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          杭州飆車案解析:草率認定時速70碼令事態升級
        2009年05月19日 07:43 來源:廣州日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            2009年5月14日,杭州,譚卓遇難的第七天,在事發地點,譚卓的同學和一些市民點燃蠟燭,送上鮮花悼念譚卓。
        有網友破解了肇事者胡斌的QQ空間,這是胡斌貼在空間上的“愛車”照片。
        【點擊查看其它圖片】

          5月7日晚8時多,一個富家子開著改裝過的三菱跑車,在杭州鬧市區撞死了一個風華正茂的優秀青年。在過去的10多天時間里,這起原本并不復雜的交通案件卻逐漸演變成國人皆知的公共事件。

          事實上,類似的交通事故在每個城市都時有發生,但在“5·7”飆車案中,跑車、“富二代”、漠視生命、高官背景等詞匯又一次撥動了公眾敏感的神經。警方對肇事車時速“70碼”的草率認定,又促使事態升級,由此衍生出“警方不公”的質疑。于是,有關權力庇護的傳言,在公眾中開始擴散開來。

          這起并不復雜的交通案件,究竟是如何上升為一起全國關注的公共事件的?

          5月7日晚8時08分許,25歲的浙江大學畢業生、計算機硬件工程師譚卓由南向北行走在杭州文二西路南都德加西區門前的人行橫道時,被一輛疾馳而來的紅色三菱跑車撞死,留下了老無所依的父母,以及正準備跟他結婚的女友。

          致命的飆車

          事發當晚,譚卓剛剛和同事們一起在西城廣場影城看完電影《南京!南京!》,正獨自走在返回居住地的途中。譚卓租住在競舟路上的金成花園,離事發地點不到500米。

          看完電影,譚卓是和同事劉盛焜、陳希沖一起走的。劉盛焜說,因為電影看得很壓抑,散場后,三個人都沒怎么說話。“后來我問,我該怎么回去?租公共自行車還是坐公交?——譚卓住金成花園,這一帶他很熟,他托著腮說讓他想想最近的租車點在哪里。最后他說,都有點遠,還是坐86路公交車吧。”劉盛焜對記者回憶。

          在離西城廣場不遠的86路公交站,劉盛焜先坐車離開了。譚卓與陳希沖一起走,走到文二西路古墩路路口,陳希沖也與譚卓分開了。對于后來發生的事情,他們都不知道。

          本報記者多次前往事發路段觀察。西城廣場影城距譚卓租住的金成花園大約1.5公里,中間隔著兩個十字路口。從文二西路古墩路路口到競舟路路口,只有一個公交站的距離。

          自西向東方向行駛的86路公交車競舟路路口站在競舟路的東側,記者判斷,譚卓在古墩路路口和同事陳希沖分開后,選擇了步行回家。當他行至南都德加西區公寓門前,正準備穿過人行橫道去文二西路北側時,肇事者胡斌駕駛的紅色三菱跑車疾馳而來……

          肇事者胡斌,20歲,杭州師范大學體育學院高職班二年級學生,一個有“前科”的飆車族,狂熱的改裝車愛好者,杭州F2卡丁車大賽個人和團隊雙冠軍。

          由于這場車禍發生在市區,目擊者眾多,慘劇發生后,社會輿論反響強烈。目擊者紛紛通過網絡等途徑聲討肇事者,杭州當地一個網絡論壇就出現了一篇題為《富家子弟把馬路當F1賽道,無辜路人被撞起5米高》的帖子,并附有現場照片,引來大批網民留言。

          根據5月8日當地媒體的報道,多位目擊者稱,“人飛得像兩層樓那么高,然后在空中翻了幾個跟斗。都以為是保險杠在空中飛,結果飛下來之后看到是一個人。”“人掉下來后,離斑馬線已經有20多米遠了。”

          對于肇事車是否改裝,事發當晚一位目擊者稱:“這個車的排氣管一看就知道是改過了的——那種飆車的感覺。”

          引起爭議的事故通報會

          在隨后的新聞發布會,警方對肇事車“70碼”的草率認定,又促使事態升級。

          5月8日下午2時,杭州市西湖區交警大隊召開事故通報會。警方公布初步調查結果稱:“肇事車輛是否存在改裝”、“死者是否走在斑馬線上”不詳,車速為“70碼”。

          “根據當事人胡某及相關證人陳述,案發時肇事車輛速度為70公里/小時左右,而肇事路段限速50公里/小時。胡某承認,當時未注意到行人動態。至于行人當時行走的確切位置,警方仍在進一步調查中。”“誰都不能避免越過雙黃線的!”“沒有飆車這一說法,只是你超我、我超你的追逐!”西湖區交警大隊副大隊長王建國甫一開口,現場頓時嘩然。

          對于譚卓是否在斑馬線上遇害,警方不置可否地表示:因為現場沒有攝像頭,所以沒有辦法認定。而面對“70碼的車速有無可能將死者撞飛5米高、20米遠”的疑問,警方表示,至于遇難者離撞擊點的距離,可能還涉及“滑動”,就是說,有可能死者倒地后還在地面上滑動了一段距離。

          網友紛紛質疑:對于經常超速的肇事者及其同伴的口供,當地警方毫不猶豫地予以采信;而被害人是否走在斑馬線上,卻需要進一步調查,為什么?目擊者的證言,警方為何不采用?“兩者的待遇,相差為什么如此之大?”

          肇事者5月7日晚上撞了人,5月8日下午警方召開情況通報會。5月8日晚上,肇事者才被刑事拘留——而且,這是警方在杭州市市長作了“重要批示”之后才做的。網友提出了自己的疑問:“誰見過先開情況通報會,然后才拘留犯罪嫌疑人的辦案程序?”

        【編輯:朱博
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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