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面對“刷票事件”,14日,鐵道部發言人回應,說“刷票”是先打出票,然后再賣,提高售票速度。發言人還說,自己也同樣遭遇春運購票難。15日,鐵道部公安宣布,票販子主要是雇人或自己在窗口反復排隊購買。(1月15日《京華時報》)
面對洶涌群情,鐵路部孤軍無援,只好自言自語。先行打出票,再拿到售票點賣,提高售票效率是無疑的,但增加了被倒賣的危險也是無疑的。“傻瓜票”如何規劃、如何監管、最終賣給誰等,這才是問題的關鍵,是公眾關注的焦點。顯然,鐵道部沒有給公眾一個滿意的答復。
鐵道部發言人王勇平說自己買票也難,旨在給公眾一個正面的信號,但這種說法更加“雷”人。如果說王勇平不亮身份,不打電話,和普通民工一樣,在購票大廳排隊買票,我相信他的說法。否則,即使票真的一張不剩賣完了,哪怕從“黃牛黨”手上買,下面的人也會準時把票送到發言人手上!
鐵道部公安說票販子是雇人或者反復排隊購買更可疑,普通民工排一天一夜的隊未必能買到一張票,票販子手上動輒幾十張上百張地賣,說是他們“反復購買”所得,哄誰呢?如果沒有內外勾結,大規模倒票,小打小鬧的票販子根本成不了氣候。
“刷票事件”,自始至終只聽到一個聲音,那就是鐵道部在說話。得不到旁證,鐵道部再努力辯解,也是孤證,難以自證清白。即使鐵道部發言人購票真的也難,也不能說明他的手下個個鐵面無私。 (廣州 練洪洋)
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