據(jù)《深圳晚報》報道 兒童身高多少可以享受半票優(yōu)惠？應(yīng)以身高還是年齡為標準？爭議聲中，深圳不少市民建議，提高1.1米身高的免票標準，或者以兒童的年齡為免票或優(yōu)惠界限。

　　10歲兒童不能享受優(yōu)惠

　　3日，深圳市民李女士反映，她的兒子今年10歲，身高1.5米。以前兒子坐公交車都能享受半價優(yōu)惠，但當(dāng)天她帶兒子去世界之窗游玩時，售票員告訴她必須購買全票。

　　“我兒子還是小學(xué)生，為什么不能憑學(xué)生證享受半價呢？”李女士十分困惑

　　公交鐵路航空標準不同

　　按深圳火車站規(guī)定，兒童身高在1.1米以下免票，但必須由成年人帶領(lǐng)；1.1米到1.4米的兒童享受半票；1.4米以上則必須買全票，該標準是鐵道部1997年頒布實施的《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定的。

　　相對而言，公交和地鐵則相對寬松。據(jù)了解，深圳中小學(xué)生持深圳通學(xué)生卡可享受票價5折優(yōu)惠。若沒有卡，則要按身高標準收費，其規(guī)定跟火車站的規(guī)定一樣。

　　航空公司則是以年齡作為判別標準：凡年滿12周歲以上的旅客須購全票；年滿2周歲、未滿12周歲的兒童應(yīng)按成人票價實際數(shù)額的50%收費；未滿2周歲的嬰兒，收取相當(dāng)于成人票10%的票價。

　　市民稱免票線應(yīng)提高

　　孩子身高普遍增高的情況下，按兒童身高來定的收費標準是否也該做相應(yīng)調(diào)整？

　　家長周女士表示，現(xiàn)在孩子營養(yǎng)好、發(fā)育早、長得高，10年前開始實施的1.1米免票線是根據(jù)當(dāng)時的生活狀況和兒童身體狀況決定的，顯然不能滿足目前的兒童成長的需要。

　　不過，也有市民提出，應(yīng)該以年齡作為免票標準，同齡的兒童享受相同的待遇，省去了判定身高的麻煩。

　　深圳市旅游局支持調(diào)整

　　深圳市旅游局資源與市場處的工作人員說，是否調(diào)整兒童的免票標準，深圳市旅游局不會直接出臺規(guī)定，但對率先調(diào)整的企業(yè)將予以支持。如果考慮到深圳兒童“長高”的實際情況，需調(diào)高免票身高線，市交通局需要與各公交企業(yè)協(xié)商。