【解說】雞肉飯，還是牛肉面？乘坐國內航班的你，肯定做過這道選擇題。旅客在航班上享用的每一份看似平平無奇的飛機餐，其實背后的制作都有著“魚無刺肉無骨”的嚴格的工序和要求。

　　“飛機餐”選材有什么講究？受到食用空間、保存時間等特殊因素，餐食制作過程有什么要求？制作嚴格的飛機餐為何還會被一些旅客提出“口感欠佳”？近日，帶著這些疑問，記者探訪了位于蘭州新區的甘肅東航食品公司。

　　在進入生產車間前，嚴嚴實實的"全副武裝"，經過消毒、噴淋、反復手動除去身上帶的毛發，這一系列流程讓記者感受到了“天空餐廳”后廚房的嚴格程度。

　　【同期】甘肅東航食品公司生產部餐譜制作員 范桀榮

　　首先進來的時候我們會有風淋房，每個人身上的毛發或者異物，小塵埃這種東西會吹掉，然后等他進來的時候，每一個班組，包括每一道門，進來以后都會有一個人員負責給我們粘毛，在粘毛的時候就是第二遍確認一遍有沒有異物什么的，防止它會掉落到咱們的食品里面。每個地方都會有一個時鐘，我們要求是每個整點，它有整點報時功能，每個整點我們都會由班組長組織，互相在身上粘一下毛發，防止異物或者毛發掉進餐食，造成旅客投訴。

　　【解說】“飛機餐”如何選材？負責人介紹說，飛機餐在口味上，不能有韭菜、大蒜等口味較重的食材；在原料選用上，不能有刺、骨、果核等堅硬食物。餐食里最怕的就是出現危險“異物”，所以餐盒在送上飛機之前還要經過X光機逐個檢查。

　　【同期】甘肅東航食品公司生產部副經理 王轉霞

　　這是一個X光機，比如說過的餐食，因為我們上的是機上餐食，要求都是非常嚴格的，也不能出現異物或者金屬類的東西。然后我們這個X光機，你比如說像玻璃、石頭這些全部就檢測出來。

　　【解說】制作嚴格的飛機餐為何仍會“眾口難調”？車間負責人介紹說，機艙環境與地面環境的不同，加上旅客在飛機上用的餐，是食物在冷卻后，經過烤箱二次加溫烤制，容易造成食物水分的蒸發，很大程度上影響餐食口感。

　　【同期】甘肅東航食品公司生產部副經理 王轉霞

　　我們這塊是速冷間，廚師把菜烹飪好之后拉到速冷間，然后食品中心溫度由57攝氏度降到10攝氏度以下，然后才能包裝。

　　我到航食已經24年了，然后一開始到這里全是手工作坊，包括搓面包、過餐盒，全部都是手工作坊，現在全是機器，發生了翻天覆地的變化。

　　【解說】據了解，在旺季時，這里每天要生產上萬份航食，按照航空公司的配餐不同需求，制定不同的配餐餐譜，并會適當加入本地特色元素。

　　記者 高瑩 甘肅蘭州報道

責任編輯：【李季】