杭州飆車事件發(fā)生后,一時(shí)間,“70邁”成為一個網(wǎng)絡(luò)熱詞。
現(xiàn)在,鄭州擁有機(jī)動車輛120多萬輛。在鄭州有沒有類似的飆車族,他們的生活狀態(tài)怎樣?追求生死時(shí)速的他們,離老百姓的生活有多遠(yuǎn)?
如何玩車 40萬買的車花30萬來改
張先生今年29歲,在鄭州國際汽車港一家車行工作。他1.8米的個頭,穿藍(lán)色牛仔褲,看起來很運(yùn)動。
2005年的一天,他正在花園路上開車。突然,一輛白色的跑車“嗖”的一聲過去了。速度太快了,估計(jì)有100多邁吧。
他覺得太酷了,回家就給家人說出了自己想玩賽車的想法,遭到家人一致反對。
“玩車那么危險(xiǎn),你干嗎玩車。”首先反對的是父母。
張先生不管不顧,一個月后,把車停在了改裝車行門前。30多萬的車,他花了18萬元來改。
坐椅換成專業(yè)的賽車坐椅,車胎全都換了,整個車幾乎“脫胎換骨”,大部分部件都變成了專業(yè)賽車部件。
張先生對飆車的興趣與日俱增。原先,他跟著父母做電纜生意,但為了更好地研究怎么改車。很快,他又不顧父母反對,改行到改車行工作。
“什么新款改車器械到了,我都最先去嘗試。”他說,改行到這里工作,就圖這點(diǎn)好處。
他有一個QQ,QQ群里也全是愛好飆車的朋友。大家平常在上面交流怎么改車,怎么飆車。
和張先生一樣,喜歡飆車的大都是年輕人,80后、90后比較多。他們家底殷實(shí),喜歡驚險(xiǎn)刺激,從小前衛(wèi)時(shí)尚。幾乎每周,張先生就會和朋友們聚集到一起,一塊飆車,一塊玩。
張先生說,要想飆車,改車是必不可少的。據(jù)他所知,圈內(nèi)有個朋友6萬多的車,卻花了9萬多來改;有個朋友,40多萬的三菱,花了30多萬來改。“大家在改車上花的本錢非常大,這些都能很好地提高車的穩(wěn)定性和速度。”
玩的是速度 鄭東新區(qū)飆至180邁
改了車后,張先生就開始了他的“飆車”生活。
有時(shí)候,他會到正規(guī)賽車場去練車。有時(shí)候,就和朋友們到鄭東新區(qū)飆車去。“但這只是兩年前。”張先生說。
兩年前,鄭東新區(qū)還未完全發(fā)展起來,那里人少路寬,成了飆車的好去處。
夏天的晚上,張先生和朋友們聚在一起,用兩輛車將道路兩頭一堵,就開始試車了。
他和朋友開著各自的車,7秒能將車子提速到140邁以上,飆到160邁、180邁都很常見。速度達(dá)到180邁后,感覺人和車都要浮起來了。精神高度集中,有時(shí)仿佛心都快要跳出胸口,那是真正的熱血涌動,非常刺激。
飆車就是從極度緊張到放松,這種感覺讓張先生上癮,現(xiàn)在,飆車已成為他生活的一部分。不管父母怎么反對,他依然我行我素。
飆完車,大伙到周圍吃夜市,一晚上就過去了。
但有時(shí)候飆車時(shí),會有那么一些不走運(yùn)——被警察發(fā)現(xiàn)。
張先生有這樣的經(jīng)歷。一次,他們被十幾輛警車圍堵起來,還好警方最后只是查看了駕照,沒有多問其他。
“碰上民警,我們就拼命跑,警察追不上的,我們提速非常快,跑160邁都不成問題。”張先生說。跑車一般都經(jīng)過改裝,提速很快,警車是無法相比的。
“這兩年,我們很少去飆車了,不安全。”張先生說,鄭東新區(qū)人氣旺起來后,大家就不去了。
對飆車族,民警很無奈。一李姓民警說,遇到飆車的,民警一般都不追。如果狂追,對民警、飆車者的人身安全都有很大的威脅。但飆車在交通法上是明令禁止的,將對當(dāng)事人處以2000元罰款,可以并處吊銷機(jī)動車駕駛證。
燒的是錢 最好的賽車400萬
飆車這個行當(dāng),燒的是錢。
去年,有人將鄭州所有玩車的人組織起來。張先生粗略一算,有100多人。
車子齊刷刷地一停,他發(fā)現(xiàn),圈子最好的車子是藍(lán)博基尼,400萬左右。三菱EVO跑車、馬自達(dá)RX-8跑車隨處都是,普通車也都在幾十萬至百萬不等。
能進(jìn)賽車這個行當(dāng)?shù)模旧隙际歉患易拥堋T凇帮j車族”中,各種身份、職業(yè)的人都有,十八九歲的年輕人,四十來歲的中年人,有男的也有女的,有做生意的,也有白領(lǐng)和富家子弟。
有時(shí)候,張先生會到正規(guī)訓(xùn)練場上訓(xùn)練。訓(xùn)練一下午,一輛車要花費(fèi)萬元左右。
因?yàn)橛惺烊耍?xùn)練費(fèi)用可以稍微打一些折扣。場地費(fèi)用是每小時(shí)600元每車。賽車“吃”輪胎非常厲害,每20分鐘就有可能報(bào)廢一條輪胎。賽車一下午,消耗8條輪胎是輕而易舉的事情。
他掐指一算,一下午一輛車的各項(xiàng)費(fèi)用約在5000元左右。
這還只是簡單的訓(xùn)練費(fèi)。如果去其他地方參賽,費(fèi)用將更高。
去年,他只去山西參加了一次國內(nèi)比賽。廣州、深圳等地的比賽都放棄了。因?yàn)橘Y金問題,他盡量減少比賽次數(shù),盡管如此,他一年花費(fèi)也在10萬元左右。
追求的是刺激 在生死邊緣徘徊
張先生迷戀玩車,迷戀飆車的刺激。
他喜歡賽車中的拉力賽。這種比賽,非常需要技術(shù)。在他眼里,一般社會上拿A照的好司機(jī),估計(jì)在這種賽道上,也許連車都很難駕馭。就像大家學(xué)溜冰,隨時(shí)可能摔倒。“那種每秒鐘都在生死邊緣的刺激感,太吸引人了,生死時(shí)速讓人著迷。”
當(dāng)然,比賽中危險(xiǎn)與激情并存。
在一次訓(xùn)練中,他沒能控制好車速。車突然連滾帶翻,向前滾了兩滾,最后四輪朝天滾出賽道。他砸車窗才勉強(qiáng)爬出。所幸,車內(nèi)安裝了防滾架,他毫發(fā)未損,車卻損壞得不成樣子。
喜歡玩車的李兵也有類似的經(jīng)歷。
前年在鄭州汽車公園賽車時(shí),在一個90度角的拐彎處,他沒有減速,高速行駛的車沖出賽道。“我嚇壞了。”還好沒受傷。
李兵說,幾乎每個飆車的人都有這樣那樣的驚險(xiǎn)經(jīng)歷。一些新手上路,才會經(jīng)常發(fā)生各種撞車事件。一個朋友傷到了腿,兩個多月才好。“飆車玩的是性命,最好還是不要玩。”
在高級心理保健師許雙慶眼里,飆車不僅僅是追求速度,實(shí)際上速度帶來了生理和心理上放縱的體驗(yàn)。不少年輕人是通過飆車來炫耀自己,而一些白領(lǐng)階層則通過飆車來減壓。
現(xiàn)狀 鄭州飆車族多在賽道上玩
同樣玩飆車,杭州飆車事件,對張先生這些飆車族觸動很大。
“杭州飆車案中,肇事車的速度應(yīng)該很快。”張先生等人說,以他的經(jīng)驗(yàn),100公里的時(shí)速剎車到0公里大概需要35米,車輛撞到人以后過了50多米才停住,時(shí)速可能不會低于100公里。
河南千萬不要出現(xiàn)類似事件,否則以后再飆車可能就沒那么容易了。“再怎么喜歡飆車,也應(yīng)該注意安全。”張先生說。
在他看來,杭州出現(xiàn)這樣的事,跟杭州本身沒賽車場有很大關(guān)系。
杭州沒賽車場,年輕人要想飆車,只能在大馬路上飆車了,別無選擇。
而鄭州的車友想飆車時(shí),可以到專業(yè)賽車場去賽車,比如武陟賽車場,或者鄭州的汽車公園。朋友們聚在一起,非常專業(yè)而且安全有保障。
并且,河南是一個賽車大省,有盧寧軍等這樣的第一代職業(yè)車手。張先生說,從他剛開始接觸賽車這行時(shí),前輩們就不停地告誡,不能隨便上大馬路上飆車,河南飆車氛圍非常好。
現(xiàn)在很少有人去鄭東新區(qū)飆車了,鄭東新區(qū)建好后,大家也都不去了,“不安全。”
他山之石 政府定期封鎖道路供市民飆車
其實(shí),愛好飆車的,不只是富家子弟。
今年22歲的李楠就是這樣一個人,他月薪1000多。每次看熱播的《頭文字D》《極速漂移》《玩命速遞》等大片,他激動得腦門上的筋都暴出了。
沒事的時(shí)候,李楠總想飆車,但沒辦法,去正式場地比賽根本不可能,在大馬路上飆又太不安全。
李楠的這種沖動和夢想,也只能封存在心底。
一個問題是,中國今年第一季度的汽車銷量已經(jīng)超過美國,未來汽車擁有量會越來越大。一些家境一般的孩子,也想要加入玩漂移。這時(shí),類似李楠這樣的年輕人,骨子里的東西應(yīng)該怎么發(fā)泄?
李楠查過材料,在美國邁阿密,警方每個月就有一天封閉道路,可以讓飆車的人一起飆……有政府做強(qiáng)大后盾,真的很不錯。
“沒辦法,我們的條件現(xiàn)在還達(dá)不到。”在張先生眼里,政府的支持力度有待加強(qiáng)。
張先生的一個朋友有自己的車友俱樂部。很多次,朋友很想舉辦賽車比賽,但運(yùn)營比賽面臨的直接問題就是資金。在國內(nèi),投資賽車俱樂部,投入和產(chǎn)出是不成比例的。很少有廣告商愿意贊助賽車這個項(xiàng)目。
“連我們都不能隨心所欲地賽車。別說一般收入的年輕人了。”張先生說。
但賽車這個行業(yè)發(fā)展非常快,如果沒有相應(yīng)的道路設(shè)施與之匹配,杭州飆車案將可能不再是個案。一業(yè)內(nèi)人士如此評價(jià)。(河南商報(bào) 盧艷艷 丁潔)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved