4號線西直門站里突然斷電，應急照明隨即開啟，200多名“乘客”在工作人員的引導下，向2號線、13號線通道疏散。前夜，4號線進行首次疏散演練，兩大運營商首次演練了緊急情況下的配合機制。

　　模擬斷電后的應急疏散

　　前夜11時30分，4號線西直門站廳內，京港地鐵公司和北京地鐵運營公司進行首次聯(lián)合演練，模擬斷電后的應急疏散。4號線開通后，北京地鐵結束了只有一家運營商的歷史，京港地鐵公司負責的4號線和北京地鐵運營公司負責的2號線、13號線在西直門站3線交匯。

　　“由于4號線站臺位于2號線之下，4號線的客流疏散必須經(jīng)過北京地鐵運營公司管轄的通道和出入口。這很考驗兩大公司間的突發(fā)情況處理能力。”市運輸管理局有關負責人解釋這次演練的動機。

　　斷電后應急照明隨即開啟

　　200多名4號線安檢員扮演的“乘客”陸續(xù)到位。11時30分剛過，站臺突然斷電。就在瞬間，自動應急照明開啟，但驟然降低的亮度還是在“乘客”中引起了恐慌。

　　“由于電力系統(tǒng)故障，乘客需要疏散，請大家不要驚慌，服從指揮。”站臺廣播里，柔和的女聲響起。此時，站臺各個電子屏幕變成紅色，顯示“應急信息：緊急事故，請立即離開站臺。”

　　站務員們各就各位，有的在進站口處勸阻意圖進站的乘客、有的指揮乘客向東側疏散。站內綜控室也忙了起來，室內人員緊急致電2號線、13號線綜控室，報告停電情況。

　　200多名乘客開始向2號線、13號線通道撤離。在那里，他們遇到了北京地鐵運營公司員工的接應，工作人員一直將他們引導到地面，安排他們換乘地上交通工具離開。

　　此時，4號線內的站務員還在奔跑，仔細尋找可能被遺漏的乘客。5分鐘后，站臺上空無一人。此時，站內又恢復了光明。(左林)