截至19日凌晨,寶成鐵路109隧道著火的火車已經(jīng)有7節(jié)油罐被拖出。在18日13時左右,第二節(jié)油罐被拖出的時候,現(xiàn)場指揮的西安鐵路局一位負責人稱:搶險救災最艱難工程已被拿下。18日20時左右,第三節(jié)油罐車被拖出,19日凌晨,又有4節(jié)油罐被拖出。
18日凌晨1時,斜靠在山體上的第一節(jié)棚車被順利拖出;6時40分左右,第二節(jié)棚車和第三節(jié)(裝航空汽油的第一節(jié)油罐車)被一起拖出。這兩節(jié)車底座堆疊在一起,中鐵一局相關(guān)負責人解釋,這是在前幾節(jié)火車停下之后,裝有60噸航空汽油的第三節(jié)車體沖到第二節(jié)之上造成的。從丟棄在鐵道旁的油罐看,這節(jié)油罐在受到猛烈的沖擊之后嚴重變形。據(jù)西安鐵路局的一位現(xiàn)場搶險隊員回憶,油罐內(nèi)的汽油已經(jīng)完全燃燒。
第一節(jié)油罐車被拖出之后,第二節(jié)油罐車旁仍有泥土未清理。中鐵一局成立了40個人的搶險隊,緊急處理了周圍泥土。之后,西安鐵路局寶雞公路段的施工人員將鐵軌鋪到油罐車下。到18日中午12時50分,第二個油罐連同車底一起被緩緩拖出。因為油罐變形造成車體傾斜,拖引中斷了兩次。到13時18分,兩名施工人員爬上油罐,打開油罐蓋后發(fā)現(xiàn)里面還有大約半罐油。之后,在人民解放軍、消防武警、鐵路工人等的共同努力下,在這節(jié)油罐和拖車之前的另外一個新油罐之前鋪設了一條輸油管,在15時左右,油被清空。15時20分,前端變形嚴重的油罐被起重機扔到鐵道旁。
據(jù)中鐵一局一位負責人稱,隧道內(nèi)可能還有燃燒的汽油,但是估計不太嚴重。
從隧道的另一端目前還沒有辦法進入隧道深處,僅能深入十余米。而在施工的這一端,據(jù)西安鐵路局的一位施工人員稱,這一端最多能往里面走十節(jié)車廂左右的距離,再無法前進,內(nèi)部情況還不是很明朗。另外,嘉陵江此段的水位相對昨日已經(jīng)下降了兩尺左右。目前工兵還在繼續(xù)作業(yè)。(記者王鵬邱瑾玉康淵)
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