中新網(wǎng)南通3月22日電 (華俊 沙飛 朱曉穎)22日中午11時(shí)05分，正在長(zhǎng)江南通段航行的15.6萬(wàn)噸巨型油輪“常明”輪的船長(zhǎng)突報(bào)，主機(jī)失去了控制，航速無(wú)法降低。正在南通海事局指揮中心值班的值班長(zhǎng)李學(xué)紅接到求助報(bào)警，不由倒吸了一口冷氣，15萬(wàn)噸級(jí)巨輪無(wú)法減速，這還是第一次遇到，情況十分危急。

　　事發(fā)水域處于長(zhǎng)江35號(hào)浮附近，“常明”輪航速13.7節(jié)(1節(jié)約合每小時(shí)1.852公里)。這里歷來(lái)是事故多發(fā)區(qū)域，船舶交通流極其復(fù)雜，附近有錨地、水上服務(wù)區(qū)，再往下游就是通呂河口水域，來(lái)自6個(gè)方向的船舶交通流在此匯合，通沙汽渡的汽渡船正在劃江而過(guò)。

　　該局指揮中心常務(wù)副主任薛建軍迅速在雷達(dá)監(jiān)控屏幕上鎖定了目標(biāo)，立即下令要求正在南通港的6艘海巡艇全部出動(dòng)，并通知中遠(yuǎn)川崎2號(hào)、通港拖12號(hào)、錦通3號(hào)三艘大馬力拖輪趕赴現(xiàn)場(chǎng)，與伴隨“常明”輪護(hù)航的2艘拖輪共同實(shí)施救助。

　　此時(shí)，“常明”輪仍以13節(jié)左右的速度向前航行，萬(wàn)幸的是船舶舵機(jī)仍然正常，可以正常控制航向。指揮中心建議船舶通過(guò)關(guān)閉燃油速閉閥來(lái)切斷油路和氣路，同時(shí)拋錨控制船速，然而禍不單行，“常明”輪報(bào)告錨機(jī)也出現(xiàn)故障，無(wú)法拋錨。

　　南通海事局指揮中心立即對(duì)長(zhǎng)江南通段實(shí)施交通管制，對(duì)“常明”輪前方航道進(jìn)行清理，先后趕到現(xiàn)場(chǎng)的6艘海巡艇擔(dān)負(fù)起了現(xiàn)場(chǎng)交通組織和護(hù)航的任務(wù)，把航道讓給該輪行駛。

　　11點(diǎn)45左右，5艘大馬力拖輪也先后到位，逐步將其控制住。在海巡艇和拖輪“前呼后擁”下，“常明”輪慢慢降低航速，錨機(jī)故障也得到了及時(shí)排除。13時(shí)50分，“常明”輪在23號(hào)浮附近安全錨泊，一場(chǎng)巨大危機(jī)得到化解。此時(shí)，它已經(jīng)在長(zhǎng)江中“奔突”了近30公里。(完）