近日，108輛走私進口切割車在青島海關的嚴密監管下被集中銷毀。根據國家法律規定和海關相關處理辦法，走私進口的切割車必須在海關的監督下，由具備處理資質的企業對汽車進行拆解，并徹底銷毀對組裝整車起關鍵作用的包括發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等五大總成。

　　據青島海關緝私局偵查一處副處長高紅衛介紹，這批走私切割車是該關偵辦“5·29”闖關走私汽車案過程中查扣的，該案共查獲走私進口的舊汽車和切割車222輛，案值2054萬元，是迄今北方海關查獲走私舊汽車和切割車數量最大的案件。

　　此案中犯罪分子把貨物偽報成木薯淀粉，并將貨物從香港海運至山東，隨后轉陸路運輸至廣東，不惜高額成本繞道北方海關。最近，青島市中級人民法院對已抓獲的3名犯罪嫌疑人以走私普通貨物罪，分別判處3年至5年有期徒刑。

　　相對于走私進口整車，走私切割車及舊汽車成本低，利潤大。據了解，這類車輛在境外購買的價格極為便宜，甚至根本不需要購買，直接從境外舊貨處理場拿貨。走私分子為了便于運輸和藏匿，往往將其拆解、切割，然后使用海上運輸、偽造單證、偽造品名的手段闖關入境。進入國內販賣后，往往獲得幾十倍甚至幾百倍的利潤。

　　已經被擠壓、切割的面目全非的切割車，看上去就是一堆廢鐵，為什么還要在海關監督下再進行徹底銷毀呢？

　　青島海關財務處私貨管理科劉輝波科長介紹說，這些走私切割車大多為境外的報廢車、二手汽車、事故車以及來歷不明的舊車，是國家明令禁止進口的物品。雖然看上去破爛不堪，但這些車一旦流入市場，就會被不法分子重新組裝、修整、噴漆，成為外表煥然一新但實際毫無安全保障的“新車”；無法拼裝成整車的則被拆分取得各種汽車零件，打磨翻新后，以次充好銷售。由于汽車行業具有很強的專業性，一般百姓根本無法辨別這些改裝或翻新過的車和零件，極易貪圖便宜，上當受騙。走私切割車不僅嚴重擾亂國內汽車市場秩序，更對人們的生命和財產安全帶來極大威脅。本報記者 蔡巖紅