加油站距離遠了，老百姓加油要喊難，可試想1公里4座加油站、2公里10座，這樣的“密度”建起加油站來，又會是怎樣呢？上周二，重慶晨報966966熱線接到讀者反映，稱在涪陵區(qū)，車流密集的客運西站周圍不到2公里的直線距離內(nèi)有10座加油站(其中9座已建成，1座已規(guī)劃)，這一現(xiàn)象被不少人笑稱為“國內(nèi)最牛加油站區(qū)域”。

　　如此密度建立加油站是否屬實？為何會出現(xiàn)這樣的超高密度？記者上周末前往當?shù)貙Υ饲闆r進行了調(diào)查。

　　質(zhì)疑：

　　開車幾十秒一個加油站

　　“這10座加油站就圍繞著迎賓大道和客運西站而建，如果開車的話走不到幾十秒，就能看到一個標準加油站的出現(xiàn)�！备⒘晔忻裣蛳壬�上周二向本報966966熱線報料稱，若駕車由當?shù)貏偨ǔ傻狞S旗大橋出發(fā)，途經(jīng)迎賓大道至當?shù)剀嚵髅芗�的客運西站，沿途每隔一會兒便能看到一個已經(jīng)建成的加油站，其中距離最近的兩個加油站，人只需站在大馬路上，便能一眼看完。

　　據(jù)向先生介紹，這10座加油站中，有4座各自分布在客運西站四周的位置，為啥會如此高密度的建起加油站，也引發(fā)一片質(zhì)疑聲。

　　調(diào)查：

　　最近距離不足200米

　　15日中午，記者前往涪陵，來到當?shù)?0月通車的黃旗大橋，圍繞這座大橋的加油站令不少人感到納悶，原因同樣是“間距太近”。

　　當?shù)鼐用裰钢�黃旗大橋橋頭上方一座位于小山坡上的加油站告訴記者，“這座加油站是很多年前建成的，期間一直運行正常，也沒有出現(xiàn)過加油打擠的情況�！痹诖髽虻臉蝾^，還將建新的加油站。

　　而真正被笑稱為“國內(nèi)最牛加油站區(qū)域”的地段還不在此，是圍繞在客運西站1公里范圍內(nèi)所建起的4座加油站。記者驅(qū)車由入城的迎賓大道出發(fā)，前往涪陵客運西站所在的區(qū)域，沿途首先進入視線的是一座正在營運的大通加油站；行駛200多米后，是另一座長江加油站，在經(jīng)過這緊鄰的兩座加油站后，便進入圍繞客運西站所建的四座加油站區(qū)。

　　記者看到，客運西站朝東方向的是剛建的“高山灣”加油站，尚未投運，但包括價位牌在內(nèi)的標識已入場；沿著迎賓大道朝右方向前進，很快便能看到名為“金湖”的加油站；另一頭位于涪南路、四環(huán)路、迎賓大道交匯路口往西的一個小山坡上，則是人氣不錯的“青龍”加油站；順坡而下則是一家看上去建成時間有些久遠的“四方”加油站。

　　根據(jù)測量，這四座分布在客運西站的加油站，相鄰加油站之間的直線距離最近的大致300-400米，距離最遠的也就800-900米。朝迎賓大道的西站方向出發(fā)，記者見到了距離最近的兩個加油站，處在濱江路上，其相隔直線距離不足200米。

　　反映：

　　司機覺得方便但很浪費

　　“這段路是涪陵加油站最密集的區(qū)域，一年到頭幾乎不存在排隊加油的情況�！币惠v黑色桑塔納駕駛員告訴記者，由于圍繞西客站區(qū)域的加油站密集，司機覺得方便，但該駕駛員也表示：“加油站這么集中，我們也覺得有些浪費�！�

　　濱江路的一加油站工作人員也表示，過于密集的油站分布，對于油量銷售也備受沖擊，“像我們這樣處于中心區(qū)域的加油站，站內(nèi)有6把油槍，每日加油量起碼應該在30噸左右。”油站工作人員表示，該油站每日銷售量僅在20噸左右。

　　“加油站這么多，我們也擔心對空氣質(zhì)量是不是會造成影響。”在黃旗大橋橋頭，附近居民則表示了自己的擔憂。