春節一過，農民工紛紛返城，今年進城農民工有什么變化？近日本報記者兵分多路，走訪（江蘇）省內13個市的公路、鐵路車站，實地了解農民工新年就業的新情況。

　　盲目進城的少了

　　20日早上，南京火車站站前廣場，準備轉車去常州的湖北竹山縣農民李建新夫妻在逗著不到兩歲的女兒玩。旁邊的拉桿箱上掛滿了袋子。“這些是家鄉特產，帶來給同事們嘗嘗。”李建新說，他在常州一家機械加工廠做車工，月薪2000元，妻子在當地超市做收銀員。李建新說，年前老板已經承諾，年后每月給他加200元錢。

　　在無錫火車站，記者碰到安徽39歲的姜師傅。他只有初中文化，曾在無錫一家化纖廠工作過。此次再來是準備重新找工作，給自己開出的月薪是3000元。“工資開高了，恐怕老板難答應。”記者委婉地提醒他。他卻顯得信心滿滿：“不怕，我有經驗——總不能和剛出門的小年輕拿一樣錢吧。”

　　留鄉打工的多了

　　記者20日在宿遷市汽車站發現，車站的出口通道不再像往年那樣擁擠不堪，客運大廳里可以找到座位等車。市運管處工作人員介紹，春運至今，宿遷全市流出客量比去年同期下降了1.7%。年初七的徐州市火車站也是秩序井然，據車站工作人員介紹，當地外出的人員比去年同期也有所減少，“這兩天南下的火車票比去年好買多了。”

　　宿遷市勞動保障部門有關人士分析，造成這種狀況的主要原因，是蘇北這幾年經濟發展迅速，本地就業機會增加，幾年前想到外面見見世面的打工者現在紛紛選擇“留在家鄉打工掙錢”。有一個數據可以說明：2月16日-18日，市、縣(區)聯動舉辦為期三天的大型現場招聘會，有4.8萬人與當地企業達成用工意向，其中近一半是返鄉人員。宿遷最高峰時曾有100萬人在外打工，而現在，已有20多萬人返鄉就業，“留鄉打工的人多了，車站擁擠的狀況自然改觀。”

　　值得一提的是，為了盡可能留住返鄉農民，在傳統勞務輸出地蘇北，很多城市節前就做足了功課：提高工人崗位工資，給每一位返鄉農民發放一封介紹家鄉發展的公開信，組織當地企業深入農家宣傳，到鄉鎮、村密集舉辦大型招聘活動，等等，“用薪留人”、“用情留人”、“用良好的工作環境留人”。

　　長三角，打工者首選之地

　　徐州火車站是國內重要的鐵路樞紐。車站客運總站辦公室主任劉汀林介紹，這兩天徐州客流主要方向是蘇錫常和上海，而往廣東、福建的客流明顯減少。記者從南京車站也了解到，往年去廣州、深圳、東莞等地“一票難求”的現象，今年沒有再現，而在南京站轉車的農民工，也主要是前往蘇錫常、上海、杭州等長三角城市。南下珠三角的民工銳減，連往年倒騰南京到廣州、深圳一帶車票的“黃牛”也不見了。

　　對于選擇長三角，來自云南大理的小伙子羅新明的觀點有一定的代表性。他曾在東莞一家制鞋廠打過工，去年國際金融危機失業后，便和妻子一起輾轉來到南京雨花一家鐵桶制品廠。返鄉過完年的夫妻倆20日又回到了南京：“兩地工資待遇差不多，但我覺得這里的老板規矩一些，會主動和我們簽合同、繳保險，而且，每周都有休息天。”

　　新生代農民工，更看重職業發展

　　在風塵仆仆的趕路人中，有不少年輕的面孔。采訪中記者發現，與老一代農民工“只要有活不管苦臟累”而奔波于各個城市不同，新生代農民工對工作則明顯地挑剔一些，而且更看重職業發展。

　　在蘇州汽車北站，記者碰到王祥和他的堂弟。26歲的王祥從蘇州一家職校畢業后進入蘇州工業園區一家大型機械企業從事質量檢測工作，月薪起初在1500元左右，現在漲到了2000多元。王祥說，當年還沒畢業就被公司招錄了。堂弟此次和我一起來到蘇州，也是想在當地找工作，但堂弟只是高中畢業，又沒有技術，“估計求職比較難。希望能找個愿意免費培訓員工的企業。”

　　擁有一技之長再找工作已經成為很多新生代農民工的共識。在徐州火車站，記者與21歲女孩王秀攀談。王秀已經在蘇州從事“育發”工作兩年了。她很認真地說，這是新興的服務行業，主要是為掉發、長白發等頭發有問題的顧客進行頭部的穴位按摩。她很喜歡這份工作，因為除了能夠學到按摩技巧和手法之外，還能接觸到一些醫學知識。記者問她“為什么不在家鄉工作”，她笑著說，蘇州的工資待遇比家鄉高，而且，大城市的工作環境、業余生活也比家鄉豐富多了。

　　對于新生代農民工求職觀念的變化，這兩天一直在車站現場招工的無錫青年人才服務中心負責人深有感觸。這位負責人表示，現在的年輕人對崗位性質、工資報酬、福利待遇、休息時間等等，都有自己的想法與要求。從這兩天年輕農民工登記的求職意向來看，多數沖著駕駛員、收銀員、機電工等崗位而來，需求量最大的普通操作工崗位，登記的年輕人很少——因為經常加班，且薪水總體不高。

　　記者 徐明澤 李先昭 馬薇　潘朝暉 黃紅芳