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          超載大客變道側翻2死30傷 事發(fā)寧滬高速南京站
        2009年05月26日 09:35 來源:揚子晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          昨天下午3點40分左右,一輛從上海至安徽阜陽的坐鋪大客車,滿載一車在上海打工返鄉(xiāng)收麥子的民工,在駛至滬寧高速南京收費站前時,為躲避檢查,意外發(fā)生側翻。原本核載約為50人的大客車,卻裝了滿滿100多人,也埋下了這場車禍的隱患。

          乘客稱,客車本來已快進收費站崗亭,司機發(fā)現(xiàn)崗亭前站有交警,為了躲避交警檢查可能面臨的超載處罰,司機突然臨時變道,猛打方向盤,向旁邊一側沒有交警的崗亭駛去,結果致使大客車失去重心,側翻在收費站前,車身嚴重損毀,并致2名乘客死亡,另有30余人不同程度受傷。

          變道只為躲避交警查超載

          在現(xiàn)場,記者看到這輛牌號為皖KB5168的大客車,所在車窗玻璃均破碎,車身破損累累,幾乎沒有一處是完好的。而車內(nèi)車外,滿是乘客散落的食品、衣物等,而馬路上,欄桿被撞落地面,血和著油污,在雨水中靜靜流淌。

          “滿車全是人,連點空隙都沒有,有兩個人當場被車壓死了,還有不少人的面部被擦傷,有的被踩傷!弊谇芭诺某丝托钦f,他親眼看到司機變道而致車側翻的全過程。據(jù)其介紹,當時大客車行駛中快要進4號崗亭收費站,司機突然發(fā)現(xiàn)前面站了一名交警,為了躲避交警查超載,司機突然猛打方向盤,向一旁的3號崗亭駛去!3號崗亭沒有交警,車的速度較快,再加上突然變向,車子就翻了。”小吳說,變道后的崗亭沒有交警,但前面有一輛小轎車,為避免撞上,司機又急踩剎車,可是不管用,車子顛一下,翻了。

          車禍現(xiàn)場老鄉(xiāng)救老鄉(xiāng)

          在離收費站約百余米的一處交警崗亭,一位參與救援的保安指著自己制服告訴記者,他剛剛用洗滌劑把上面的血跡清洗干凈。據(jù)其介紹,事發(fā)時,他正在值班,在聽見傳來一聲巨響后,和同事跑過去一看,發(fā)現(xiàn)大客車已翻倒在地,現(xiàn)場一片混亂,車內(nèi)不時傳來陣陣慘叫聲和呼救聲。

          隨即,附近交警也趕過來,大伙一起展開了救援。車禍現(xiàn)場,兩名救援人員告訴記者,他們在救援時,發(fā)現(xiàn)車身下還壓了兩個人,救出來經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)已當場死亡,另有數(shù)十名受傷的乘客,已被陸續(xù)送至南京軍區(qū)總院救治。

          據(jù)介紹,當時客車是向左側翻的,右邊及過道的乘客紛紛壓向左側,車里人擠人,人喊人,一片混亂。坐在前排的小吳說,他們年輕力壯的紛紛從車窗里爬出來,又相互喊自己的老鄉(xiāng)或者親戚朋友,有的又在旁邊將爬不出來的老人、孩子接下來,送至旁邊安全地帶。因為都是阜陽老鄉(xiāng),有的還是一個村子里的,彼此熟悉,先出險境的人紛紛加入到救援隊伍中來,或者幫助受傷的老鄉(xiāng)。

          兩男子被疑甩出車身軋死

          一位乘客向記者回憶,客車先是撞上了匝道護欄,車頭的玻璃全部破碎,但車子并沒有立即整個翻倒。約2到3分鐘之內(nèi),車身左后側是貼著地面的,車身中部被護欄等物支起,車的前半部分處于“懸空”狀態(tài)。

          她說,駕駛員是整車人中第一個“逃生”的——撞車后,駕駛員立即從完全“真空”的車頭,跳了出去。由于車后部著地,車窗貼著地面,沒有逃生的出口,所以坐在車子后面的人都爭著往車子前半部分爬。而坐在車前的部分乘客則較為順利地逃出車身,這些先出去的乘客在外面把車窗玻璃砸碎,幫助里面的乘客出來。但是這時候車內(nèi)非;靵y、擁擠,她本人牢牢抓住了座位才沒有被人壓在身下。

          40多歲的馬路和51歲的劉文樹,同是阜陽市阜南縣郜臺鄉(xiāng)寧臺村人,也都坐在客車最后面的座位上,兩人不幸在這次車禍中喪生。他們的死因有不同說法,一種說法是,當時司機急調(diào)頭,側翻時,將兩人從后窗甩出,結果客車倒下來,軋死了兩人。另一種說法是,兩人從客車后部爬到車前部時,車內(nèi)的大部分人已經(jīng)逃出,這兩人正從車窗往外爬,一人基本爬出車身,另一人大半個身子已經(jīng)出了車窗。可誰也沒想到,恰在這時,車子前部可能因重心轉(zhuǎn)移,突然重重地砸向地面,將差點脫險的兩人壓死。

          核載50人卻裝了100多人

          記者采訪得知,這一車100多人全部是上海至安徽阜陽的民工,昨天上午11點多在上海青浦香花橋上的車,因為都是老鄉(xiāng)關系,相互一聯(lián)系,很快便集齊一車人。

          一輛并不大的客車,如何裝得下100多人呢?老楊的小老鄉(xiāng)小陳說,他特意數(shù)了數(shù),左右各11排44個座位,但每兩個座位加塞1人,坐了3人,總共是66人;最后一排原本坐5人,坐了7人;過道里擠得滿滿的,有30多人。如此算下來,這輛只有49個座位的大客車,卻擠了至少103人。“有的老人手里還抱了孩子,過道里連腿都伸不開,滿打滿算,我估計少說也有110人以上。”小陳氣憤地說,裝了這么多人,每人的車票是120元,司機根本就不理乘客們的抱怨而且路上的車速還非?,他一直提心吊膽的。裝了這么多乘客,又是如何通過上海那一邊的收費站,又沒有被查處的呢?記者詢問了多名乘客,但沒有一人能回答出來。(焦哲 梅建明)

        【編輯:朱博
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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