昨日本市(北京)地鐵啟動全線安檢后,今天上午迎來了首個上班客流高峰。但記者體驗后發現,由于絕大多數上班族們大都攜帶小包或電腦包,所以基本沒被要求安檢,也沒有因安檢造成客流積聚,導致耽誤乘客時間的狀況發生。
安檢現場
包內水瓶被重點檢查
今天上午7時48分,記者從朝陽門地鐵站西南入口進入地鐵后,觀察了兩分鐘,這期間有28位乘客進站,17人接受了安檢,但速度很快沒有造成客流滯留。只有一位女士被叫住,經過安檢機的背包又被打開進行了人檢,發現她的包內有盛著半杯茶葉水的帶蓋兒玻璃瓶和一個空塑料瓶,安檢人員查看后讓其通過。
超大行李需人工檢查
8時02分,記者從建國門地鐵西北口下到站廳區,兩三分鐘里有約20人進入地鐵,只有6人被要求安檢,他們四男一女,女的帶著小孩子,并帶有5個大行李。有一個行李箱太大塞不進安檢機的入口,安檢工作人員只好讓他們打開該行李進行了人檢。
高峰時上班族基本沒被安檢
上午8時30分左右,記者在安定門地鐵站看到,可能由于地面有公交總站的原因,這里的“上班族”客流非常多。記者觀察了20多分鐘發現,上班的人們大都帶著隨身小包或電腦包,基本都沒有被要求安檢,均迅速進入了地鐵。
“怎么被要求安檢的人這么少?”記者詢問了一位女工作人員,她解釋說:“我們的原則是大件必檢,這些上班客流都帶了小包,我們抽檢就可以了。”
攜帶工具需裝包安檢
一位裝修工人模樣的男士在進入安定門地鐵時遇到了小麻煩,他手持裝修用的錘子和鏨子要進站遭拒。地鐵工作人員提醒這些人們,雖然錘子等工具不在八類禁帶危險品范疇內,但攜帶這類生產工具必須裝包,進行安檢后便可進入地鐵站乘坐地鐵,主要是怕這些工具露在外面磕碰到別的乘客。此外,進入地鐵可以帶酒,但總量不可以超過2公斤(約4瓶)。
首日查獲可疑物品90余件
安檢成果
首日查獲可疑物品90余件
昨天是北京地鐵實行安全檢查的第一天。截至當日下午2點,五條線路累計檢查乘客攜帶的物品超過5萬余件,查獲汽油、膠類物品、刀具等各類可疑物品共計90余件,勸離50余人離站,另有部分人員移交公安部門處理。
昨天2000余名安檢員全部按時上崗,上午9點,五條既有地鐵運營線路的181個安檢點開始實施安檢工作。在安檢點,安檢員通過X光機和手持安檢設備,對進站乘客攜帶的大件行李進行全部檢查,對小件行李進行抽檢。在每一個安檢點,都有公安人員在現場指導、指揮安檢工作,并現場處置有關問題。實施安檢的第一天,北京地鐵五條線運營秩序井然,全天地鐵列車兌現率達到了99.9%。
安檢措施
安檢犬上崗協助安檢
今天上午,幾條“安檢犬”出現在東單地鐵5號線的安檢口,又吸引了很多乘客的注意。記者了解到,早在一年前,公交總隊就已經開始訓練負責地鐵安檢的警犬,考慮到乘客的心理承受能力,這批警犬基本都是拉布拉多、史賓格等犬種,還有少量德國牧羊犬。從今年年初開始,這批警犬就已經在地鐵內不定期試檢,取得了很好的效果。
老站臺基本采用手檢方式
此外,在地鐵軍博站記者看到,工作人員在用手持安檢儀對乘客進行抽檢。由于地鐵站內比較狹窄,類似軍博這樣的老站臺目前都是采用手檢方式。但是,這種情況可能在下個月就會改變,一位工作人員向記者透露,軍博站以及其他目前還沒有自動安裝安檢設備的老站臺,可能在7月4日后進行改造,完善其安檢設備的配置。
針對乘客有可能購買了不允許攜帶的管制刀具的情況,安檢人員告訴記者,如果是法規明令規定不得攜帶進入軌道交通的物品,安檢人員會勸說乘客選擇其他交通工具。其他情況下,工作人員會要求乘客出示購買該物品的當日發票,如果符合規定,可以放行。
記者 孟環 周明杰
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2號線最小發車間隔首日效果明顯
今天是北京地鐵2號線實行高峰最小行車間隔2分30秒的第一個工作日。據記者早高峰時段在2號線西直門等站觀察,內、外環列車每隔兩分半就駛來一列地鐵列車,車廂內看起來也不十分擁擠。
據介紹,從6月28日開始,北京地鐵2號線信號系統啟用了移動閉塞模式,實現有人自動駕駛功能,并編制了新的列車運行圖,使平日高峰時段最小行車間隔2分30秒,中午平峰時列車最大間隔由6分鐘調整為5分鐘,晚平峰列車最大間隔由8分鐘調整為7分30秒,加上投入的24列新型空調車,使北京地鐵2號線整體運力提高了60%。 (記者 孟環)
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