7月18日，新建成后的北京南站外觀與擦邊而過。新北京南站將于8月1日運營，并發出“京津城際列車”。北京南站是京津城際鐵路起點站，南站啟用后，其自動售票機系統，屆時可為旅客提供快捷便利的自助購票服務。。“京津城際列車”通車后，北京到天津的時速達355公里，兩地運營行車僅用26分26秒。根據北京市的相關交通規劃，地鐵4號線將以南北走向穿過北京南站，地鐵14號線和市郊鐵路將以東西走向穿過北京南站。 中新社發 鄒憲 攝

　　換乘

　　進站最短走不足150米

　　新北京南站從設計和使用功能上把握了旅客至上和人性化的人流組織原則，全方位實現了“零換乘”和無屏障候車。記者看到，環繞中央站房和兩側雨篷，北京南站建有內外環高架橋，全長2.8公里。高架橋在東南西北四個方向建有立交，猶如四個張開的巨型觸須，與南二環、南三環、馬家堡西路、馬家堡東路連接成一體，實現了鐵路站房與市政交通的無縫連接。

　　乘坐出租車或者其他社會車輛來的旅客可以直接進入內環高架橋東西兩側長120米的落客平臺，進站來到二層的出發廳及候車廳，最短徒步距離不足150米。北京南站高架候車廳、地下換乘空間設置進站口近30個，每個入口均設有安檢門。旅客進站不會出現其他站房安檢排隊的場面。

　　旅客出站經由地下換乘大廳也可實現“零換乘”。地下候車大廳作為北京南站的核心交換層，各種交通設施緊密圍繞客流中心布置。大廳與南北廣場直線貫通，南北通廊全長350米。出站旅客可直接進入東西兩側的小轎車、出租車載客區和南北兩側的公交載客區完成換乘。隨著以后地下二層地鐵4號線、地下三層14號線的陸續開通，50%的旅客將可在站內實現國鐵與地鐵的零換乘。

　　候車

　　設三大候車區

　　進入高架候車大廳，首先躍入眼簾的，是一塊為旅客提供列車時刻及相關旅行信息服務的大型LED顯示屏，和進入機場時大家一抬頭就能看見的航班大屏幕類似。據悉，候車大廳共有兩個背靠背一體屏，面積達到了463.6平方米，是目前國內高清室內屏面積最大的。

　　北京南站高架候車廳，總面積47654平方米，為三跨鋼架結構，最大跨度64.4米。四個售票樓分布在高架候車廳的四個角上，設有自動售票機、人工售票口以及其他公共服務設施，記者還看到，工作人員正在大廳入口處調試安檢機器。通透一體的大廳由南到北依次分布有京津城際、京滬高速、普速三大候車區域，與站臺層13站臺24股道一一對應。

　　檢票

　　進站檢票如同地鐵刷卡

　　在候車廳的眾多自動售票機上，人們可以用現金或刷銀行卡購票，旅客進出站也全部采取地鐵式自動檢票，進站方式如同地鐵刷卡，從檢票口插入票后，被檢車票從出票口彈出，取票進站。由于全面實行分散售檢票，在北京南站旅客將告別排長隊買票、檢票的歷史。

　　同時，候車大廳、站臺層、地下換乘大廳三層由111部直、扶梯連接為一體。其中扶梯76部，直梯35部。為了給旅客出行提供便利，北京南站還將設置快餐及自助銀行等服務設施。

　　站臺

　　列車車門與站臺地面無縫銜接

　　記者來到站臺層，這里時尚透亮的無柱雨篷不僅可為旅客擋雨，而且視野通透，四周全部是敞開式的，堪稱又一大景觀。據了解，中鐵六局承擔的北京南站鐵道工程主要包括：13個站臺24條到發線，由南向北分為京津城際車場(4個站臺7線)、京滬高速車場(6個站臺12線)及普速兼市郊車場(3個站臺5線)。中鐵六局的相關負責人告訴記者，北京南站旅客站臺高度均按高出軌面1.25米設計，站臺邊緣至相鄰線路中心的距離，采用1.75米。京津城際車場、京滬高速車場站臺長度為450米，站臺寬度均為11.5米。

　　記者看到，干凈整潔的站臺面比老火車站的站臺要寬敞通透得多。更為人性化的是，黃色的盲道磚鋪設更加明顯，列車車門處地面與站臺地面幾乎“無縫銜接”，人們可以輕松上下車。

　　通行

　　眾多電梯方便進出站

　　在各站臺中部，還設有通往高架通廊的乘客進站通道和通往地下出站廳的旅客出站通道——許多的直梯、電梯和步行梯，更加方便乘客換乘地鐵，人們不用再拖著沉重的行李艱難步行。

　　指南

　　如何進站

　　出租車或自駕車，可以直接進入內環高架橋東西兩側長120米的落客平臺進站來到二層的高架候車廳，送人駕駛員可把車停入地下一層。乘坐公交車來到南站的南廣場公交場站，步行或乘坐公交北京南站臨線后，經入口乘坐電梯可到達二層高架候車廳。進入候車廳安檢后，自助購票或人工購票，候車廳內各自的候車區候車，候車區入口自助檢票進入站臺乘車。

　　如何出站

　　從站臺下行(有步梯和電梯)來到地下一層換乘大廳，檢票出站，可換乘出租車及乘坐公交車，因為停車場在地下一層，所以駕車接客人員可在地下一層接到乘客。

　　提示

　　公交

　　公交車設在同期啟用的南廣場。新開線路3條(北京南站臨線、72路、529路)，調整2條(652路、路特5路)，這些公交車將使新南站與周邊主要客流集散點、地鐵五號線及南中軸快速公交實現銜接換乘。由于新南站北廣場還未開通，所以還開辟了北京南站臨線，早5點到晚11點，臨線成為新南站的南北廣場聯絡線，解決了新南站公交場站與新南站的銜接。北廣場開通后，臨線撤消。

　　接送

　　由于受拆遷影響，8月1日北京南站開通運營之際，北廣場及東、北兩個立交還暫時無法開通。南廣場和地下一層換乘大廳將承擔主要疏導功能。出租車、私家車及其他社會車輛可通過馬家堡西路和南三環直接進入上部立交到高架候車廳送客、進入地下一層載客區接客。

　　禁行

　　交管部門昨天透露，從8月1日起，將對豐臺區北京南站周邊道路采取以下交通管理措施：

　　-京山鐵路南側路(南三環輔路至北京南站南廣場西南高架橋入口)禁止機動車由南三環輔路進入北京南站南廣場西南高架橋行駛(公交車、出租車除外)。

　　-涼水河南側路(馬家堡路至萬芳亭公園東側路)禁止機動車由東向西行駛。

　　-北京南站西側立交橋禁止非機動車和行人通行。

　　-北京南站南廣場禁止機動車通行(公交車除外)。

　　新南站新開和調整線路

　　新開南站臨線 北京南站環行 5：00—23：00

　　新開72 南站南廣場

　　至西站南廣場 5：00—23：00

　　新開529 南站南廣場 5：30—23：00

　　至翠海明苑 6：00—22：30

　　調整652 開發區交通服務中心 5：30—21：00

　　至南站南廣場 5：30—22：00

　　調整特5 香泉環島 5：30—21：00

　　至南站南廣場 5：30—22：00

　　線路 起始站 時間 （記者孟環）