區政府有關領導火災后立即趕赴現場指揮救險工作，并先后到醫院看望慰問了傷員。

　　市公安局立即調集精干力量對火災原因展開調查。經初步勘查，火災系乘客攜帶易燃物品上車所致，有關情況警方在進一步調查中。

　　新型巨龍車均配小榔頭

　　□記者 張騫

　　晚報訊 “842路公交車起火事件”引起不少乘客關注，剛投入運營不久的18米長的巨龍車因為乘客容量巨大，其安全問題更備受關注。

　　今天上午9點，記者來到陸家嘴85路起始站。只見一輛85路巨龍車正靜靜停靠在水族館門口。據了解，巨龍車總長18米，最大載客量163人，相當于單節地鐵列車車廂。記者登上85路巨龍車，兩名乘務員聽到記者詢問是否知曉842路公交車的事件后，主動帶記者看了安裝在距離第一扇車門和第二扇車門中間的小榔頭。記者注意到，小榔頭被漆成紅色，約一本書大小。“我們每輛巨龍車上都裝有小榔頭。”一名乘務員介紹說。

　　85路巨龍車司機李師傅昨天在家休息，今天一大早就接到了領導緊急通知，確認已知曉昨天842路公交車起火事件。領導要求每位司機從中吸取教訓并簽字負責，杜絕一切可燃物品上車。如果司機看到上車乘客攜帶可疑包裹或聞到可疑氣味，要立即制止，確保其他乘客生命安全。如果乘客強行上車，立即撥打110報警。

　　【消防專家】公交企業應推廣急救培訓

　　□記者 祝玲

　　晚報訊 上海每年都會發生多起公交車火災事故，造成不同程度的損失。昨天842路公交車火災再次給上海的城市公共安全敲響了警鐘。復旦大學城市公共安全研究中心主任滕五曉指出，乘客攜易燃物品上車本身就是危險行為，但相對于地鐵或是火車，公交車的安檢能力最弱，這起事件對于相關管理部門而言是個警示，公共設施的安全通道保證暢通非常重要。

　　據了解，國外的空調公交車大部分配備安全錘等安全保障設施，司機對車上應急設施負責，每天進行巡視。專家建議，公交企業應盡快對車輛安全保障設施進行全面排摸，并及時配備齊全“安全出口”、安全錘、滅火器材等“硬件”設施。

　　常見的易燃易爆物品有煤油、酒精、煙花、汽油、天然氣、沼氣。消防專家指出，公交車發生火災后，乘客的本能反應是從車門逃生。但在這起事故中可以發現，慌亂的乘客會在門口擠成一團，造成人為擁堵，更不用說火災發生后車門很可能失靈，無法正常開啟。專家建議公交企業應逐步推廣應急救助培訓，在突發災害、意外事件甚至是乘客危重病發生時，司售人員能成為在現場及時有效開展救護和疏散的第一人。滕五曉還建議政府加強全民的安全防范意識教育。

　　【科研人員】添加納米材料可緩解火勢

　　□記者 俞陶然

　　晚報訊 能否在公交車上應用高科技材料，一旦發生火災，火勢不會迅速蔓延？今天上午，記者采訪了有關專家，了解到如果在座椅、內壁等內飾材料上適當應用納米材料，就能對大火的蔓延起到延緩作用，從而延長乘客逃生時間。

　　上海大學納米科學與技術研究中心的甄強教授說，納米材料由于具有表面效應、量子尺寸效應和隧道效應，當它以添加劑的形式加入耐火材料中，可顯著提高耐火材料的物理性能和使用性能。將納米技術與傳統耐火材料生產技術相結合，能使耐火材料的性能大幅提升。據悉，甄教授參與過“納米賽隆粉體在不定型耐火材料中的應用研究”課題，研發出了納米耐火材料。

　　甄教授表示，納米耐火材料應用到公交車內的設想是可行的。雖然車廂大火會引發油箱爆炸，使任何納米材料都“無計可施”，但在火災發生到油箱爆炸，還有一段寶貴的“逃生時間”，如果車廂內飾的高分子材料添加了納米粉末，就會有效延緩火災蔓延，從而延長這段逃生時間。

　　“當然，阻燃不等于不燃，汽車油箱一旦爆炸，除了車體的鋼結構不會燒毀，其他材料都是無法抵抗的。”甄強教授表示。

　　安全錘多被乘客“順手牽羊”

　　公交公司表示會盡快補上

　　□張鈺蕓

　　晚報訊 車窗緊閉，一處車門無法開啟，發生火災的842路公交空調車除了前門外沒有其他的逃生路徑。這一起慘劇的發生使不少市民質疑：車窗全封閉的空調車是否會造成逃生時的困難？

　　記者就逃生問題采訪了數家大型客車生產企業，上海申沃客車公司和廈門金龍客車公司的相關人士解釋說，空調客車的車窗一般都采用鋼化玻璃，如果被砸碎，就直接變成顆粒狀的粉末，不會形成銳利的尖角傷人。而且每隔一扇車窗就配有一把安全錘，供乘客在遇到緊急情況時砸窗自救。

　　但記者發現，滬上不少公交空調車都鮮有“救命錘”的身影，原來 “安全錘”這樣的緊急逃生工具是在2005年5月隨新型公交車進入上海的，原先的空調車并沒有配備。而在一些新型空調車上，記者竟看到原本應該放著安全錘的支架上竟然空空如也。上海浦東巴士公司的相關負責人解釋說，由于部分乘客不愛護公物，安全錘經常遭到破壞，甚至還有 “順手牽羊”的。公交公司表示會盡快補上遺失的安全錘，也希望市民們能夠文明乘車。

　　【晚報提醒】公交車火災撲救及逃生法

　　當發動機著火后，駕駛員應開啟車門，讓乘客從后車門下車。然后，組織乘客用隨車滅火器撲滅火焰。如果著火部位在汽車中間，駕駛員應打開車門，讓乘客從兩頭車門有秩序下車。在撲救火災時，重點保護駕駛室和油箱部位。如果火焰小但封住了車門，乘客可用衣物蒙住頭部，從車門沖下。如果車門線路被火燒壞，開啟不了，乘客應砸開就近車窗翻下車。

　　在火災中，如果乘客衣服被火燒著了，應采取以下措施：如果來得及脫下衣服，可以迅速脫下衣服，用腳將火踩滅。如果來不及脫下衣服，可以就地滾，將火滾滅。如果發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅，切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。(記者 祝玲)