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          重慶取消二級(jí)公路收費(fèi)站 超載車上演"瘋狂賽車"
        2009年05月05日 12:36 來(lái)源:重慶晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
        永川區(qū)雙石收費(fèi)站,從此處通過(guò)的煤車超載現(xiàn)象嚴(yán)重 記者 張質(zhì) 攝
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          重慶市政府還貸性二級(jí)收費(fèi)公路取消收費(fèi)后,同向高速公路與地方公路車流通行量發(fā)生變化。昨日記者在璧山縣、永川區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn),二級(jí)路車流量明顯增加,超載貨車更是上演瘋狂。

          昨上午10時(shí)30分,國(guó)道319線原璧山縣福里樹(shù)收費(fèi)站前。村民周永華站在家門口,面對(duì)呼嘯而過(guò)的車流,幾次欲橫穿公路都沒(méi)敢。“車子太多,車速太快,惱火得很!”周永華說(shuō),此處取消收費(fèi)后,貨車流量明顯增多,車速明顯增快。

          永川區(qū)渝隆路原雙石收費(fèi)站。從四川省隆昌縣拉貨到永川工業(yè)園的一名貨車駕駛員告訴記者,走渝隆路比走成渝高速公路慢不了多少時(shí)間,但可節(jié)約不小的一筆通行費(fèi)。取消收費(fèi)后,他選走地方公路。璧青路原青收費(fèi)站、永川渝隆路原雙石收費(fèi)站附近村民也告訴記者,過(guò)往車流量都有提升,但多以載重貨車為主。

          市高發(fā)司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,由于二級(jí)路取消收費(fèi)前三天是五一節(jié)出行高峰,高速公路車流從表象上看不出變化,公司目前正對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,今日會(huì)有一個(gè)結(jié)果。

          昨中午12時(shí)許,渝隆路原雙石收費(fèi)站。一輛大貨車轟著油門駛進(jìn)收費(fèi)棚,途經(jīng)強(qiáng)制減速帶時(shí),駕駛員一踩剎車,車身晃個(gè)不停。憑肉眼判斷,該車實(shí)際載重量不會(huì)低于30噸,但車身上卻標(biāo)注著“載重2.99噸”字樣。

          記者觀察發(fā)現(xiàn),通行于該路上的煤車、沙石車的鋼板車廂明顯加高不說(shuō),頂上還臨時(shí)用木板再加高了約0.3米,但車身側(cè)面都標(biāo)注著“載重2.99噸”、“載重1.95噸”等字樣。

          永川監(jiān)獄前岔路口,幾乎每隔5分鐘就有一輛超載大貨車通過(guò),十多厘米厚的水泥路面多處壓壞。據(jù)周邊居民稱,道路建成時(shí)間不久,破損是超載車的“杰作”。永川區(qū)交通行政執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)何斌稱,取消收費(fèi)后,原走高速公路的大量貨車改走地方道路,在造成地方道路車流量增加的同時(shí),也帶來(lái)更加嚴(yán)重的超載現(xiàn)象。

          “319線福里樹(shù)收費(fèi)站取消,道路變暢后,超載車與執(zhí)法人員玩‘躲貓貓’更易逃脫,所以超載現(xiàn)象有所抬頭。”璧山縣的周永華說(shuō)。(記者 冉啟虎)

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          二級(jí)路取消收費(fèi)

          長(zhǎng)途車票價(jià)下降

          昨天是我市5000多公里二級(jí)路取消收費(fèi)后,長(zhǎng)途車票價(jià)集體下降的第一天。記者在主城區(qū)6大汽車站采訪時(shí)了解到,目前涉及到降價(jià)的線路都已全部降到位。

          記者在朝天門汽車站采訪一位前往巫山的旅客。據(jù)了解,過(guò)去到巫山車票是173元,而昨天,只要168元,降了5元。受訪旅客表示,票價(jià)降了固然好,但降的比例卻太小,“一公里才降2分錢,個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該降得更多。”奉節(jié)人魯平說(shuō)。

          和乘客們的反映相比,司機(jī)的反映要積極得多,“壓力小多了。每趟只要有50%的上座率,就能保證成本。”司機(jī)伍先生笑著說(shuō)。(記者 王渝鳳)

          新聞縱深》》

          收費(fèi)站將變臉查超載

          昨上午,璧青路青收費(fèi)站,璧山縣交通局副局長(zhǎng)謝永勝正在現(xiàn)場(chǎng)查看收費(fèi)站房設(shè)施。謝永勝說(shuō),針對(duì)收費(fèi)站取消后可能抬頭的超載現(xiàn)象和道路破損,該縣交通局已作出決定:用20天時(shí)間將原7個(gè)收費(fèi)站亭拆除,確保道路安全暢通,同時(shí)將原收費(fèi)站辦公場(chǎng)所變臉治超站,派人長(zhǎng)期值守,以根治超載難治頑疾。謝永勝說(shuō),該縣還拿出5000萬(wàn)元,對(duì)126公里停收費(fèi)公路進(jìn)行大中修。工程已招標(biāo),預(yù)計(jì)6月啟動(dòng),9月底完成。

          永川區(qū)交通局相關(guān)人士也稱,針對(duì)貨車大噸小標(biāo),超載突出的現(xiàn)象,該區(qū)正向區(qū)政府打報(bào)告,擬將全區(qū)所有收費(fèi)站變臉超治工作站,對(duì)超載車進(jìn)行嚴(yán)查,以減小超載車對(duì)道路的破壞。

        【編輯:吳博

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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