“這種已經(jīng)被工程管理局確定為‘危橋’的轉(zhuǎn)移橋梁重建工作,是否就要被這樣擱置下去呢?”記者問。
“目前來看,地方上也只有這樣了!
“一些橋已經(jīng)這么危險(xiǎn),出了問題怎么辦?”
對于記者的這一問題,杜明新尷尬一笑給予了回答。
該局一位不愿透露姓名的工作人員說,國家的投資政策本身需要完善,對東部、中部和西部的比例分配也要考慮地方實(shí)際,“碰到這種情況,我們也很為難,但這是制度性問題,基層根本沒辦法解決,也許只有等到真正出了事才會(huì)有人重視!
該人士舉例,在分蓄洪區(qū)一處危險(xiǎn)堤段中有3處險(xiǎn)段,根據(jù)劃撥的經(jīng)費(fèi),只夠修一處,結(jié)果另兩處就擱置了好幾年,“這樣的修法那還不是修了等于沒修。”
記者在前往群合村時(shí)發(fā)現(xiàn),路面上密密麻麻布滿上百個(gè)幾十厘米的土坑,汽車一路在顛簸中前行。
當(dāng)?shù)卮迕穹从,村民進(jìn)村幾公里長的泥結(jié)碎石路是與橋一起修的,不過兩三年,因?yàn)椤靶薜锰唵,只有兩三厘米厚的一層水泥灰石”,有的地方下場雨就被澆開了。
然而,針對荊江分蓄洪區(qū)工程管理局總工程師徐星華關(guān)于“馬市橋可以考慮建在楊潭村,但取名必須為馬市橋”的說法,易軍表示,按照國家規(guī)定,如果這樣做肯定是違規(guī)行為,屬于挪用資金,國家的投入必須用在該用的地方,“買青菜的錢不可能讓你去買蘿卜!
“合情不合法!碑(dāng)?shù)匾幻^察人士分析,地方管理局屬于系統(tǒng)垂直管理,本身也要協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系,一些不為規(guī)定認(rèn)可的東西,也有可能是照顧了當(dāng)?shù)氐膶?shí)際,更應(yīng)該反思的是政策層面本身。
記者 雷宇
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