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          浙江去年交通事故致5689人死 甬臺溫高速事故多
        2010年01月11日 15:42 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網杭州1月11日電 (記者 袁爽 通訊員 李玲 方帆) 今天,浙江省公安廳交管局對2009年該省道路交通事故情況進行通報。通報顯示,2009年該省共發生道路交通事故23390起,死亡5689人,受傷25487人,直接經濟損失8846.3萬元。同比上年,道路交通事故四項指數全面下降,其中死亡人數減少174人,下降2.97%。記者發現,甬臺溫高速公路上事故死亡人數最多,全年達65人。

          重大事故得到遏制

          據通報稱,浙江去年發生一次死亡3人以上的事故45起,造成176人死亡,104人受傷,164萬元直接經濟損失,同比上年事故起數減少8起,死亡人數減少20人。其中一次死亡5人以上的事故9起,比上年增加2起;一次死亡10人以上的事故1起,與上年持平。

          在這45起一次死亡3人以上的事故中,營運客車事故5起,營運貨車事故11起,私用車輛事故19起,三類車輛占了77.7%。事故形態以碰撞事故居多,其次是翻車、墜車事故。因駕駛人違法行為造成的事故占97.78%,其違法行為主要有影響安全的行為、未按規定讓行、超速、酒后駕駛、逆行和違法裝載等。

          一周中,周日死亡事故最多

          從浙江省全年交通事故發生時間分析,第四季度發生事故的死亡人數最多,占全年事故死亡總數的35.6%。發生事故死亡人數最高的是12月份,最少的是6月份,兩個月份相差498人。一周中,平均死亡人數最多的是周日,最少的是周六,周一同比上年略有上升,周五降幅較大。發生事故死亡人數最高的時段是19時至20時,其次是18時至19時,第三位是17時至18時。

          刮撞行人事故增多

          從道路環境分析,去年該省高速公路發生事故406起,死亡376人,受傷577人,直接經濟損失2266.6萬元。同比上年事故起數減少56起,死亡人數減少5人。死亡人數最多的是甬臺溫高速公路,全年發生事故死亡65人;其次是杭金衢高速公路,事故死亡57人。事故以貨車尾隨相撞最多,多發于凌晨2時至3時。

          農村公路事故雖然同比有所下降,但事故比例仍占三分之一強。全年共發生農村公路事故死亡1665人,占全年事故死亡總數的29.27%,其中縣道公路事故死亡1349人,鄉道公路事故死亡305人。肇事車型主要為客車、貨車和摩托車。

          城市道路事故發生事故死亡1873人,同比略有上升,其中上升幅度較大的是刮撞行人事故,上升20.5%;二是客車事故死亡同比上年增加100人,其中城市快速路事故死亡有所下降,普通公路事故死亡明顯增多;三是事故高發時段為18時至20時。

          路口一直是交通事故多發點,去年共發生路口事故1622人,同比減少82人,其中二級以上公路多發生在三叉路口,城市道路多發生在四叉路口,以客車肇事最多,主要為側面相撞。

          電動自行車事故死亡占一成

          從事故車型分析,摩托車、電動自行車和營運客車是造成交通死亡事故的三大元兇。該省摩托車事故死亡1026人,盡管比去年減少109人,但無證駕駛現象依然多發,涉及無證駕駛導致死亡415人,大多發生在二級公路上。

          浙江省各地電動自行車發展迅猛,因其車速快、性能不穩導致事故頻發。去年涉及電動自行車的事故5434起、死亡798人,同比分別增加511起和101人。其中有623人是騎電動自行車的,占死亡總數的10.95%。

          營運客車發生事故死亡316人,比上年減少23人,其中公路客車事故死亡150人,同比下降10.18%;公交車事故死亡89人,同比上升25.4%;出租車事故死亡66人,同比下降21.4%。

          中小學生和學前兒童事故死亡連年下降

          自2005年起,公安交警和教育部門加大對中小學生的交通安全宣傳教育,當年一舉扭轉事故持續五年上升的勢頭,2006年比2005年減少56人,2007年與上年持平,2008年比2007年減少40人,2009年減少至171人,又比2008年減少50人。

          數據分析顯示,去年學齡前兒童步行死亡63人,乘非機動車死13人,占中小學生和學前兒童事故死亡的44.4%。這一數據警醒廣大家長,要負起孩子的監管和教育責任,確保學齡前兒童的交通安全。

          此外,60歲以上老人交通事故雖同比下降20.3%,但數據仍高位徘徊,事故共造成老人死亡1008人,占全省交通事故死亡總數的17.7%,其中老人步行發生交通事故死亡710人,老人騎電動自行車發生交通事故死亡101人。加強老人交通安全自我保護意識應引起社會重視。

          駕駛人違法仍是事故主因

          統計數據顯示,機動車駕駛人違法行為仍是造成交通事故的主要原因。全年因機動車駕駛人違法行為造成事故19519起,占事故總數的83.78%,死亡4961人,占死亡總數的87.84%,受傷21344人,占受傷總數的84.03%,直接經濟損失7580.5萬元,占經濟損失總數的86.69%。

          其中未按規定讓行導致事故死亡865人,占死亡總數的15.20%;超速行駛發生事故死亡357人,占死亡總數6.3%;酒后駕駛導致事故死亡221人,占死亡總數3.9%.(完)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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