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          高學歷情侶開網店賣贓車 半年銷贓超百萬元
        2009年06月15日 12:19 來源:錢江晚報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          出來偷,大多要銷贓。銷贓見不得光,總是找個犄角旮旯,偷偷摸摸地一手交錢一手交貨,眼睛還要小心地看看周圍有沒有人注意。然而,借著網店的名義堂而皇之地銷贓卻是一種新動向。

          小許小羅這對高學歷的小情侶,這一年半,就在網絡上風風火火地經營著他們的網上小店,專門往全國各地銷售他們收購的高檔自行車,這些車幾乎都是贓車。辦案的城東派出所估算了一下,今年他們銷售贓車的涉案價值超過了百萬元。

          舉個例子,小偷把一輛幾乎全新的贓車賣給“中間商”大致是300元一輛,“中間商”賣給這對小情侶約是700元,而小情侶在網店的出手價則要達到1700元許。這個價格,已經逼近2000元的正常市場價了。

          一樁街頭買賣 牽出銷贓大案

          事情要從5月23日說起,那天城東派出所民警剛剛巡邏經過皋塘地區某幢出租房。碰巧聽到了一男一女和一個操安徽口音的中年女人發生了如下的對話——

          “這輛車算不上太新吧,頂多八成新,就200元吧?”

          “行,還有什么話說,你說了算嘍。”安徽女人滿臉堆笑,她手里推著一輛高檔的山地車。顯然,雙方已經是老相識了,沒有多少客套。

          聽這意思,會不會是在兜售贓車啊!民警敏感地上前一探究竟,作為買家的女子腳底抹油,馬上警覺地走開了。留下男子和賣家安徽女人。

          “小伙子,200元能買輛捷安特,你說這車沒有問題嗎?”民警教育男子。這家伙眼光一縮,忙把手里的提包背到身后。

          哎?是個女式包。

          民警有點好奇,檢查了一下,竟然發現里面有4張托運單,清一色是托運自行車的。“呵呵……”這名31歲的黃姓江蘇男子,笑容越來越干澀,距離現場不遠還停著一輛銀灰色的面包車。他是司機。

          按圖索驥,民警找上了那家托運公司。乖乖!僅5月份,這家公司就接到了他們47輛自行車托運的生意,分別運往黑龍江、海南、青海……。

          “這包誰的?你的啊?你用女式包嗎?”心中疑竇叢生的民警問小黃,他們已經品出這背后定有貓膩。

          “老板的。”這三個字表明了小黃“馬仔”的身份,也由此牽出了案件。

          開網店賣贓車 半年銷了百萬元

          這包是誰的呢?是那位開溜的女子的,她姓羅,25歲,是福建人。第二天一早,她居然自己來到了城東派出所的接警大廳。

          “我打聽一下,昨天我和朋友到這里來玩,無緣無故被你們抓了。”聽這話的意思,她顯然還不知道民警已經掌握了托運單,她是來探風聲的。民警當即把小羅拿下。

          她還不是老板,而是老板的女友。根據小羅和小黃所述,這位老板姓許,嵊州人,今年也才27歲。

          “是他(小許)讓我一早就來看看情況的。”小羅承認,他們是收贓車出售賺黑錢的,沖在前面的是自己和“馬仔”,后臺操控的就是小許。

          銷贓的渠道竟是開網店!

          民警點開了小羅說出的網頁,上面掛牌銷售的竟然幾乎全是九成新的高檔自行車,尤以捷安特為多。車子的價格基本都接近2000元,相比現實中的傳統銷贓,這個價格高出了數倍。

          民警特意到捷安特專賣店打聽了一下,新車最貴也就賣到2900元。

          為了讓網上的買家們更相信車子的來路正,他們還搞來了假發票。原本,小許自己開一家網店,后來因為網絡公司的警覺,查封了他的店鋪,小許就讓小羅又注冊了新網店繼續“生意”。

          每個月,從網店出手的贓車數量驚人。車子銷往全國各地,每輛的托運費從70元到50元不等。

          看著網頁上密密麻麻的成交記錄,民警估算了一下,今年在網店銷售贓車的涉案價值就超過了百萬元。

          小許在哪里?民警馬上直撲這對小情侶位于拱墅區瓜山的“倉庫”,據說那里還藏了近50輛贓車。但是,當民警趕到的時候,已然是人去樓空。

          原來,打探風聲的女友電話一個小時沒人接,定是出事了,嗅出味道的小許已經跑路了。據瓜山“倉庫”的房東所述,連夜有卡車來運走了許多自行車。

          近50輛贓車在小許嵊州老家的鄰村被民警找到。一輛輛鈦鋼結構的高檔自行車分量很輕,騎起來也很省力。

          6月3日,小許也被抓住了。

          銷贓車一條龍 看中差價賺黑錢

          隨著小許的落網,這個團伙的組織架構已經完全清楚。

          小許是個高學歷的人,他很清楚自己在干什么。許爸爸則是個老實巴交的農民,他只知道自己的兒子不偷不搶,車子也不是直接從小偷手里買來的,應該沒有問題。所以,兒子做這個“生意”的啟動資金還是他先墊上了1萬元。隨后,糊涂爸爸還幫著窩贓。

          女友小羅是學過軟件開發的,和小許是在網上認識的。自然,作為“80后”,他們對網絡的操作是很熟悉的,能想到網店銷贓的點子也是順理成章的。

          當然,事情總有個由頭。小許和小羅曾經購買過贓車,發現了中間的差價,從而引出“商機”:高檔自行車,諸如“中間商”安徽女人從小偷手里收來兩三百元,賣給他們卻要七八百元。車子掛上網店,借著網絡這件“外衣”,價格又漲了幾乎一倍。

          他們認識的“中間商”也不止安徽女人一個。接下來就是需要“馬仔”當苦力了,司機小黃這樣的角色就出現了。小許每天給他100元工資。

          自行車不上牌 失主領車有點難

          城東派出所辦案民警竭盡全力,目前已經找回了近百輛的贓車,這個過程很辛苦,要到全國各地跑,不少民警都累病了。昨天上午,記者來到派出所暫時存放車輛的后院,看到了那些時尚而新型的自行車。

          藍色的車身,上面印著TREK的字母,踏腳處的齒輪是一圈又一圈。“美國前總統小布什曾經騎過這個牌子的車。這輛車的車身就得1000多元呢。對了,還有那液壓的前叉,也得上千元。”說話的是接到民警通知前來領車的,這是位自行車發燒友。“你看這輛,折疊式,九成新的,原價要3000多元呢。”記者嘗試著抬起這輛車,覺得很輕。那位車友說,這車好些部件都是進口的,貴著呢。

          “雖說價格貴,但有關部門還是當作普通自行車管理,也不上牌,現在找自己的車都難。”負責此案的民警說,這些賽車、山地車,購買時只有一個角架號,但許多顧客買了車后,忘記登記。所以,車與車主往往對不上號。“我們這次收繳了近百輛車,我們一一把角架號登記下來,但到銷售點查詢,大都沒有車主資料。”在現場,幾位車友一會把車拎起,一會趴下身,在核對角架號,他們說,這些車要是有車牌,找起來就方便多了。

          目前,已經陸續有人來領回贓車,有高檔自行車丟失的,不妨到城東派出所看看。(本報記者 胡大可 柏建斌)

        【編輯:吳博
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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