簡介：
2012年6月16日北京時(shí)間18時(shí)37分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟九號載人飛船。自1999年以來，中國已順利將8位航天員送入太空；過去進(jìn)行的八次飛行任務(wù)，都取得了圓滿成功。
(航天工程的發(fā)展歷程)
2012年6月16日北京時(shí)間18時(shí)37分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟九號載人飛船。自1999年以來，中國已順利將8位航天員送入太空；過去進(jìn)行的八次飛行任務(wù)，都取得了圓滿成功。
(航天工程的發(fā)展歷程)
(神舟一號)1999年11月20日至21日，中國進(jìn)行載人航天工程第一次飛行試驗(yàn)，主要目的是考核運(yùn)載火箭性能和可靠性，并利用這一機(jī)會，驗(yàn)證飛船關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性，以及包括發(fā)射、測控通信、著陸回收等地面設(shè)施在內(nèi)的整個(gè)工程大系統(tǒng)工作的協(xié)調(diào)性。
(神舟二號)2001年1月10日至16日，中國成功實(shí)施了神舟二號飛船飛行任務(wù)。神舟二號飛船是中國第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與神舟一號飛船相比，神舟二號飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。
(神舟三號)2002年3月25日，中國研制的神舟三號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。神舟三號在軌運(yùn)行167 天，各系統(tǒng)工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，完成了預(yù)定的全部科學(xué)實(shí)驗(yàn)和探測任務(wù)，取得了圓滿成功。這次發(fā)射成功標(biāo)志著中國載人航天工程取得了新的重要進(jìn)展，為把中國的航天員送上太空打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(神舟四號)2002年12月30日凌晨，神舟四號飛船在酒泉載人航天發(fā)射場發(fā)射升空，該飛船是在神舟一號、神舟二號、神舟三號飛行任務(wù)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成。
(神舟五號)2003年10月15日，神舟五號飛船實(shí)現(xiàn)了一人一天飛行，主要任務(wù)是考核飛船載人環(huán)境，獲取航天員空間生活環(huán)境和安全的有關(guān)數(shù)據(jù)，全面考核工程各系統(tǒng)工作性能、可靠性、安全性和系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。
(神舟六號)2005年10月12日，神舟六號載人航天飛船實(shí)現(xiàn)了兩人多天飛行，標(biāo)志著中國多項(xiàng)載人航天技術(shù)達(dá)到世界頂先水平。
(神舟七號)2008年9月25日21時(shí)10分：神舟七號飛船搭載三名航天員發(fā)射升空。神七升空后第一次在軌和出艙活動(dòng)空間環(huán)境預(yù)報(bào)。在神舟七號飛船飛行第二圈過程中，航天員翟志剛首次從飛船返回艙進(jìn)入軌道艙開展工作。
(神舟八號)2011年11月1日，“神舟八號”飛船順利發(fā)射升空。升空后2天，“神舟八號” 飛船與此前發(fā)射的“天宮一號”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會對接。組合體運(yùn)行12天后，“神舟八號”飛船脫離天宮一號并再次與之進(jìn)行交會對接試驗(yàn)，這標(biāo)志著中國已經(jīng)成功突破了空間交會對接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。
(神舟九號)2012年6月16日18時(shí)37分神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。劉洋成為中國首位參加載人航天飛行的女航天員，填補(bǔ)了中國女性航天飛行的空白�！吧窬拧笔堑谝淮螌�(shí)施航天員手控交會對接，首次實(shí)施航天員訪問在軌飛行器。
【解說】載人航天工程是中國航天史上規(guī)模最大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度和安全可靠性要求最高的跨世紀(jì)大型系統(tǒng)工程。整個(gè)工程分為三步，發(fā)射載人飛船，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)以及建造空間站。
王晶 北京報(bào)道
