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          河北保定7座過街天橋3座成擺設引網友熱議(圖)
        2009年12月04日 11:18 來源:長城網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
        橫穿馬路的人流與冷清的天橋形成鮮明對比。
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          截止到目前,保定市區共建有7座人行過街天橋,然而其中竟然有3座幾乎成為擺設,一天也過不了幾個人,冷落的天橋與橋下橫穿馬路的人流形成鮮明對比。在網上,保定天橋成為很長一段時間以來網民熱議的話題。

          記者探訪:7座過街天橋3座成擺設

          在保定市區,前幾年建設了七一路、朝陽南大街和長城北大街3座人行過街天橋,最近又在五四東路河北大學門口、花園街市第一醫院門口、東風中路大潤發超市及華聯超市門口建設了4座人行過街天橋。然而,已建成的這7座天橋,命運卻各自不同,有的很好地發揮了其應有作用,有的卻孤零零地矗立在那里,一天過沒有幾個人從橋上通過。近日,記者專程探訪了這7座天橋。

          朝陽南大街天橋位于保定西部繁華商業街區,聯通馬路東西數個大型商場,由于馬路中間有隔離護欄,過馬路的行人都自覺地從天橋上行走。

          長城北大街天橋位于前衛路小學門口,雖然馬路中間沒有安全護欄,但為了安全,需要穿越馬路的小學生幾乎都自覺走天橋。

          七一路過街天橋,從建成起就很少有行人在橋上行走,人們大都選擇從橋下的人流和車流中橫穿。

          新建的4座天橋中,東風中路上就有兩座,分別在大潤發超市和華聯超市門口。由于中間設了護欄,除了偶爾有個別人故意翻越欄桿外,行人都從橋上走,橋下原有的紅綠燈撤掉,過往車輛速度明顯加快。

          花園街市第一醫院天橋和五四東路河北大學門口天橋和七一路天橋一樣,人們大都橫穿馬路,很少有人從橋上通過。

          有關部門:天橋熱鬧需要多部門配合

          記者就此事專門采訪了保定市公用事業集團,工程處張永處長說:“新建成的4座天橋中,東風中路上兩座天橋運行效果很好。而河北大學天橋和市第一醫院天橋目前完工的只是第一期工程,第二期工程由這兩個單位分別負責,在各自院內建設與天橋兩端的聯通工程。第一醫院已經開始進行第二期施工,二期工程主要是在位于天橋兩端的醫院門診和住院部內連通起來,屆時不僅花園街上的行人,醫院南北院的之間的人流都要走天橋。河北大學天橋二期工程在河北大學南北兩院內建設聯通工程,讓師生們不必走校門而直接從南北兩院院內上下天橋。原先建設的七一路天橋是吸引社會資金建設的,具體情況不了解。”

          這位處長還說,天橋建成后還需要多部門相互配合,對該區域實行綜合交通管制,以促使行人主動走天橋。

          特寫:美麗天橋難擋學生橫穿馬路

          多年來,五四東路河北大學門口附近堵車嚴重,司機朋友早就期盼建天橋等相關設施來緩解交通壓力。大概在今年國慶節前后,河大天橋竣工投入使用。然而河大天橋的出現,似乎并沒有實現人車分流,天橋下學生們依舊橫穿馬路,交通擁堵狀況一如往昔。

          日前,記者來到保定市五四東路看到,河北大學本部的南北兩個校區門對門,分別在五四路的兩側。校區門口有紅綠燈和斑馬線。在河大天橋建成之前,來往于兩個校區的師生們等紅燈,走斑馬線。 天橋建成后,記者幾次前往察看,過天橋的人都寥寥無幾。而天橋下卻熱鬧非凡。上午10點左右和下午2點多,正是上下課時間,上百名大學生等候在馬路兩側,準備橫穿馬路。

          就在兩校區門口,赫然立著一個大牌子“請走過街天橋”,來往的人們卻熟視無睹。對于為何不走天橋,讀大二的蘇同學表示,“橫穿馬路直線距離才20米左右,過天橋至少要走80多米,太繞了。”也有同學表示,有紅綠燈和斑馬線,不走天橋也很安全。一名男生則指著天橋向記者解釋:“不是我們學生素質低,天橋沒有設計自行車道,我們天天騎自行車沒辦法過天橋。”

          保定河大天橋建設的十分美麗,白色的外觀,橋中央采用了玻璃透明護欄,清爽干凈。據悉,為把過街天橋建設好,保定市政公用事業建設集團曾組派專業技術人員到北京、天津等地進行考察,并制訂多套方案反復論證。可是,建成后的河大天橋卻喝彩很少,爭議頗多。

          在燕趙都市網保定論壇等當地網站上,網友們紛紛發表看法。有網友對設計表示質疑,“如果把天橋兩側樓梯,建在南北兩校區內,可能走的人就多了。”也有人表示,如果提前征集大學生的意見,也許就不會出現天橋沒人走的尷尬局面。

          網友熱議:過街天橋成擺設是誰的悲哀

          一位網名“山寨中國總統”的網友發帖稱,“最近,有關保定市區河北大學新建天橋的爭論在保定各大論壇、社區、貼吧吵得沸沸揚揚。天橋該不該建,既然木已成舟,再深入討論已沒必要。關于學生該不該走,筆者發現大概分成兩個對立的雙方。一方是以市民為主,認為建天橋是為學生安全考慮,學生如果不走屬于素質太差。而另一方主要是以河大學生為主,認為天橋設計不合理,繞行天橋浪費時間,消耗體力。”

          這位網友還說,河北大學學生上課下課、上學放學都要橫穿車水馬龍的五四東路。過去由于路窄車多,導致這里交通事故頻發。但建了天橋后,河大學生卻基本不走天橋,天橋躺在那里成了擺設,后來連已取消的紅綠燈都出于安全考慮又被恢復。這是天橋的悲哀,還是學生的悲哀?

          也有很多網友認為,既然七一路已經出現過人行過街天橋成擺設的事實,后面建設的天橋在規劃和設計時為什么不考慮得更周全一些呢。(燕趙都市報 記者郭志昆、劉玲 文/圖)

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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