10月11日下午，(浙江)寧波永安公交公司523路駕駛員張慶把車開到寧波工程學(xué)院站時(shí)，感到身體不舒服，后來(lái)值班領(lǐng)導(dǎo)陪著他去寧波市三醫(yī)院掛鹽水，掛了一個(gè)多小時(shí)后，人還是難受，最后在醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

　　在他之前，9月27日，寧波鎮(zhèn)海公交公司380路駕駛員孫建勇也在家里猝死，年僅38歲�！　�

　　兩周內(nèi)兩個(gè)公交司機(jī)猝死，家人均認(rèn)為，他們的去世，和超時(shí)間、超強(qiáng)度的工作有關(guān)。

　　孫建勇：鬧鐘永遠(yuǎn)停在了凌晨4點(diǎn)30分

　　記者見到公交380路駕駛員孫建勇家屬的時(shí)候，她們還沒(méi)有從悲痛中走出來(lái)。

　　孫建勇的老婆林定蘭抹著眼淚說(shuō)，孫建勇平常是做2休1的。

　　9月27日那天，孫建勇剛好休息。早上7點(diǎn)左右，孫建勇起來(lái)了一下，但覺(jué)得太累，家里人走后，他就又回到床上去睡覺(jué)了。孫建勇的媽媽拿完報(bào)紙上樓，發(fā)現(xiàn)兒子在睡覺(jué)，就沒(méi)有去吵他。

　　“爸爸，吃飯了，”中午11點(diǎn)20分左右，孫建勇的兒子孫元回到家里，叫爸爸吃飯，推開房門，發(fā)現(xiàn)爸爸口吐白沫，家里人立即把孫建勇送到了醫(yī)院，但是已經(jīng)搶救不過(guò)來(lái)了。

　　林定蘭說(shuō)，孫建勇開公交車已經(jīng)9年了，他開的380路公交車，是鎮(zhèn)海公交公司一條較長(zhǎng)的線路，從鎮(zhèn)海煉油廠一直到聯(lián)豐新村，單程就要1個(gè)多小時(shí)，林定蘭說(shuō)，為了中途不上廁所，孫建勇在開車的時(shí)候，連茶都不敢喝，出事前幾天，孫建勇幾乎都在超時(shí)工作。

　　林定蘭說(shuō)，出事前一天，孫建勇是早上7點(diǎn)10分到晚上7點(diǎn)半的班，但是在上班前，孫建勇還有接某公司員工上班的任務(wù)，因此，早上6點(diǎn)已經(jīng)在開車了。由于從家里到公交公司拿車還要1個(gè)小時(shí)，孫建勇在9月25日晚上把鬧鐘調(diào)到了凌晨4點(diǎn)半，9月26日早上4點(diǎn)半，他就起床開始去上班了，而9月26日晚上回到家已經(jīng)是晚上9點(diǎn)40分了。

　　林定蘭說(shuō)，孫建勇身體很健康，今年上半年還剛剛做過(guò)體檢，不過(guò)每天下班回來(lái)都說(shuō)“累死了，累死了”。

　　張慶：突發(fā)心肌梗塞猝死醫(yī)院

　　昨天中午，記者見到了張慶的姐夫張漢定。

　　張漢定說(shuō)，張慶是開公交523路的，10月11日下午4點(diǎn)左右，張慶將車開到寧波工程學(xué)院站總站，下車后感覺(jué)到胸悶、胃火辣辣疼，于是就在辦公室躺下想休息一下。值班領(lǐng)導(dǎo)看到張慶渾身冷汗，臉煞白，馬上開了輛單位的面包車將張慶送到寧波市第三醫(yī)院，到醫(yī)院大概是下午4點(diǎn)10分。

　　同事給張慶掛了急診，張慶說(shuō)胃疼，醫(yī)生給張慶開了消炎藥和鹽水。當(dāng)鹽水掛到5點(diǎn)40分的時(shí)候，張慶跟同事說(shuō)胸悶死了，渾身冒冷汗。

　　同事立刻把張慶背到了急診室，醫(yī)生馬上搶救，大概6點(diǎn)20分，張慶因心肌梗塞搶救無(wú)效死亡。

　　張慶姐夫：他總說(shuō)太累

　　張慶姐夫張漢定和姐姐張萍告訴記者，今年44歲的張慶開公交車已經(jīng)15年了，10多年前就與妻子離婚，生前與75歲老母親和18歲兒子生活在一起。

　　張慶住在江北孔浦，而姐姐一家住在北侖，平時(shí)見面不多。但是，每次見面張漢定都會(huì)問(wèn)張慶：“公交公司工作好不好？”

　　“很累�！睆垜c每次都會(huì)這樣回答。

　　張慶還曾說(shuō)，開公交車不僅僅累，精神也很緊張，有時(shí)候車子開到岔路口，突然“殺”出個(gè)人來(lái)，心馬上會(huì)抽一下，這樣一天10多個(gè)小時(shí)開下來(lái)，心臟實(shí)在是受不了。

　　今年8月上旬，張慶感到胸悶難受，就在家人的陪同下到孔浦醫(yī)院掛鹽水，同時(shí)還向公司請(qǐng)假休息了一周。

　　8月底張慶還到李惠利醫(yī)院做過(guò)全身檢查，檢查結(jié)果身體都好，沒(méi)有問(wèn)題。

　　“公交司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度太大了，一天工作10多個(gè)小時(shí)，誰(shuí)都受不了。而且一天還要受到不少驚嚇�！睆垵h定說(shuō)。

　　公交司機(jī)：工作壓力太大

　　兩位公交司機(jī)的突然死亡，讓很多人開始關(guān)注專職司機(jī)健康狀況。

　　多位公交司機(jī)接受采訪時(shí)表示：業(yè)內(nèi)普遍存在超時(shí)工作等情況，司機(jī)辛苦、疲憊、壓力大。

　　以前同樣開過(guò)523路的葉師傅說(shuō)：“公交523路是線路比較差的，以前我開的時(shí)候，一天要開13個(gè)半小時(shí)，一般是早上5點(diǎn)多出車，晚上5點(diǎn)50分下班，早晚高峰期沒(méi)有休息，午飯只有20多分鐘時(shí)間�！�

　　葉師傅說(shuō)，在開車的時(shí)候，精神處于高度緊張狀態(tài)，不僅僅是駕駛疲勞，有時(shí)候一大早出車就被乘客惹氣，一天心情都會(huì)很差。

　　“公交司機(jī)基本都處于亞健康狀態(tài)，而且還有很多職業(yè)病�！比~師傅說(shuō)，公交司機(jī)不是很瘦就是肚子很大，就像他整個(gè)人都虛腫。在天氣不好的時(shí)候，腰、頸都會(huì)疼痛。

　　公交司機(jī)王師傅說(shuō)，開公交車真的很累，一天工作11到12個(gè)小時(shí)，雖然做兩天休息一天，但是兩天下來(lái)20多個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度工作。“別說(shuō)開車，坐10多個(gè)小時(shí)也夠嗆�！�

　　據(jù)了解，公交公司大多數(shù)采取工作兩天休息一天的工作制度，工作時(shí)公交司機(jī)每天工作基本上達(dá)到10小時(shí)左右，甚至更多；而且，這是業(yè)內(nèi)默認(rèn)的行規(guī)，所有公交公司和司機(jī)都是這樣，從未有人提出異議。

　　公交公司：特殊行業(yè)沒(méi)有辦法

　　目前，寧波市大部分公交公司給員工的待遇都是基本工資加績(jī)效�；�本工資扣除各項(xiàng)保險(xiǎn)及雜費(fèi)后所剩無(wú)幾，績(jī)效工資是主要收入。而要多拿績(jī)效，司機(jī)必須增加工作時(shí)間，增加班次。

　　一位公交車司機(jī)告訴記者，目前來(lái)說(shuō)，寧波市大部分公交公司都安排司機(jī)做兩天休息一天，但是，由于公交行業(yè)的特殊性，越是其他市民放假的時(shí)候，公交司機(jī)越忙，所以經(jīng)常連每星期一天的休息也會(huì)安排臨時(shí)加班。算起來(lái)，休假時(shí)間屈指可數(shù)。

　　寧波市公交總公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理中心副主任阮杰說(shuō)，公交司機(jī)工作10多個(gè)小時(shí)的情況確實(shí)存在，但是每個(gè)司機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)短情況也不一樣，也有工作10個(gè)多小時(shí)以下的�！肮�交行業(yè)是特殊行業(yè)，沒(méi)有辦法。”

　　寧波市公交公司黨群工作部副主任、團(tuán)委副書記徐柯峰說(shuō)，公交司機(jī)的收入包括基本工資和績(jī)效獎(jiǎng)金，公司規(guī)定每個(gè)司機(jī)每個(gè)月開車時(shí)間在195個(gè)小時(shí)，就可以拿全額績(jī)效獎(jiǎng)金，每個(gè)月按工作20天計(jì)算，開的少，績(jī)效獎(jiǎng)金就少。司機(jī)工作兩天就休息一天，而工作10小時(shí)以上也是符合勞動(dòng)法規(guī)定的。

　　同時(shí)，公司每隔一到兩年都會(huì)組織員工體檢(女性員工每年一次體檢)。員工也有年休假。

　　專家：過(guò)度疲勞會(huì)造成猝死

　　寧波市第一醫(yī)院心內(nèi)科主任醫(yī)師潘偉民說(shuō)，他也聽說(shuō)了兩位公交司機(jī)突然死亡的事情，估計(jì)是心源性猝死。

　　他介紹說(shuō)，通常認(rèn)為長(zhǎng)期過(guò)度勞累，心理壓力大，身體處于亞健康狀態(tài)，身心疲勞的蓄積，引發(fā)身體潛在的疾病急劇惡化而危及生命。這種情況在社會(huì)醫(yī)學(xué)范疇叫做“過(guò)勞死”，其原因與長(zhǎng)期的工作時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大，血壓升高，促使動(dòng)脈硬化加劇有關(guān)。

　　“過(guò)勞死”的潛在基礎(chǔ)疾病常見有冠心病、心肌梗死、腦出血、中風(fēng)、心肌病及主動(dòng)脈瘤等。

　　有關(guān)“過(guò)勞死”的新聞鏈接

　　2008年7月，北京同仁堂董事長(zhǎng)張生瑜突發(fā)“心臟病”去世，年僅39歲；

　　2007年4月，綠野木業(yè)公司董事長(zhǎng)許偉林，因“心肌梗塞”搶救無(wú)效逝世，年僅42歲；

　　2005年9月，網(wǎng)易代理首席執(zhí)行官孫德棣“心源性猝死”，年僅38歲；

　　2005年4月10日上午，著名畫家陳逸飛先生因勞累過(guò)度，上消化道出血，經(jīng)搶救無(wú)效去世，享年59歲；

　　2004年4月，愛立信中國(guó)總裁楊邁“心源性猝死”，終年54歲；

　　2004年3月，北京大中電器有限公司總經(jīng)理胡凱因“心臟病”突發(fā)搶救無(wú)效逝世，終年52歲。(王丹靜 徐潔)