1月30日移至廣州南站的武廣高鐵,在春運中受到熱捧。廣鐵集團昨日表示,節前廣州出發的武廣高鐵車票基本已售罄;相比之下,普通既有線廣州至武漢的運力與往年持平,卻仍有余票,“被高鐵”的說法并不正確。
“廣州南站從開行高鐵到現在,一共發送了108400多人次,日均1.7萬。”昨日,廣州南站站長何秋利在接受記者采訪時說。下午4時許,記者在南站進站口發現,候車室的椅子已遠不夠坐,不少旅客在柱子下或墻角坐著候車,或者把塑料桶倒過來當凳子;其中有很多旅客背著編織袋,著裝樸實,一問也是外來務工人員———高鐵并非高端旅客的專利。
“主要看重它速度快。”旅客吳先生在番禺一家電子廠打工,節前趕回老家汨羅,“就是圖個體驗,看多長時間能回到家。”至于返程是否選擇高鐵,吳先生表示要看“哪種車票好買”。記者現場采訪的多名旅客都是首次體驗高鐵,回家后能“跟家里人談談新鮮事”;此外由于高鐵對兒童免票,而且速度快、不擁擠,很多帶孩子回家的父母也首選高鐵出行。
南站站長何秋利稱,1月30日以來每天都有不少返鄉的外來務工人員乘車,估計占到四成左右。“可能現在出來打工的很多80后、90后,消費觀念更新潮”。
記者曾頌,通訊員袁鋼、謝小玲、何志文,實習生邱蔚清
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