從今天（6月10日）開始，�？谑羞\管處將在全市公交車上推廣“土制”救生錘。記者了解到，這種“土制”的救生錘據(jù)稱“很丑很實用”，款式普通，可望降低丟失幾率，并且長度、重量更適合敲打玻璃�！�

　　400多救生錘 3天丟失200多個

　　“成都公交慘劇發(fā)生后，按照�？谑薪煌ň值囊�求，我們立即補(bǔ)充了公交車上丟失的救生錘，但新補(bǔ)充的400多個救生錘僅3天時間就丟失了200多個。”今天下午，海口市運管處對�？谑泄�交車進(jìn)行了安全設(shè)施檢查，該公司副總經(jīng)理吳放對救生錘屢屢丟失頗為無奈。吳放告訴記者，10路公交車此前經(jīng)媒體報道后立即補(bǔ)齊了車上的救生錘，但在今天的檢查中發(fā)現(xiàn)，車上剛剛補(bǔ)齊的救生錘沒幾天又再次丟失了。吳放說，海口公交公司目前共有400多輛公交車，去年以來丟失的救生錘超過1000個。

　　下午4時左右，記者在龍華總站看到，幾輛剛剛回到終點站的2路、10路公交車，六輛公交車上的安全錘數(shù)量均已不足。據(jù)介紹，公交大巴車一般配備3—4個安全錘，但記者上車看了一遍，其中一輛車上有兩個救生錘，一輛車剩下一個，另外4輛車則只剩下空空的支架，救生錘已不見蹤影。

　　吳放告訴記者，成都公交車燃燒慘劇發(fā)生后，按照海口市交通局的安全管理要求，該公司當(dāng)天便全面檢查救生錘丟失情況，并在7日補(bǔ)充救生錘，“此次一共補(bǔ)充了400多個救生錘，但僅3天時間，剛剛補(bǔ)充的救生錘就不見了200多個，損失一半以上�！眳欠耪f，有的車輛甚至已是第六次補(bǔ)充救生錘了。

　　自制救生錘 將在全市公交車上推廣

　　海口市運管處檢查組今天檢查了�？谑泄�交公司旗下的多條公交線路，在檢查10路公交車時，車上配置的一個樣式簡單的救生錘引起了檢查組的注意。司機(jī)介紹說，該救生錘是公司自己訂做的，長度大約有30厘米，比原來車上配置的救生錘長一倍多，重量卻是原來的3倍多�！斑@種定做的救生錘樣式雖然比原來的丑陋，但卻更為實用”，司機(jī)表示。

　　據(jù)了解，公交車上原配的救生錘由于小巧精致，是容易屢屢被順手牽羊的原因之一。�？谑羞\管處處長李文光認(rèn)為，這類“土制”的救生錘外形不好看而且比較長，可以降低丟失幾率，同時長度、重量更適合敲打玻璃。李文光說，公交車上人很多，原來的小錘子如果沒有足夠的揮動空間，可能有的乘客一下子還敲碎不了玻璃，但這種自己制作的救生錘由于重量、長度均已加大，而且設(shè)計上依然保留一頭尖一頭圓的特點，乘客更容易敲碎玻璃。

　　�？谑泄�交公司自己制作的救生錘經(jīng)過現(xiàn)場檢驗后，海口市運管處決定向全市公交車推廣，要求各家企業(yè)明天各領(lǐng)回一個作為樣板。�？谑薪煌ň滞瑫r作出明確規(guī)定，除了車上配備3-4個救生錘外，司機(jī)旁邊也必須配置一個。據(jù)悉，這種樣式簡單的安全錘成本僅在20元左右，比原來的成本低了一半。

　　同時，�？谑羞\管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在的大巴公交車的玻璃均是鋼化玻璃，遇到緊急情況時，乘客可用安全錘或其他硬物敲碎玻璃后直接用身體撞開玻璃窗。

　　救生錘 如何正確使用？

　　救生錘也名安全錘，它其實主要是利用其圓錐形的尖端，由于尖頭的接觸面積很小，因此當(dāng)用錘砸玻璃時，該接觸點對玻璃的壓強(qiáng)(不是壓力哦，而是單位面積上的壓力)相當(dāng)大，這個跟圖釘?shù)脑�理有點相似，膜很容易就被刺破了，而且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產(chǎn)生輕微開裂，而對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到了破壞，從而在瞬間產(chǎn)生無數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，此時只要輕輕的用錘子再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ�碎片清除掉�?/p>

　　鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的。最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，你再多敲幾下就可以了。據(jù)說大約有2公斤的壓力就能把鋼化玻璃的邊角砸爛。并且，擊碎的玻璃最好用腳將其踢出。

　　如果沒有了安全錘，女性的高跟鞋也是個很好的東西，把鞋跟掄起來使足了力氣砸吧，越細(xì)的鞋跟越好！

　　上車注意：

　　如果坐長途車，最好選擇離安全門或是車頂安全出口比較近地方落座。如果你愿意的話，你可以仔細(xì)看看如何打開安全門的說明，因為一旦發(fā)生事故，你不可能靜氣凝神的看使用說明。(南國都市報 劉艷)