這是兩個(gè)毫不相干的家庭——李家在鐵路這端的李公樓,透過(guò)自家的窗戶(hù)就能看到天津站的大鐘;張家在鐵路那端的永定門(mén),和已經(jīng)露出端倪的北京南站幾乎就是一墻之隔。
兩家之間唯一能稱(chēng)得上聯(lián)系的就是這條即將建成通車(chē)的鐵路線(xiàn)。
從北京到天津只需30分鐘,到濱海新區(qū)也不過(guò)50分鐘,北京人吃海鮮、購(gòu)物將更快捷,天津人吃烤鴨、逛皇城根兒也更加方便。
京津城際高速鐵路的開(kāi)通,將給兩座城市帶來(lái)巨大而深遠(yuǎn)的影響,人們的消費(fèi)方式、生活方式也將在潛移默化中發(fā)生改變。
老一輩
【去北京像朝圣去天津買(mǎi)緊俏貨】
72歲的李銘大爺家住李公樓,從當(dāng)年翻建老龍頭火車(chē)站到今天重建新天津站,他的目光所及之處總是關(guān)注這條鐵路線(xiàn)的變遷。
“鐵路修得越來(lái)越好,去北京可就更加方便嘍。”老人依稀記得,40年前他和妻子周玉屏借著出差開(kāi)會(huì)的機(jī)會(huì)第一次去北京,“感覺(jué)像是去朝圣!边B4歲的兒子都逢人就喊“我爸爸媽媽要去天安門(mén)了”!
出發(fā)的那個(gè)早上,他還特意在胸前別上了毛主席像章;疖(chē)明明是早上6點(diǎn)多的,兩口子卻非得半夜3點(diǎn)起床,5點(diǎn)不到就趕到天津站,說(shuō)是怕誤點(diǎn)。
100多公里的距離,火車(chē)走走停停、逢車(chē)就讓?zhuān)郛?dāng)了差不多5個(gè)小時(shí)才到,“看到天安門(mén)時(shí)我哭了,我老婆也哭了!崩先苏f(shuō),那是平生第一次特別激動(dòng),在他們那一代人心中,天安門(mén)遠(yuǎn)不僅僅是一座建筑、一個(gè)廣場(chǎng)那樣簡(jiǎn)單,那是非常神圣的地方。
老人不知道,時(shí)隔將近十年,1977年的夏天,鐵路那端的張峰奇也在天津的土地上熱淚盈眶了一把——那是因?yàn)樗缴谝淮慰吹搅撕!?/p>
“那會(huì)兒,京津兩地就一趟綠皮車(chē),總是人滿(mǎn)為患,還站站停。”今年70歲的張大爺說(shuō),他第一次來(lái)天津硬是站了4個(gè)小時(shí),“我有個(gè)同學(xué)在塘沽,所以特意去海邊看了看,看到波濤洶涌、海浪起伏的時(shí)候,我流眼淚了。當(dāng)時(shí)‘文革’剛結(jié)束,心里常年壓抑的情緒都隨著淚水宣泄了出來(lái)!
1980年,張大爺再次來(lái)到天津,雖然坐的還是那趟綠皮車(chē),還是沒(méi)買(mǎi)到坐票,還是咣當(dāng)了4個(gè)小時(shí)才到,但這一次卻沒(méi)有眼淚,滿(mǎn)是興奮,因?yàn)橘I(mǎi)到了兩樣好東西——一塊海鷗牌手表和一輛飛鴿牌自行車(chē)。
“那會(huì)兒還是憑票供應(yīng)呢,我托了好多人才搞到票的!崩先擞媒蹯乓目谖钦f(shuō),那次返程,他一激動(dòng)干脆就不坐火車(chē)了,戴著海鷗表騎著飛鴿車(chē)就回了北京,“路不熟,從天亮一直騎到天黑!
在張大爺?shù)男闹,天津是一個(gè)巨大的商業(yè)中心,能搞到很多緊俏的商品,“我家第一臺(tái)彩電也是天津的。”1985年,張大爺和妻子一起從天津買(mǎi)回了一臺(tái)18英寸的大彩電,在胡同里很是惹眼,更讓一家人心花怒放的是,這臺(tái)電視名為“北京牌”。
往北京托運(yùn)的路上,他和妻子就說(shuō),什么時(shí)候這火車(chē)要能更新?lián)Q代一下就好了,“環(huán)境太差了,坐票很難買(mǎi)到,而且一天就那么兩個(gè)車(chē)次!
新一代
【去北京買(mǎi)名牌去天津辦婚宴吃海鮮】
十年后的1995年,京津鐵路終于“鳥(niǎo)槍換炮”,兩地開(kāi)始啟用全新的空調(diào)客車(chē),每天12對(duì)車(chē)組,單程抵達(dá)不過(guò)70分鐘,去北京或者來(lái)天津變得易如反掌,再也不用倒班、請(qǐng)假。
“我覺(jué)得兩地之間的距離越縮越小!崩钫駨(qiáng)是李銘老人的長(zhǎng)子。上世紀(jì)90年代的時(shí)候,他因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系,幾乎每周都要往返京津兩地多次。
“那時(shí),明顯感覺(jué)到北京大氣,尤其長(zhǎng)安街上,建筑的風(fēng)格都很統(tǒng)一!崩钫駨(qiáng)說(shuō),走在長(zhǎng)安街,能找到和天津完全不一樣的感覺(jué),雍容、華麗,每條道路都是橫平豎直,縱橫南北,皇城氣息滲透到街頭巷尾。
“這兩年也沒(méi)少去北京,差不多每個(gè)月都要去后海那邊。”李振強(qiáng)說(shuō),如今他和一幫朋友都特別享受后海酒吧群,覺(jué)得那里最能體現(xiàn)北京夜生活。
“這是北京最富歷史文脈的地段!彼f(shuō)后海一到了晚上,波光粼粼的水面,重新翻修過(guò)的雕花建筑,閃爍的霓虹,讓人心靜又心醉,它不同于上海的衡山路,或者西湖新天地,更不像天津的酒吧街,這里沒(méi)有單純的喧囂,而更多了一些歷史的厚重和人文的內(nèi)涵,在這里,過(guò)去達(dá)官貴人的奢華宅邸與如今平民百姓的破舊民房混于一巷,大奔與三輪共搶一道,各種氣息融合在一起,彼此各行其是,相得益彰。
在越來(lái)越多天津人前往北京消費(fèi)的同時(shí),天津也成為眾多北京市民一個(gè)新的旅游目的地,并繼續(xù)扮演著“購(gòu)物中心”的角色。
“五大道首推馬場(chǎng)道,有小洋樓近300座,每座背后都有一段歷史。睦南道全長(zhǎng)1968米,沿馬場(chǎng)道自西向東走300米,向右拐便是,有太多名人故居,東陵大盜孫殿英,張學(xué)良之弟張學(xué)銘,末代皇帝溥儀,等等……”
張懷宇是張峰奇大爺?shù)男鹤,大學(xué)學(xué)的是近代史專(zhuān)業(yè),因此天津的小洋樓成了他心中最美的一道風(fēng)景,盡管已經(jīng)走過(guò)無(wú)數(shù)遍,但直到今天依然是有空就來(lái)“遛遛”。
張懷宇說(shuō),他很喜歡天津“草根文化”的氛圍,平和質(zhì)樸,不欺生、不排外,外地人問(wèn)路,市民恨不得親自把人家領(lǐng)過(guò)去。
自從和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組開(kāi)通后,京津兩地單程旅途不超過(guò)1小時(shí),人們當(dāng)天往返一次甚至兩次都不在話(huà)下。
張大爺?shù)闹蹲訌埦凼⑷ツ辍笆弧痹谔旖虻倪\(yùn)河漁村完成了自己婚禮盛典,之所以選擇這里,除了避開(kāi)京城婚宴高峰外,還為了帶著親朋好友出門(mén)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),“有面子又實(shí)惠。而且北京是上午典禮,所以在天津的選擇余地特別大。”
張聚盛說(shuō),決定在天津結(jié)婚時(shí),他做了詳細(xì)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)天津老字號(hào)鴻起順飯店的婚宴價(jià)格最低是每桌880元,而同檔次北京的老字號(hào)鴻賓樓最低每桌999元。天津運(yùn)河漁村包桌的價(jià)格是從580元、680元、880元不等,宴賓美食城價(jià)格是600元至1000元,寶軒漁府則是688元起,“同檔次這樣的飯店,同樣檔次的婚宴包桌,放在北京,每桌至少貴200-400元!
就這樣,張聚盛在天津完成了自己終身大事,10桌婚宴加上路費(fèi)最后算下來(lái),還比在北京省了差不多3000塊錢(qián),受到了親朋好友的一致贊譽(yù),當(dāng)場(chǎng)就有好幾對(duì)準(zhǔn)新人表示也要來(lái)天津辦婚宴,“我用省的這筆錢(qián),帶著一大家子人又去食品街狠撮了一頓,還買(mǎi)了20多盒大麻花送人。”
他的妻子梁玉說(shuō),天津的潮流小店特別多,河北路、新華路都是每次必逛的地方,小店中的東西很多都是店主從南方、港澳地區(qū)甚至國(guó)外帶回來(lái)的,大都是“孤版”,價(jià)格不貴且很有特色,穿出去絕無(wú)撞衫之憂(yōu)。買(mǎi)夠了東西,坐上輕軌就可以直奔塘沽吃海鮮。
和北京人喜歡天津的特色小店不一樣,天津的中產(chǎn)階層普遍反映天津市場(chǎng)的名品、奢侈品價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),款式不夠時(shí)尚,所以?xún)傻亟煌ㄉ系谋憬菀矠樗麄兊奖本把础碧峁┝私^好的機(jī)會(huì)。
就在上個(gè)月,李大爺身為外企高管的小女兒李麗還去了趟北京,出發(fā)前同事給她列了一張“購(gòu)物清單”:LV手提包、嬌蘭化妝品、香水……“本來(lái)是給自己買(mǎi)衣服去的,沒(méi)想到變成了幫大家采購(gòu)!彼f(shuō),一些大品牌產(chǎn)品在天津價(jià)格普遍偏高,北京市場(chǎng)低廉的“促銷(xiāo)價(jià)”會(huì)大大刺激消費(fèi)的欲望。
天津中檔酒店
婚宴包桌800元(不含酒水)
北京中檔酒店
婚宴包桌1000元(不含酒水)
天津婚慶主持人600-1000每場(chǎng)
北京婚慶主持人800-1600每場(chǎng)
情人節(jié)、圣誕節(jié)天津KTV包房整晚約500-800元。情人節(jié)、圣誕節(jié)北京KTV包房整晚約1000元起價(jià)。
北京公交車(chē)12公里以?xún)?nèi):刷卡1次4角,現(xiàn)金1人次1元。
天津公交車(chē)1人次1.5元—2元。
北京地鐵:2元每人次(通票);天津地鐵:2元(起價(jià))、5元(全程)。
北京出租車(chē):起價(jià)10元,每公里2元;天津出租車(chē):起價(jià)8元,每公里1元7角。
城際越來(lái)越小
空間越來(lái)越大
早在京津動(dòng)車(chē)組貫通后,兩地市民就給兩座城市起了個(gè)時(shí)尚的名字——“Twins城”(Twins是雙胞胎之意)。作為世界唯一一對(duì)直線(xiàn)距離僅為百余公里的特大型城市,作為中國(guó)30分鐘交通圈內(nèi)的兩座直轄市,Twins的稱(chēng)謂預(yù)示著兩座城市今后將在許多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零距離”。
南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究院劉秉鐮教授是最早建議京津之間建設(shè)高速鐵路的學(xué)者之一,他在接受媒體采訪時(shí)曾經(jīng)表示,京津城際鐵路這一系統(tǒng)不同以往,將京津城市間的交通變?yōu)槌鞘袃?nèi)上下班的通勤交通,過(guò)去京津互訪,稱(chēng)為“出差”,如今城際鐵路沖破了地域障礙,“出差”的概念可能要改變了,兩市居民的生產(chǎn)生活空間范圍大大拓寬。
南開(kāi)大學(xué)濱海開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)周立群教授則認(rèn)為,“這就是所謂人才聚集的模式變化,比如高端人才可以在北京工作,把家安在天津;或者是人在天津工作,把家安在北京;或者是夫妻一個(gè)在天津工作,另一個(gè)在北京工作!彼A(yù)測(cè),“在未來(lái)幾年間,京津兩大城市居民的生活方式,將會(huì)由此發(fā)生更大的改變!
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