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          擁堵三天三夜后 北京八達嶺高速“通車”
        2010年01月07日 09:48 來源:新京報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

           昨晨(6日)5時許,擁堵三天三夜的八達嶺高速出京方向主路,恢復暢通。

          昨日,北京市交管局通報,2日、3日大雪,居庸關、十三陵降雪厚度近30 厘米。雪后,昌平交通支隊啟動雪天二級交通疏導維護方案。交通支隊在居庸關老路設置觀察崗,實時監控堵情;并在八達嶺高速出京14、15出口,設置分流崗,疏導車輛繞行110國道;同時利用交通臺、路側信息顯示屏,反復播報提示性信息,希望司機避讓八達嶺高速主路。交警部門一方面要求每一輛巡邏車配置鐵鍬、防滑料、拉車繩等工具,及時救援故障車輛;并在回龍觀地區每處加油站,放置《機動車交通事故快速處理協議書》,事故責任明顯的肇事雙方,就近領取協議書,以免事故車占路,加重擁堵。一方面聯系首發公司道路養護部門施撒融雪劑。

          市交管局相關工作人員介紹,盡管交管部門采取了多項措施疏導交通,八達嶺高速主路依舊擁堵了三天三夜,不少外地貨車司機在車上困了二三十個小時。最后,在市政府協調下,700多名解放軍官兵也趕到擁堵現場,參與鏟冰除雪。

          “八達嶺高速進出京雙方向,由于山路、橋區車輛爬坡打滑,造成車輛排隊等候的情況”,對于擁堵原因,交管部門做出這一解釋。

          - 建議

          應提早限行封路

          黑龍江某運輸公司負責人李先生稱,該公司兩名司機3日下午,開車上了八達嶺高速后,一直處于停滯狀態。李先生說:“東北經常遇到大雪,可高速公路不會堵成這個樣子”,他認為,此次應對雪情,“如果一下雪就撒融雪劑;提早限行封堵入口,不讓后面的車跟進來,肯定不會堵這么久”。  (記者王姝)

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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