3月27日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發布會。民航局事故調查中心主任毛延峰介紹，今天上午，發生事故的MU5735航班第二個黑匣子已找到，其中記錄的是飛機在飛行過程中的高度、速度、俯仰角、滾轉角、航向、垂直速度等狀態參數，駕駛員操縱飛機的駕駛桿、駕駛盤、腳蹬位置和通話按鈕等參數，以及自動駕駛儀、自動油門等機載系統狀態參數。
飛行數據記錄器中的數據，能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據，后期，調查人員需要把兩部記錄器的數據，以及現場勘查的證據、空管雷達數據、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數據鏈傳輸信息、證人訪談等信息結合起來，進行綜合分析研判，才能更加客觀準確地分析事故的原因。(制作 李佳勵）
責任編輯：【李雨昕】
[網上傳播視聽節目許可證（0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備 11000002003042號] [京ICP備05004340號-1]
總機：86-10-87826688 違法和不良信息舉報電話：15699788000
本網站所刊載信息，不代表中新社和中新網觀點。
刊用本網站稿件，務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com.
All Rights Reserved
