福建省武夷山市官方7月16日發(fā)布消息稱，造成武夷山公館大橋坍塌事故的直接原因是由于重型貨車嚴(yán)重超載(重量80余噸)所致。大橋坍塌與超載運(yùn)行有關(guān)，特別是近年高速、高鐵施工，重型車輛通行量較大。

　　7月14日8時(shí)45分，一輛旅游大巴由武夷山火車站沿戰(zhàn)備路八洋線，往武夷山景區(qū)南入口方向行駛。該車核載35人，事發(fā)時(shí)載23人，包括21名安徽省阜陽游客及1名導(dǎo)游、1名駕駛員。當(dāng)時(shí)，一輛重型自卸貨車在公館大橋和旅游大巴相向行駛。該車核載15.65噸，當(dāng)日實(shí)載33立方中粗砂，貨物重量超過60噸，車身自重20.6噸。貨車嚴(yán)重超載導(dǎo)致突發(fā)橋面坍塌，旅游大巴墜入橋下約8.8米河灘，造成1死22傷。

　　福建省武夷山市官方7月16日發(fā)布消息稱，造成武夷山公館大橋坍塌事故的直接原因是由于重型貨車嚴(yán)重超載(重量80余噸)所致。大橋坍塌與超載運(yùn)行有關(guān)，特別是近年高速、高鐵施工，重型車輛通行量較大。

　　7月14日8時(shí)45分，一輛旅游大巴由武夷山火車站沿戰(zhàn)備路八洋線，往武夷山景區(qū)南入口方向行駛。該車核載35人，事發(fā)時(shí)載23人，包括21名安徽省阜陽游客及1名導(dǎo)游、1名駕駛員。當(dāng)時(shí)，一輛重型自卸貨車在公館大橋和旅游大巴相向行駛。該車核載15.65噸，當(dāng)日實(shí)載33立方中粗砂，貨物重量超過60噸，車身自重20.6噸。貨車嚴(yán)重超載導(dǎo)致突發(fā)橋面坍塌，旅游大巴墜入橋下約8.8米河灘，造成1死22傷。

　　據(jù)通報(bào)，專家組通過現(xiàn)場勘查、查閱相關(guān)資料，對事故原因形成初步意見，嚴(yán)重超載超限車輛是造成橋梁破壞的主要原因。該橋設(shè)計(jì)荷載為汽車20噸、掛車100噸。當(dāng)橋梁出現(xiàn)超過設(shè)計(jì)荷載或多部超載車上橋時(shí)，將對吊桿產(chǎn)生強(qiáng)度破壞或疲勞損傷，長期超載運(yùn)行最終導(dǎo)致破壞。

　　其次是坍塌的大橋1996年動建，吊桿密封、防腐工藝較差，同時(shí)無法通過常規(guī)檢查了解吊桿內(nèi)部銹蝕程度與工作狀況，經(jīng)過10多年的使用，難以判斷吊桿承載能力能否滿足原設(shè)計(jì)要求。

　　不過專家表示，事故分析專業(yè)性數(shù)據(jù)資料需經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)定。

　　同時(shí)，專家也建議，應(yīng)加強(qiáng)武夷山轄區(qū)內(nèi)橋梁超限超載車輛通行的管理，對類似橋型的橋梁進(jìn)行全面系統(tǒng)檢測，對有缺陷的構(gòu)件進(jìn)行維護(hù)更換，消除安全隱患。

　　記者 吳晟煒 李思源福建報(bào)道