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        寶成鐵路一O九隧道搶險最艱難工程已經順利完成

        2008年05月19日 10:39 來源:中國新聞網 發表評論

          中新社蘭州五月十九日電(龐文娟)記者從抗震救災指揮部了解到,截至五月十九日凌晨,寶成鐵路一O九隧道著火的火車已經有七節油罐被拖出,F場指揮的西安鐵路局一位負責人稱,搶險救災最艱難工程已完成。

          據介紹,十七日凌晨,搶險指揮部對隧道南口邊墻實施了成功爆破,并鋪設了三十一米長的便道,安裝了排風扇,把隧道內灼熱的空氣快速排出,向隧道內注水冷卻,加快降溫進程。上午九時整,搶險人員開始對洞內焚燒過的車輛進行切割、清理。

          五月十八日凌晨一時,斜靠在山體上的第一節棚車被順利拖出;在十八日十三時左右,第二節油罐被拖出;十八日二十時左右,第三節油罐車被拖出;十九日凌晨,又有四節油罐被拖出。

          中鐵一局相關負責人解釋,前幾節車體停下之后,裝有六十噸航空汽油的第三節車體沖到第二節之上,從而造成了該節油罐在受到猛烈的沖擊之后嚴重變形,油罐內的汽油已經完全燃燒。因為第二節油罐已經嚴重變形,并造成了車體的傾斜,拖引被中斷了兩次。之后,在人民解放軍、消防武警、鐵路工人等的共同努力下, 順利完成了該部分的搶險工作。

          據中鐵一局一位負責人稱,隧道內可能還有仍在燃燒的汽油,但是估計不太嚴重。

          據西安鐵路局的一位施工人員稱,施工的這一端最多能往里面走十節車廂左右的距離,再無法前進,內部情況還不是很明朗。

          據記者了解,從隧道的另一端,目前還沒有辦法進入隧道深處,僅能深入十余米。

          據悉,嘉陵江此段的水位比昨日已下降兩尺左右。目前,工兵還在繼續作業。

        編輯:唐偉杰】
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