【解說】第二十六屆成都國際汽車展覽會8月25日到9月3日在四川成都舉行，本屆車展吸引了國內(nèi)外129個汽車品牌，展出車輛近1600輛，匯聚全球汽車制造業(yè)最新汽車科技與成果。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年7月，中國新能源汽車產(chǎn)量累計突破2000萬輛。作為本屆成都國際車展的主角之一，新能源品牌集中的兩個展館成為了新能源“專館”。記者現(xiàn)場看到，相較于傳統(tǒng)燃油車展區(qū)，新能源“專館”內(nèi)人流涌動，熱鬧非凡。性能好、靜謐性強、出行成本低是新能源汽車的優(yōu)勢，不僅如此，舒適環(huán)保的內(nèi)飾，智能化的人車交互，娛樂性更強的影音功能等方面也成為各大品牌競爭的“焦點”。

　　車展現(xiàn)場，某新能源汽車品牌推出的舒適座艙就在乘車體驗上下足功夫，通過“軟硬件”的升級，帶給乘客更舒適、更智能的乘坐感受。

　　【同期】某新能源汽車品牌工作人員 蔣凱玥

　　座艙是依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計的最適合亞洲人的一個座椅，由于座椅坐墊做得比較厚，所以可以大大地減緩暈車人群(的不適)，包括主駕的兩個頭枕音箱可以給你帶來一種3D矢量音效的感覺。車機和手機的互聯(lián)可以把手機里面的APP，直接去導(dǎo)入到車機里進行互聯(lián)，像普通的導(dǎo)航都可以通過“甩屏”的方式投屏上去。

　　【解說】隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，新能源車不單是便捷代步的功能，硬派越野、時尚超跑等領(lǐng)域也成為各大車企爭奪的新“灘頭”。在某新能源汽車品牌展區(qū)，一輛藍色的新能源超跑尤為吸引眼球。據(jù)了解，該款超跑搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動力，是目前全球跑得最快的電動汽車之一。

　　【同期】某新能源汽車品牌營銷工作人員 王瑞添

　　這臺電動跑車擁有4個獨立的高性能電機，0到200公里加速僅需要7.1秒，那么最快的時速能夠達到313公里每小時，那么這臺車同時也保持著全球最快的無人駕駛汽車創(chuàng)造的極速記錄。電動超跑相對于燃油最難克服的問題是在極速狀態(tài)下的續(xù)航困難，通過搭載了一個彈匣式的換電技術(shù)，花上幾分鐘的時間換上一整套全新的電池包，又可以再去創(chuàng)造新的賽道紀錄了。

　　【解說】解決新能源汽車充電效率問題，一直是各大產(chǎn)商尋求突破的技術(shù)壁壘，換電模式已經(jīng)成為有效途徑之一。據(jù)了解，以某新能源汽車品牌為例，截至2023年8月29日，該品牌在全國已累計建成換電站1721座，預(yù)計到年底總換電站將超過2300座。如今，換電站已經(jīng)來到了第三代，相較于以往，在換電效率，安全便捷等方面進行了升級，更能滿足新能源車主用車需求。

　　【同期】某新能源汽車品牌換電技術(shù)工作人員 余非

　　用戶通過輔助的自動駕駛來到(換電)服務(wù)區(qū)之后，是由換電站來接管車輛輔助自動駕駛的狀態(tài)，那么用戶換電就會更加方便。換電站的電池艙容量是非常大的，一共可以放21塊電池，那么日均的服務(wù)能力是可以達到每天400次以上的換電車(次)。我們通過不斷優(yōu)化機械動作和相應(yīng)的軟件算法，換電的速度也是越來越快，現(xiàn)在基本上都不需要一首歌的時間就可以換完一次電(池)。

　　記者 呂楊 成都報道

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