8月1日凌晨，北京南站燈火通明迎接京津城際列車開通。當天中午12點35分，這趟列車將從新北京南站出發。這標志著，有“亞洲第一站”之稱的新北京南站開通運營。即日起，旅客乘坐C字頭京津城際列車，只需30分鐘就可以到達天津。 中新社發 吳芒子 攝

　　昨日，北京南站大廳內買票旅客排成長隊。從9月29日開始，北京南站在候車大廳增開了一個臨時售票樓，大約有五個售票窗口。北京南站人員表示，在高峰期可能會買不到最近一趟車的車票，旅客最好提前買票或者錯開高峰期。

　　京津城際不設站票

　　“我10點到車站，只買到下午2點多的票。”昨天上午，想去天津玩的旅客李天際有點郁悶，原以為乘坐京津城際高鐵可以隨到隨走。

　　昨日，北京南站候車大廳里，看到每個售票窗口都有十幾個人在排隊。

　　旅客還可以在自動售票機上買票。只是由于不設站票，乘客很難及時買到最近一趟車的車票。

　　新北京南站設計23個檢票口，目前有18至23這6個檢票口在工作。從9月29日開始，北京南站還在候車大廳增開了一個臨時售票樓，大約有五個售票窗口。

　　北京南站客運車間一名負責人說，目前南站始發的是京津城際高速列車和動車組，“其中主要是往返京津旅客，京津高鐵的最短間隔按說可以到3分鐘左右一趟，跟地鐵差不多，但目前是十多分鐘一趟，容易出現旅客滯留。”

　　代售處不賣京津城際票

　　“十一黃金周假期第一天，南站的日上下車人數達到了9萬人次左右，是開通運營以來的最高值”，北京南站客運車間這位負責人介紹，按設計，滿負荷運營時南站日上下車的人數可以達到100萬，現在的人數還不足設計量的10%。

　　據介紹，由于北京南站采用的是刷卡進站方式，車票全部是磁卡質地，所以北京南站現有列車車票只能在已經安裝特殊售票機的北京站、北京西站和北京南站銷售，本市火車票代售處及北京北站均無法銷售南站車票。北京南站提醒旅客，若想快速出行，最好提前購買車票或者錯開高峰期。

　　- 難題

　　“到天津半小時，到南站兩小時”

　　有乘客稱公共交通設施滯后，南站人員稱4號線將緩解此問題

　　本報訊 “從北京南站出發的列車速度很快，但怎么去北京南站是個問題。”一些乘客提意見。昨日，記者從北京南站獲悉，2009年9月30日地鐵4號線開通后，這個問題將有所緩解。

　　下公交后發現是舊南站

　　在規劃中，北京南站是一個集鐵路、地鐵、公交、出租車等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐。

　　“從北京到天津只要30分鐘，但我從家里到北京南站花了近2個小時。”旅客住在北師大，乘坐到北京南站的939路公交車，下車后才發現是北京南站的舊址，需要換乘擺渡車。

　　自駕車和乘出租較方便

　　北京市公交集團一位工作人員介紹，到達北京南站的公交線路主要規劃在北廣場，“從城南出發的旅客比較方便”。

　　北京南站客運車間一位負責人表示，目前北京南站周邊公共交通設施滯后的問題確實比較突出，但乘坐私家車或出租車的旅客到達很方便。明年地鐵4號線開通后，此問題將有所緩解；預計地鐵14號線開通、北廣場建成開放后，這個問題才能得到解決。北廣場估計要等到京滬線建成時才能開放，時間大約在2012年。

　　- 前瞻

　　有游客提出配套設施不完善

　　站內部分店鋪元旦開張

　　昨日，記者從北京南站獲悉，目前站區內招商已經基本完成，部分商鋪正在裝修，預計元旦前后，配套會比較完善。

　　“比一些地方的機場候機大廳還漂亮。”經常出差的王美珍見過很多候車大廳，但仍對北京南站候車大廳贊不絕口。

　　由于要等到下午，王美珍也發現了一些問題，比如吃飯的地方太少了；書報亭的點也不多；取款機好像只有一臺……

　　北京南站一位工作人員表示，由于車站剛開通，所以配套設施還沒有全部啟用，目前還有一部分商鋪正在裝修，預計元旦前后，部分店鋪將開張。

　　- 秘史

　　始建于1897年

　　●北京南站始建于1897年。

　　●1958年，經過改造更名為永定門火車站。

　　●1988年，改名為北京南站。

　　●2006年5月10日，北京南站封站改造。

　　●2008年8月1日，新北京南站正式開通運營。

　　(本報記者 林文龍)